來源：市場資訊

（來源：好車e貸）

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大眾ID. ERA 8X曝光

大五座增程旗艦登場

近日，e哥從工信部最新一批新車申報(bào)名單中發(fā)現(xiàn)了上汽大眾全新增程SUV ID. ERA 8X申報(bào)信息，官方也同步發(fā)布了新車的官圖。

新車采用增程動力、大五座布局，官方將其定位為“德系駕控旗艦SUV”。據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)將于年內(nèi)正式上市，敬請期待。

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（申報(bào)圖）

（官圖）

從申報(bào)圖以及官圖來看，大眾ID. ERA 8X外觀采用了與大眾ID. ERA 9X類似的家族式設(shè)計(jì)語言。新車前臉配備了貫穿式燈帶，搭配L形日行燈，整車前臉識別度進(jìn)一步提升。大燈采用全新“六核高能格”燈組設(shè)計(jì)，支持在解鎖時(shí)逐級點(diǎn)亮，不僅強(qiáng)化迎賓儀式感與交互體驗(yàn)，也可通過燈效變化呈現(xiàn)車輛狀態(tài)信息。

（官圖）

新車車身側(cè)面采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，雙峰腰線與貫穿式鋒利肩線塑造出濃郁的力量感，搭配全新半隱藏式門把手，兼顧空氣動力學(xué)表現(xiàn)與視覺簡潔度。

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根據(jù)申報(bào)信息，新車長寬高分別為5020/1997/1750mm，軸距2970mm，采用標(biāo)準(zhǔn)五座布局，定位中大型SUV。作為對比，大眾ID. ERA 9X的長寬高分別為5207/1997/1810mm，軸距為3070mm。

（申報(bào)圖）

（官圖）

新車車尾采用了標(biāo)志性“天際闊肩”造型，造型飽滿圓潤，配備了貫穿式尾燈。搭配外擴(kuò)輪拱與機(jī)翼式擾流板，在提升空氣動力學(xué)表現(xiàn)的同時(shí)強(qiáng)化穩(wěn)定視覺重心，配合大尺寸輪轂，進(jìn)一步強(qiáng)化旗艦SUV氣場。

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根據(jù)申報(bào)信息，大眾ID. ERA 8X還為消費(fèi)者提供了多樣化的選裝配置，包括不同造型的輪轂、不同顏色的剎車卡鉗、側(cè)窗飾條、車載ETC等。

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此次發(fā)布的官圖中并沒有內(nèi)飾部分，e哥預(yù)計(jì)新車大概率會延續(xù)大眾ID. ERA 9X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，采用“云棲智艙”設(shè)計(jì)理念。前排配備超高清雙聯(lián)屏、后排配備吸頂娛樂屏，流媒體后視鏡、HUD以及Smart Surface魔術(shù)屏預(yù)計(jì)也不會缺席。

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根據(jù)申報(bào)信息，大眾ID. ERA 8X搭載了基于EA211 1.5T發(fā)動機(jī)打造的“黃金增程系統(tǒng)”。該系統(tǒng)已在大眾ID. ERA 9X上率先應(yīng)用并完成市場驗(yàn)證，在動力響應(yīng)、能耗表現(xiàn)及虧電工況穩(wěn)定性方面獲得用戶廣泛認(rèn)可。

新車提供了單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)2種動力供選擇，單電機(jī)版本電機(jī)額定功率95kW，峰值功率220kW；雙電機(jī)版本電機(jī)額定功率60kW/95kW，峰值功率150kW/220kW。

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大眾ID. ERA 8X配備了三元鋰電池組和磷酸鐵鋰電池組，提供51.1kWh與65.2kWh兩種容量版本選擇。其中，51.1kWh版本W(wǎng)LTC純電續(xù)航超260km，綜合續(xù)航超1400km；65.2kWh版本W(wǎng)LTC純電續(xù)航超330km，綜合續(xù)航超1500km，可滿足城市通勤與長途出行等多場景用車需求。

*部分功能和配置不適用于所有車型，請以實(shí)際車型配置為準(zhǔn)

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大眾ID. ERA 9X作為ID. ERA序列率先上市的旗艦車型，已獲得市場積極反饋，5月銷量達(dá)5004臺，穩(wěn)居細(xì)分市場前列。

大眾ID. ERA 8X加入后，上汽大眾形成“旗艦雙子星”布局，ID. ERA序列產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步完善，為用戶提供更加多元的選擇。關(guān)于這款新車后續(xù)的動態(tài)，e哥將持續(xù)跟進(jìn)。