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工信部于2026年6月17日公示第408批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品名單，江西江鈴集團(tuán)晶馬汽車(chē)有限公司申報(bào)的晶馬牌JMV5040XJC6型檢測(cè)車(chē)位列其中，該車(chē)型為面向?qū)I(yè)檢測(cè)場(chǎng)景打造的專(zhuān)用作業(yè)車(chē)輛，此次公示意味著新車(chē)距離正式上市交付又近了一步。

車(chē)身尺寸兼顧通行性與作業(yè)空間

本次公示的晶馬牌檢測(cè)車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5341mm、1986mm、2040mm，軸距達(dá)3300mm，接近角22度、離去角26度，前懸1014mm、后懸1027mm，前輪距1736mm、后輪距1720mm，既保障了車(chē)內(nèi)足夠的設(shè)備安裝空間，也具備良好的城鄉(xiāng)非鋪裝道路通過(guò)能力，可適配食品安全檢測(cè)、道路狀況檢測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)等多元移動(dòng)作業(yè)場(chǎng)景。車(chē)輛總質(zhì)量3510kg，整備質(zhì)量分為3315kg、3380kg兩個(gè)版本，對(duì)應(yīng)2人、3人兩種準(zhǔn)乘人數(shù)，可滿(mǎn)足單人作業(yè)、多人協(xié)同等不同使用需求。

動(dòng)力與安全配置兼顧性能與可靠性

動(dòng)力方面，該車(chē)型搭載江鈴汽車(chē)股份有限公司生產(chǎn)的DURATORQ4D20B6H型2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1998ml，額定功率105kW，最大凈功率104kW，最高車(chē)速可達(dá)160km/h，滿(mǎn)足快速響應(yīng)作業(yè)任務(wù)的需求，排放符合GB17691-2018國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)，適配全國(guó)各區(qū)域上牌要求。

安全與底盤(pán)配置上，車(chē)型配備博世汽車(chē)部件(蘇州)有限公司或浙江亞太機(jī)電股份有限公司生產(chǎn)的ABS防抱死系統(tǒng)，輪胎規(guī)格可選215/75R16LT或215/75R16C，鋼板彈簧片數(shù)支持-/1、-/2兩種配置，可根據(jù)不同載重需求靈活選擇，同時(shí)可選裝直接供電式ETC車(chē)載裝置，進(jìn)一步提升道路通行效率。車(chē)輛采用江鈴汽車(chē)股份有限公司生產(chǎn)的JX5043XXYTFM-M6底盤(pán)，基于成熟商用車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，后續(xù)維保體系與江鈴商用車(chē)體系通用，可降低用戶(hù)后期使用成本。

專(zhuān)用配置適配移動(dòng)檢測(cè)場(chǎng)景需求

作為專(zhuān)用檢測(cè)車(chē)輛，該車(chē)型出廠標(biāo)配檢測(cè)儀器、工作臺(tái)、辦公設(shè)施、工具柜等專(zhuān)用裝置，可直接作為移動(dòng)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室投入使用，無(wú)需用戶(hù)二次改裝。駕駛區(qū)與貨艙用隔板進(jìn)行有效隔離，車(chē)廂頂部封閉不可開(kāi)啟，保障作業(yè)安全性。側(cè)、后防護(hù)以車(chē)身結(jié)構(gòu)代替，材料為金屬，側(cè)防護(hù)離地高254mm，后防護(hù)離地高403mm，符合專(zhuān)用車(chē)輛安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)輛反光標(biāo)識(shí)采用浙江龍游道明光學(xué)有限公司生產(chǎn)的DM9510型產(chǎn)品，符合專(zhuān)用作業(yè)車(chē)輛安全標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)，保障道路作業(yè)時(shí)的警示效果。

車(chē)型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力SWOT分析

優(yōu)勢(shì)（Strengths）：車(chē)型依托江鈴集團(tuán)成熟的商用車(chē)技術(shù)儲(chǔ)備，底盤(pán)可靠性經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證，兩種整備質(zhì)量、兩種乘員數(shù)的靈活組合，可覆蓋不同用戶(hù)的差異化需求，且江鈴遍布全國(guó)的售后網(wǎng)絡(luò)能夠?yàn)閷?zhuān)用車(chē)用戶(hù)提供便捷的維保服務(wù)。從企業(yè)表現(xiàn)來(lái)看，2026年1-4月江鈴晶馬訂單銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)17.3%，出口訂單同比增長(zhǎng)16.5%，企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模處于上升通道，產(chǎn)能保障能力較強(qiáng)。

劣勢(shì)（Weaknesses）：當(dāng)前檢測(cè)車(chē)市場(chǎng)新能源底盤(pán)車(chē)型占比已超過(guò)45%，本次申報(bào)車(chē)型仍采用傳統(tǒng)柴油動(dòng)力，在“雙碳”政策導(dǎo)向下，部分城市政府采購(gòu)中新能源車(chē)型優(yōu)先級(jí)更高，柴油動(dòng)力版本的市場(chǎng)覆蓋面存在一定局限；此外江鈴晶馬在檢測(cè)車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額尚未進(jìn)入行業(yè)第一梯隊(duì)，品牌認(rèn)知度弱于深耕專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域多年的頭部企業(yè)，且車(chē)型定制化可選配置相對(duì)較少，對(duì)部分有特殊改裝需求的客戶(hù)吸引力不足。

機(jī)會(huì)（Opportunities）：2026年國(guó)內(nèi)基建、環(huán)保、交通、食品監(jiān)管等領(lǐng)域移動(dòng)檢測(cè)需求持續(xù)增長(zhǎng)，專(zhuān)用檢測(cè)車(chē)市場(chǎng)規(guī)模年增速保持在12%以上，市場(chǎng)空間持續(xù)擴(kuò)容；同時(shí)企業(yè)出口市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，該車(chē)型成熟的柴油動(dòng)力配置更適配部分海外市場(chǎng)使用需求，有望借助企業(yè)出口增長(zhǎng)紅利拓展海外市場(chǎng)。

威脅（Threats）：目前頭部專(zhuān)用車(chē)企業(yè)均在加速布局檢測(cè)車(chē)賽道，同級(jí)別競(jìng)品數(shù)量持續(xù)增加，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈；同時(shí)新能源專(zhuān)用車(chē)補(bǔ)貼政策和路權(quán)優(yōu)勢(shì)持續(xù)釋放，柴油動(dòng)力檢測(cè)車(chē)的政策環(huán)境持續(xù)收緊，長(zhǎng)期來(lái)看市場(chǎng)需求有被新能源車(chē)型分流的風(fēng)險(xiǎn)。

結(jié)語(yǔ)

此次江鈴晶馬申報(bào)的這款檢測(cè)車(chē)依托成熟商用車(chē)底盤(pán)開(kāi)發(fā)，在可靠性和實(shí)用性方面優(yōu)勢(shì)突出，是企業(yè)當(dāng)前產(chǎn)銷(xiāo)上行的背景下，該車(chē)型有望幫助企業(yè)進(jìn)一步拓展專(zhuān)用作業(yè)車(chē)市場(chǎng)。但面對(duì)新能源化的行業(yè)趨勢(shì)，其后續(xù)市場(chǎng)表現(xiàn)仍需觀察企業(yè)在動(dòng)力路線布局和差異化配置方面的后續(xù)動(dòng)作。隨著工信部公示流程完成后，該車(chē)型將正式進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售，屆時(shí)將為交通、環(huán)保、食藥監(jiān)等領(lǐng)域用戶(hù)提供新的選擇。