Author / 酷樂汽車

近日，由Alpina創(chuàng)始家族打造的全新汽車品牌Bovensiepen推出了旗下第二款重磅車型 —— 05 GT高性能旅行車。

這款車型基于寶馬5系（參數丨圖片）旅行版打造，搭載與寶馬M5旅行版同源的插混4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，經過全方位動力升級與底盤調校后，綜合最大功率達到790馬力，外觀延續(xù)低調素雅的設計風格，成為寶馬高端改裝市場又一款實力強勁的限量性能座駕。

新車計劃于2026年第四季度正式開啟交付，基礎售價定為198900歐元，定位頂級豪華高性能旅行車市場。

Bovensiepen品牌的誕生有著深厚的德系改裝底蘊，其背后運營團隊正是傳奇改裝品牌Alpina的創(chuàng)始家族。Alpina在2022年被寶馬集團全面收購，在Alpina歸屬寶馬之后，該家族另起爐灶創(chuàng)立Bovensiepen，延續(xù)家族數十年深耕寶馬車型改裝與高性能研發(fā)的積淀。

在此之前，Bovensiepen曾推出基于寶馬M4打造的Zagato雙門跑車，憑借獨特的設計與出色的性能在全球性能車領域嶄露頭角。

時隔一年，品牌推出第二款量產車型05 GT，這款車也被外界視作經典AlpinaB5車型的正統(tǒng)繼任者，承接了Alpina在寶馬5系高性能旅行車領域的產品脈絡，同時以全新品牌身份、升級的硬件配置和專屬調校工藝，開辟全新市場賽道。

為了塑造獨特且富有格調的外觀造型，Bovensiepen專門邀請了國際知名汽車設計師弗蘭克·斯蒂芬森參與05 GT的外觀設計工作。

整車遵循“低調性能”的設計理念，整體輪廓與普通寶馬5系旅行版高度相似，不會出現夸張的空氣動力學套件，營造出“扮豬吃老虎”的視覺效果，僅通過細節(jié)化的專屬部件區(qū)分身份，兼顧日常使用的優(yōu)雅質感與高性能車型的運動屬性。

這種設計思路

也是對Alpina經典設計語言的傳承

區(qū)別于寶馬M系列張揚激進的風格

形成了獨樹一幟的品牌標簽

在車身外觀細節(jié)上，Bovensiepen 05 GT完成了全面的專屬化升級。

車頭部分更換了全新造型的運動化前保險杠，線條更加凌厲，進一步優(yōu)化車頭空氣動力學表現。標志性的雙腎格柵采用全新網狀結構設計，格柵中央鑲嵌碩大的Bovensiepen品牌徽標，這是區(qū)分該車與普通寶馬5系、Alpina車型最直觀的標識。

車身側面的改動同樣精致且克制，品牌為車輛配備了專屬側裙，讓車身側面線條更加低矮流暢，強化了整車的貼地姿態(tài)。

輪轂部分是外觀升級的一大亮點

車輛搭載21英寸20輻式鍛造輪轂

輕量化鍛造工藝在保證輪轂結構強度的同時

有效降低簧下質量

提升車輛操控響應

這套輪轂搭配倍耐力為Bovensiepen 05 GT量身定制的專用輪胎，兼顧干濕地抓地力、高速穩(wěn)定性與一定的日常行駛舒適性，適配車輛的高性能定位。

車尾的設計延續(xù)了整車低調運動的基調，車頂末端延伸出一款定制擾流板，在不破壞旅行車優(yōu)雅造型的前提下，提升車輛高速行駛時的下壓力。后保險杠經過重新調校設計，線條與車頭形成呼應，底部嵌入雙邊共四出排氣尾喉，四出排氣布局直觀彰顯車輛強悍的動力性能。

綜合來看，整車外觀改動集中在保險杠、格柵、輪轂、側裙、尾翼與排氣等細節(jié)部位，整體視覺效果內斂沉穩(wěn)，即便停在普通寶馬5系身旁，也不會顯得過于突兀，契合高端豪華性能旅行車的用戶審美，也讓這款車擁有了“低調專屬座駕”的特質。

內飾部分，Bovensiepen 05 GT主打豪華質感與專屬定制化體驗，延續(xù)德系高端車型的豪華氛圍，同時通過專屬用料與細節(jié)升級，打造區(qū)別于普通寶馬5系和M5的座艙體驗。

整車座椅全面重新包覆，采用Lavalina高端真皮材質，這款皮革選材極為嚴苛，原料均甄選自德國、奧地利、瑞士、意大利等歐洲多國的優(yōu)質牧場，皮革觸感細膩、韌性出色，兼具豪華觀感與長久使用的耐磨性。

除了座椅之外，多功能運動方向盤也采用同款高端皮革重新包裹，握感更加飽滿舒適，適配高性能駕駛場景下的握持需求。

定制化是該車內飾的一大核心賣點，官方為消費者提供了豐富多樣的皮革配色選擇，車主可以根據個人喜好自由搭配座艙色彩、材質組合，打造專屬化的車內空間。

結合旅行車的車身屬性，新車完整保留了寶馬5系旅行版寬敞的乘坐空間與超大后備箱儲物能力，在擁有超790馬力極致性能的同時，依舊兼顧家用、長途出行、載物等實用需求，這也是歐洲高端旅行車受眾最為看重的產品特質。

內飾整體布局并未進行大刀闊斧的改動，保留寶馬成熟的人機工程學設計，降低用戶的上手門檻，讓新車在性能、豪華、實用三者之間實現均衡。

作為一臺頂級高性能旅行車

動力系統(tǒng)是Bovensiepen 05 GT的核心競爭力

也是整車最具亮點的部分

該車核心動力總成直接沿用寶馬M5旅行版搭載的插混4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，原廠寶馬M5旅行版的這套動力系統(tǒng)可輸出718馬力的最大功率，峰值扭矩達到1000Nm，動力參數已經躋身頂級性能車行列。

而Bovensiepen的工程師團隊對這套動力總成進行了深度優(yōu)化與升級，通過多項硬件改裝與程序調校，實現了動力性能的大幅躍升。

具體升級方案包含三大核心板塊。

首先換裝全新的高流量進氣系統(tǒng)，提升發(fā)動機進氣效率，讓氣缸燃燒更加充分；其次配備天蝎鈦合金排氣系統(tǒng)，鈦合金材質不僅大幅降低排氣系統(tǒng)自重，還能優(yōu)化排氣流速、釋放發(fā)動機聲浪，同時進一步降低排氣背壓，輔助動力提升；最后結合專業(yè)的發(fā)動機電控程序改寫，對噴油、點火、渦輪壓力以及混動系統(tǒng)邏輯進行全面優(yōu)化。

經過一系列升級后，這臺4.4T V8插混系統(tǒng)的綜合最大功率提升至790馬力，峰值扭矩暴漲至1100Nm，相比原廠M5旅行版實現了72馬力與100Nm的動力增幅，性能提升幅度十分可觀。

強大的動力輸出賦予了Bovensiepen 05 GT極致的加速表現。

官方公布的數據顯示，這款重達2555千克的豪華旅行車，零百加速用時不足3.6秒，對于一臺兼顧空間與豪華的中大型旅行車而言，這樣的加速成績已經超越眾多傳統(tǒng)跑車。

在極速表現上，車輛最高時速可達305公里/小時，高速穩(wěn)定性表現出色。整車整備質量為2555千克，相比寶馬M5旅行版僅增加5千克，小幅增重并未影響整車的動態(tài)性能，也體現出工程師在輕量化平衡上的出色把控能力。

為了匹配大幅提升的動力輸出，同時優(yōu)化整車操控質感與行駛極限，工程師對底盤系統(tǒng)進行了針對性強化與調校。

懸掛系統(tǒng)全面升級，搭載全新的艾巴赫高性能彈簧，其彈簧產品能夠有效降低車身重心，減少車輛過彎側傾，提升車身支撐性。與此同時，車輛更換了經過優(yōu)化的支撐軸承，提升懸掛部件的傳動效率與耐用性。

此外，機艙內加裝塔頂加強桿，強化車頭車架剛性，減少激烈駕駛時的車身形變，讓轉向響應更加精準、直接。

整套底盤升級方案兼顧賽道激烈駕駛與日常道路行駛需求，既保留了德系車型扎實的底盤質感，又大幅提升了極限操控性能，讓這臺大馬力旅行車做到“快而可控”。

在市場定位與定價方面，Bovensiepen 05 GT瞄準全球頂級豪華高性能改裝車市場，核心受眾為追求低調個性、極致性能、豪華質感且偏愛旅行車車身形式的高端消費者。

新車官方起售價為198900歐元，這樣的定價遠超原廠寶馬M5旅行版，契合其高端定制、深度改裝、限量屬性的產品定位。

按照品牌規(guī)劃，Bovensiepen 05 GT將于2026年第四季度正式啟動全球交付，目前品牌尚未公布具體的產量信息，但參考同類型高端改裝車型的慣例，該車大概率會采用限量生產模式，進一步提升車型的收藏價值與稀缺性。

縱觀當下寶馬改裝市場，Alpina被寶馬收購后，市場亟需一款延續(xù)德系經典改裝工藝、主打低調高性能的寶馬衍生車型，而Bovensiepen 05 GT的到來恰好填補了這一市場空白。

依托Alpina家族數十年的技術積累，搭配知名設計師的美學設計、頂級供應商的硬件加持以及針對性的動力與底盤調校，這款790馬力的高性能旅行車綜合產品力十分突出。

它沒有盲目追求夸張的外觀套件，而是回歸旅行車“優(yōu)雅、實用、深藏實力”的本質，將大馬力插混V8動力、賽道級底盤、頂級豪華內飾與旅行車的實用性融為一體。

從產品傳承角度來看，Bovensiepen 05 GT接過了經典AlpinaB5的接力棒，在電氣化與混動化的新時代，基于寶馬最新一代5系平臺完成升級，順應了汽車行業(yè)動力系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。

插混V8動力既保證了極致的性能輸出，也在一定程度上優(yōu)化了車輛的綜合能耗，對于Bovensiepen品牌而言，繼M4 Zagato跑車之后推出05 GT旅行車，也進一步豐富了品牌產品矩陣，確立了“基于寶馬車型、主打低調高性能、高端定制化”的品牌發(fā)展路線。

在競爭格局上，Bovensiepen 05 GT的出現也讓寶馬高端改裝細分市場的競爭變得更加多元。

此前寶馬原廠M系列主打極致運動與張揚設計，Alpina依托寶馬官方資源主打豪華均衡，而Bovensiepen憑借獨立品牌身份、家族改裝底蘊和更強的動力調校，開辟出全新的差異化賽道。

Bovensiepen 05 GT不只是一臺強化版寶馬M5旅行車，它是Alpina家族脫離寶馬體系后，對獨立改裝信仰最有力的回擊。

自從2022年寶馬全資收購Alpina，曾經堅持原廠低調美學、均衡硬核調校的Alpina逐漸失去獨立改裝品牌的靈魂與態(tài)度，市面上再也沒有原汁原味的家族私改作品。

Bovensiepen摒棄M Power浮夸的空氣套件，突破原廠動力封印，釋放4.4T V8插混引擎全部潛力，最終造出這臺碾壓頂級超跑的終極瓦罐。

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