如果讓你說(shuō)出MPV最大的痛點(diǎn)，很多人的答案可能不是空間，不是油耗，也不是停車(chē)難。而是，底盤(pán)太低。地庫(kù)坡道刮底、爛路托底、露營(yíng)營(yíng)地不敢進(jìn)，甚至過(guò)個(gè)減速帶都得小心翼翼。結(jié)果誰(shuí)能想到，網(wǎng)友吐槽了這么多年，真有車(chē)企把這件事當(dāng)回事了。

6月16日，魏牌高山7 SUV版正式上市。售價(jià)為28.58萬(wàn)元，限時(shí)權(quán)益價(jià)為27.08萬(wàn)元。注意，這不是換個(gè)名字蹭SUV熱度，而是真的把用戶(hù)最想解決的問(wèn)題給改了。根據(jù)官方信息，長(zhǎng)城收集了7875位用戶(hù)的建議，最終決定把高山7底盤(pán)增高。

以前大家買(mǎi)MPV，總是在做一道選擇題。想要空間？選MPV。想要通過(guò)性？選SUV。但是一家人出門(mén)的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這兩種車(chē)其實(shí)都不完美。SUV通過(guò)性不錯(cuò)，但第三排經(jīng)常像“小板凳”。MPV空間確實(shí)大，可一遇到爛路等心里又總是沒(méi)底。所以高山7 SUV版這次直接把底盤(pán)升高30毫米，車(chē)輛空載最小離地間隙可達(dá)185毫米。

很多人可能覺(jué)得30毫米不多。但汽車(chē)工程師最清楚，有時(shí)候就差這30毫米。30毫米決定的是你敢不敢開(kāi)進(jìn)去，而不是能不能開(kāi)進(jìn)去。

空間一直都是魏牌高山的強(qiáng)項(xiàng)。但高山7 SUV版明顯不滿(mǎn)足于“大”。它更想做的是“靈活”。1845毫米超長(zhǎng)共軌滑軌幾乎領(lǐng)先同級(jí)，第二排、第三排都能大范圍移動(dòng)。三排座椅支持4/6分折設(shè)計(jì)。

后備廂空間從233升—1725升。嬰兒車(chē)、露營(yíng)裝備、自行車(chē)甚至搬家拉貨都能輕松搞定。更夸張的是，全車(chē)純平地板設(shè)計(jì)讓孩子可以直接在車(chē)內(nèi)自由活動(dòng)。對(duì)于二胎家庭來(lái)說(shuō)，這種體驗(yàn)遠(yuǎn)比多10馬力更有價(jià)值。

真正讓高山7 SUV版有競(jìng)爭(zhēng)力的，其實(shí)是它的第二排。Nappa真皮座椅、通風(fēng)、加熱、按摩、雙側(cè)折疊桌板全部安排。另外，還可選裝雙實(shí)體鍵雙零重力座椅。

而第三排也不是“應(yīng)急座”。接近1.3米寬的大沙發(fā)設(shè)計(jì)，151毫米超厚坐墊，讓第三排擺脫了“小板凳”命運(yùn)。車(chē)內(nèi)甚至還塞進(jìn)了一臺(tái)12.5升智能冷暖冰箱。孩子的益生菌、老人藥品、夏天的冰飲料都能找到自己的位置。

高山7 SUV版采用了全新獵裝套件，前包圍更加立體，鍍鉻元素減少，整個(gè)視覺(jué)重心抬高不少，加寬前唇，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。尾部對(duì)后包圍進(jìn)行優(yōu)化，風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5149/2005/1925毫米，軸距3085毫米。

如果說(shuō)空間決定了一臺(tái)MPV值不值得買(mǎi)。那智能化決定了它能不能打動(dòng)年輕家庭。高山7 SUV版搭載Coffee OS 3智能座艙。前排雙15.6英寸聯(lián)屏+后排17.3英寸娛樂(lè)屏，支持五屏互聯(lián)。23個(gè)揚(yáng)聲器組成的杜比全景聲系統(tǒng)峰值功率達(dá)到2440W。

動(dòng)力方面，標(biāo)配Hi4性能版智能四驅(qū)電混，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+4擋DHT+前后軸雙電機(jī)組成，系統(tǒng)最大功率337千瓦，最大扭矩644?！っ?，零百加速僅5.7秒。配備44.28千瓦時(shí)電池組，CLTC純電續(xù)航206公里；CLTC綜合續(xù)航1135公里。

底盤(pán)方面，全系標(biāo)配全鋁懸架系統(tǒng)，并且減振器加入復(fù)原簧，當(dāng)懸架接近拉伸極限時(shí)，可以更好控制車(chē)身姿態(tài)。而且還新增了四驅(qū)駕駛模式。動(dòng)力響應(yīng)迅猛強(qiáng)勁，最大化利用地面附著力，大幅提升車(chē)輛行駛脫困能力。

當(dāng)然，對(duì)于一臺(tái)家庭MPV來(lái)說(shuō)。安全永遠(yuǎn)是最后一道底線。高山7 SUV版搭載Coffee Pilot 3輔助駕駛系統(tǒng)，全車(chē)27個(gè)傳感器參與感知。支持車(chē)位到車(chē)位輔助駕駛、3公里記憶泊車(chē)、100米循跡倒車(chē)以及遙控泊車(chē)。AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)最高支持120公里/小時(shí)剎停。高強(qiáng)鋼占比達(dá)到81.96%。側(cè)氣簾保壓時(shí)間長(zhǎng)達(dá)6秒。

過(guò)去幾年，很多車(chē)企都在說(shuō)用戶(hù)共創(chuàng)。但大多數(shù)時(shí)候，用戶(hù)說(shuō)完也就說(shuō)完了。而高山7 SUV版這次的誕生邏輯卻非常簡(jiǎn)單，用戶(hù)說(shuō)底盤(pán)低廠家直接加高30毫米。從某種意義上來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)更像是7875位用戶(hù)一起參與研發(fā)出來(lái)的產(chǎn)品。當(dāng)越來(lái)越多家庭用戶(hù)開(kāi)始拒絕“二選一”的時(shí)候。他們需要的，不是一臺(tái)更大的SUV。也不是一臺(tái)更豪華的MPV。而是一臺(tái)既能裝下一家人的生活，又能帶全家去更遠(yuǎn)地方的車(chē)。而高山7 SUV版，正在嘗試回答這個(gè)問(wèn)題。