【太平洋汽車 新車頻道】奧迪官方正式發(fā)布第五代全新奧迪A6（參數(shù)丨圖片） allroad車型，作為品牌旗下經(jīng)典跨界旅行車，新車迎來全方位煥新，也是該車系27年發(fā)展史上首次配備寬體車身，同時(shí)首次加入插電混動(dòng)動(dòng)力版本，標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸架、quattro四驅(qū)系統(tǒng)。新車歐洲市場(chǎng)正式開售，3.0T V6柴油版起售價(jià)77250歐元，插電混動(dòng)版起售價(jià)80250歐元。

　　外觀層面，全新奧迪A6 allroad延續(xù)A6車系優(yōu)雅流暢的車身線條，采用上下分體式外觀設(shè)計(jì)，車身上半部分保持轎車化的運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅姿態(tài)，下半部分配備專屬越野包圍、輪眉護(hù)板與前后底盤護(hù)板，硬朗屬性拉滿，完美平衡豪華質(zhì)感與越野氣場(chǎng)。

　　尺寸方面新車迎來大幅升級(jí)，整車長寬高分別為5016mm/1986mm（含后視鏡2099mm）/1479-1508mm。該車系歷史上首次搭載寬體車身，相比普通A6 Avant車身加寬111mm，相比前代車型加寬84mm；前后輪距也同步拓寬，前輪距加寬74mm、后輪距加寬70mm，搭配最大21英寸大尺寸輪轂，整車氣場(chǎng)相比現(xiàn)款大幅提升。同時(shí)新車離地間隙比A6 Avant高出34mm，相比前代車型提升16mm，基礎(chǔ)通過性全面優(yōu)化。

　　細(xì)節(jié)來看，新車搭載六邊形專屬進(jìn)氣格柵與側(cè)邊進(jìn)氣口，搭配allroad專屬黑色越野包圍套件，可選啞光銀色鍍鉻裝飾件提升精致度；提供8款車身車漆配色，包含多款金屬漆面。燈光配置全系拉滿，搭載數(shù)字矩陣LED大燈與2.0版本數(shù)字OLED尾燈，大燈支持路面車道指引、濕滑路面預(yù)警等路面投影功能，尾燈支持車外交互燈光，可向后方車輛警示路況、提示泊車狀態(tài)，同時(shí)提供8種日行燈簽名模式，支持車內(nèi)自定義切換。

　　內(nèi)飾延續(xù)奧迪最新數(shù)字化座艙設(shè)計(jì)，搭載MMI全景三聯(lián)屏系統(tǒng)，標(biāo)配11.9英寸全液晶儀表、14.5英寸中控觸控屏，可選裝10.9英寸副駕娛樂屏，副駕屏幕可獨(dú)立播放影音、連接藍(lán)牙耳機(jī)，不干擾駕駛員行車。車內(nèi)配備貫穿式動(dòng)態(tài)交互氛圍燈帶，搭配大面積內(nèi)飾輪廓燈，夜間座艙氛圍感拉滿。

　　智能交互方面，新車搭載接入ChatGPT的奧迪智能語音助手，支持模糊語義識(shí)別、日程辦公、郵件播報(bào)等車載辦公功能，還可自動(dòng)學(xué)習(xí)用戶用車習(xí)慣，自動(dòng)觸發(fā)座椅加熱、懸架調(diào)節(jié)等自定義用車場(chǎng)景。同時(shí)支持導(dǎo)航、多媒體、手機(jī)互聯(lián)功能同步至儀表與中控屏，車機(jī)交互流暢度大幅提升。

　　全新奧迪A6 allroad全系搭載電氣化動(dòng)力總成，標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)，本次新車最大亮點(diǎn)就是首次推出插電混動(dòng)版本，同時(shí)提供3.0T V6柴油輕混動(dòng)力可選，兩套動(dòng)力均兼顧強(qiáng)勁性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　首先插混車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，內(nèi)燃機(jī)最大功率185kW，電機(jī)最大功率105kW，系統(tǒng)綜合最大功率270kW（367馬力），綜合峰值扭矩500N·m，零百加速僅需5.5秒，最高車速250km/h。搭載25.9kWh（凈容量20.7kWh）高壓電池包，WLTP工況純電續(xù)航里程可達(dá)95km，

　　另外還有3.0T V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+MHEV plus 48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220kW（299馬力），峰值扭矩580N·m，零百加速5.4秒，最高車速同樣限制為250km/h。

　　底盤是本次新車升級(jí)的核心亮點(diǎn)，全新奧迪A6 allroad全系標(biāo)配專屬自適應(yīng)空氣懸架，懸架行程可調(diào)范圍達(dá)到55mm，比普通A6 Avant多出25mm，配備舒適、平衡、節(jié)能、動(dòng)態(tài)、越野、越野增強(qiáng)六大駕駛模式，還支持專屬車身抬升功能，低速行駛可額外升高20mm車身，應(yīng)對(duì)復(fù)雜非鋪裝路面更加從容。

　　在越野模式下，車輛可放寬車輪打滑限制，電子差速鎖介入強(qiáng)度提升，雙離合變速箱換擋邏輯適配越野路況；車速超過85km/h后車身會(huì)自動(dòng)降低高度，兼顧高速行駛能效。同時(shí)新車標(biāo)配漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)剛性升級(jí)，轉(zhuǎn)向反饋更直接、路感更清晰。

　　此外，插混版本標(biāo)配全輪轉(zhuǎn)向，柴油版提供選裝。低速行駛時(shí)后輪與前輪反向偏轉(zhuǎn)最大5°，整車轉(zhuǎn)彎半徑縮小1米，城市泊車、窄路穿行更靈活；中高速行駛時(shí)后輪與前輪同向偏轉(zhuǎn)最大2°，大幅提升高速變道、盤山公路行駛穩(wěn)定性。配合加寬輪胎與全系標(biāo)配quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，無論是城市道路、高速路況還是砂石、雪地等非鋪裝路面，都能擁有穩(wěn)定的操控表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）