6月16日，北汽新能源旗下極狐品牌A0級純電SUV——極狐貝塔T1正式上市。新車共推出3款配置，官方指導價區(qū)間為6.28萬—7.98萬元，限時優(yōu)惠價區(qū)間為6.28萬—7.88萬元。作為現(xiàn)款極狐T1的年度改款，新車正式歸入極狐"貝塔"產(chǎn)品序列，8月還將推出CLTC續(xù)航550km的版本。

新車前臉延續(xù)家族化設計，配備封閉式前格柵與貫穿式LED日間行車燈，前包圍兩側(cè)搭配縱向C型通風開口。新車主要變化集中在尾部：換裝全新貫穿式LED尾燈，燈組中央以亮黑色飾板連接；車頂擾流板尺寸加大，后包圍兩側(cè)增加風道造型，配合一體式下護板，整體運動感較現(xiàn)款有所提升。

配色方面新增"云玫粉"與"疏影綠"兩款車漆，與現(xiàn)款"瓦納藍、霞光紫、流光銀、子夜灰、晨曦白"組成7種車漆選擇。輪轂方面，頂配車型配備18英寸鋁合金輪轂，中低配為17英寸。

極狐貝塔T1長寬高分別為4375mm×1860mm×1572mm，軸距2770mm，車長較現(xiàn)款增加38mm，軸距與現(xiàn)款保持一致。與同價位主流競品相比，2770mm的軸距在A0級純電SUV中處于領先水平。

儲物方面，新車后備廂標準容積459L，配備74L下沉式隱藏儲物空間；后排座椅按4:6比例放倒后，容積可擴展至1352mm，最大縱深接近2米。前排座椅支持一鍵放平，可拼接成約1.6米的休憩空間。

新車內(nèi)飾整體風格簡潔，提供"云米"與"黑金"兩種配色。中控臺為環(huán)抱式設計，配備15.6英寸懸浮式中控屏與8.8英寸液晶儀表，副儀表臺由此前斷開式改為聯(lián)通式，門板與儀表臺造型一體貫穿。智能化方面，新車搭載極狐最新車機系統(tǒng)，支持全場景AI語音助手、華為HiCar、蘋果CarPlay和安卓Carlink手機互聯(lián)，頂配車型還配備前排50W手機無線充電。

新車全系搭載前置永磁同步電機，最大功率95kW，峰值扭矩176N·m，最高車速140km/h。動力電池為磷酸鐵鋰材質(zhì)，容量分別為36.4kWh和42.3kWh，對應CLTC工況純電續(xù)航350km和450km，較現(xiàn)款320km/425km有所提升。官方表示，8月將推出CLTC續(xù)航550km的版本。

補能方面，新車主流車型支持快充，30%—80%電量充電時間約22分鐘（官方數(shù)據(jù)為0.36小時）；全系標配3.3kW V2L對外放電功能。能耗方面，官方公布的百公里電耗為11.2kWh。

450km續(xù)航版本全系標配L2級組合駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋自適應巡航、車道保持、前碰撞預警、主動剎車、車道偏離預警等功能，并具備交通標志識別、遙控泊車與循跡倒車能力。硬件方面配備12個超聲波雷達與4顆全景魚眼攝像頭。官方表示，新車轉(zhuǎn)彎半徑為5.2米，并支持50米循跡倒車與540°立體全景影像。

車身安全方面，新車A柱、B柱等關鍵部位100%采用1500MPa熱成型鋼，39米結(jié)構(gòu)膠粘接，車頂承壓超過4.5噸。動力電池為極狐自研"極光電池"，電池包內(nèi)部采用耐溫1000℃的航空級隔熱材料，支持電芯無熱擴散，配備7×24小時云端監(jiān)控，可提前3天發(fā)出異常預警。

A0級純電市場是2026年新能源汽車競爭最激烈的細分賽道之一。從官方與第三方數(shù)據(jù)來看，2026年第一季度A0級純電細分市場銷量同比增長明顯，吉利星愿、比亞迪海鷗（參數(shù)丨圖片）、五菱繽果是該價位段長期占據(jù)銷量榜前列的車型。

從產(chǎn)品策略看，極狐T1在2025年9月11日上市后曾取得上市首月訂單破3.5萬輛的成績。極狐貝塔T1此次通過"增配不加價"的策略——指導價與現(xiàn)款T1入門價保持一致——在6萬—8萬元價位段對核心競品形成正面競爭。

從產(chǎn)品層面看，極狐貝塔T1屬于現(xiàn)款T1的中期改款，核心升級集中在外觀、續(xù)航、智能駕駛輔助與安全配置四個維度，價格區(qū)間與現(xiàn)款基本持平，體現(xiàn)"增配不加價"思路。后續(xù)550km續(xù)航版本的推出，將進一步完善貝塔T1的續(xù)航選擇。