來源：新浪財經(jīng)-銳眼工作室

工信部于近日發(fā)布第408批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示，廣東來納特種車輛制造有限公司申報的來納牌GDL5041XJHB型救護車位列其中，正式進入公示階段。

整車參數(shù)適配急救場景需求

本次公示的來納牌救護車外形尺寸為長5341mm、寬2040/1986mm、高2530mm，軸距達到3300mm，為車內(nèi)醫(yī)療設(shè)備布置和乘員乘坐提供了充足空間。車輛總質(zhì)量3510kg，整備質(zhì)量2540kg，額定載客含駕駛員共8人，可滿足醫(yī)護人員、陪護人員及傷病員的同乘需求。接近角22度、離去角26度，前懸1014mm、后懸1027mm，兼具良好的城市道路通過性和復(fù)雜路況適應(yīng)性。

動力與底盤配置兼顧可靠性與安全性

該車采用江鈴汽車股份有限公司生產(chǎn)的JX5043XXYTFM-M6底盤，搭載江鈴自產(chǎn)的DURATORQ4D20C6H或DURATORQ4D20B6H柴油發(fā)動機，排量均為1998ml，額定功率105kW，最大凈功率104kW，最高車速可達160km/h，能夠滿足急救場景下的快速通行需求。排放符合GB17691-2018國Ⅵ標準，適配國內(nèi)現(xiàn)行環(huán)保要求。

輪胎規(guī)格提供215/75R16LT和215/75R16C兩種選擇，鋼板彈簧片數(shù)為-/1或-/2，兼顧承載能力和行駛舒適性。車輛標配博世汽車部件(蘇州)有限公司或浙江亞太機電股份有限公司生產(chǎn)的ABS防抱死制動系統(tǒng)，可選裝直接供電式ETC車載裝置，進一步提升運營便利性。車身寬度提供兩種版本，配備上車踏板時寬度為2040mm，選裝無踏板版本寬度為1986mm，可適配不同使用場景的需求。

專用醫(yī)療配置符合急救行業(yè)標準

作為專用救護車輛，該車裝備有醫(yī)療器械柜、擔架、氧氣瓶等專業(yè)急救設(shè)施，同時配備專用標識、標志燈具和電子警報器，功能定位為傷病員轉(zhuǎn)運，完全滿足院前急救及醫(yī)療轉(zhuǎn)運的行業(yè)標準要求。車輛識別代號（VIN）分為LJXCLDFC×××××××××和LJXCMDFC×××××××××兩個序列，對應(yīng)不同配置版本。

產(chǎn)品競爭力SWOT分析

優(yōu)勢層面，廣東來納作為華南地區(qū)專業(yè)特種車輛生產(chǎn)企業(yè)，依托江鈴成熟的輕客底盤供應(yīng)鏈，產(chǎn)品可靠性經(jīng)過市場長期驗證，國六排放、高動力參數(shù)以及完善的醫(yī)療配置，能夠覆蓋國內(nèi)大部分地區(qū)的急救采購需求，兩種車身寬度和多配置選擇也提升了產(chǎn)品適配性。

劣勢層面，國內(nèi)救護車市場競爭激烈，既有江鈴、福特等原廠改裝車型，也有多家老牌特種車企業(yè)的成熟產(chǎn)品，來納品牌在全國范圍內(nèi)的品牌認知度和服務(wù)網(wǎng)點覆蓋率仍有提升空間。

機會層面，近年來各地公共衛(wèi)生體系建設(shè)持續(xù)推進，基層醫(yī)療急救網(wǎng)絡(luò)不斷完善，救護車更新?lián)Q代和新增采購需求持續(xù)釋放，尤其是柴油動力、高承載的轉(zhuǎn)運型救護車在縣域及鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場需求旺盛，為該車型提供了廣闊的市場空間。

威脅層面，新能源救護車正處于市場導(dǎo)入期，部分省市已開始試點采購純電動救護車型，未來隨著新能源技術(shù)在特種車領(lǐng)域的滲透，傳統(tǒng)柴油動力救護車可能面臨部分細分市場的政策限制和替代競爭。

小結(jié)

本次來納牌GDL5041XJHB型救護車通過工信部公示，是廣東來納在特種醫(yī)療車輛領(lǐng)域的又一成熟產(chǎn)品布局。該車型依托成熟的商用車底盤技術(shù)，硬件配置完全符合急救行業(yè)需求，有望在國內(nèi)救護車采購市場占據(jù)一定份額。對于廣東來納而言，后續(xù)可通過強化區(qū)域服務(wù)能力、拓展細分市場定制化配置，進一步提升產(chǎn)品競爭力，同時也需提前布局新能源特種車技術(shù)路線，應(yīng)對未來市場變化。