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工信部于近期公示第408批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品名單，其中無(wú)錫友鵬航空裝備科技有限公司申報(bào)的綠達(dá)康牌YPT5182TCXDF型除雪車正式進(jìn)入公示階段，該產(chǎn)品主打機(jī)場(chǎng)、高速公路等場(chǎng)景的專業(yè)化除雪作業(yè)，成為本次公示中特種作業(yè)車輛領(lǐng)域的重點(diǎn)新品之一。

基礎(chǔ)參數(shù)匹配重載作業(yè)需求

該款除雪車外形尺寸為長(zhǎng)11930mm、寬2540mm、高3450mm，總質(zhì)量達(dá)17800kg，整備質(zhì)量提供17670kg、17605kg兩種配置，接近角/離去角為13°/10°，前懸/后懸為1480mm/2450mm，底盤(pán)軸距配置為2050+4600+1350mm，重載車身結(jié)構(gòu)匹配除雪作業(yè)的負(fù)載需求。最高車速可選89km/h或110km/h，支持選裝限速裝置鎖定89km/h限速，兼顧轉(zhuǎn)場(chǎng)通行效率與作業(yè)場(chǎng)景的行駛安全要求，駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)提供2人、3人兩種版本，滿足不同作業(yè)團(tuán)隊(duì)的配置需求。

專用裝置具備航空級(jí)除雪能力

該車型核心專用裝置由廂體總成與航空發(fā)動(dòng)機(jī)組成，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)噴出高速、高溫氣體實(shí)現(xiàn)除雪作業(yè)，相比傳統(tǒng)機(jī)械除雪、融雪劑除雪方式，高溫氣流除雪具備作業(yè)速度快、無(wú)殘留腐蝕、適配高要求作業(yè)場(chǎng)景的優(yōu)勢(shì)，可覆蓋機(jī)場(chǎng)跑道、高速公路等對(duì)除雪效率和潔凈度要求較高的場(chǎng)景。車輛后部頂部與側(cè)面頂部均配備作業(yè)照明燈具，僅在作業(yè)狀態(tài)下使用，支持夜間及低能見(jiàn)度環(huán)境下的連續(xù)作業(yè)。

核心配套采用成熟商用車供應(yīng)鏈

該款除雪車采用東風(fēng)商用車有限公司生產(chǎn)的DFH1310D二類底盤(pán)，ABS系統(tǒng)提供三種可選配置，分別為東科克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司的ABS 8型號(hào)、采埃孚商用車系統(tǒng)(青島)有限公司的ABS-E 4S/4M型號(hào)、東風(fēng)商用車有限公司的DFCV ABS型號(hào)，反光標(biāo)識(shí)可選用3M中國(guó)有限公司、浙江龍游道明光學(xué)有限公司、常州華日升反光材料有限公司的合規(guī)產(chǎn)品，側(cè)防護(hù)與后防護(hù)均采用Q235材質(zhì)焊接連接，后防護(hù)斷面尺寸為60×120mm，離地高度420mm，滿足商用車安全標(biāo)準(zhǔn)要求。

產(chǎn)品SWOT分析

優(yōu)勢(shì)層面，無(wú)錫友鵬航空裝備科技有限公司本身具備航空裝備技術(shù)背景，將航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落地到除雪作業(yè)場(chǎng)景，產(chǎn)品技術(shù)壁壘較高，同時(shí)采用東風(fēng)商用車成熟底盤(pán)與頭部供應(yīng)鏈的制動(dòng)、安全配件，產(chǎn)品可靠性有保障，高溫氣流除雪的技術(shù)路線對(duì)機(jī)場(chǎng)等高端場(chǎng)景適用性強(qiáng)，差異化優(yōu)勢(shì)明顯。

劣勢(shì)層面，航空發(fā)動(dòng)機(jī)配套的專用裝置成本較高，終端售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)顯著高于傳統(tǒng)除雪車輛，且航空級(jí)部件的運(yùn)維成本、維修門(mén)檻也相對(duì)更高，對(duì)中小客戶的采購(gòu)和使用成本壓力較大。

機(jī)會(huì)層面，當(dāng)前國(guó)內(nèi)民航運(yùn)輸規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，機(jī)場(chǎng)跑道除雪的效率、環(huán)保要求持續(xù)提升，同時(shí)北方省份高速公路冬季除雪保通需求也在不斷升級(jí)，專業(yè)化、高效率除雪裝備的市場(chǎng)缺口逐步擴(kuò)大，該產(chǎn)品精準(zhǔn)匹配了這部分升級(jí)需求。

威脅層面，目前國(guó)內(nèi)特種除雪裝備賽道已有多個(gè)傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車輛企業(yè)、工程機(jī)械企業(yè)布局，同類熱吹除雪車產(chǎn)品也已有多個(gè)成熟型號(hào)推向市場(chǎng)，技術(shù)路線同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)逐步顯現(xiàn)，同時(shí)融雪劑改良、機(jī)械除雪技術(shù)的迭代也可能對(duì)該技術(shù)路線的市場(chǎng)空間形成擠壓。

小結(jié)

本次無(wú)錫友鵬申報(bào)的綠達(dá)康牌航空動(dòng)力除雪車，是特種作業(yè)車輛領(lǐng)域“航空技術(shù)民用化”的典型產(chǎn)品，依托成熟商用車底盤(pán)保障通用性，憑借核心除雪技術(shù)形成場(chǎng)景差異化競(jìng)爭(zhēng)力，預(yù)計(jì)正式上市后將主要面向中大型機(jī)場(chǎng)、高等級(jí)公路運(yùn)維單位等B端客戶，既填補(bǔ)了申報(bào)企業(yè)自身的特種作業(yè)車輛產(chǎn)品線空白，也為冬季除雪保通市場(chǎng)提供了更高效率的技術(shù)選擇。后續(xù)該車型若通過(guò)公示正式上市，其市場(chǎng)表現(xiàn)將主要取決于定價(jià)策略與運(yùn)維服務(wù)體系的完善程度。