地面堵到開噴，地下空到發(fā)慌。

這倆場景同時出現(xiàn)在一個地方，大概也就萬博了。

周末或者節(jié)假日去過萬博的都懂：100米等6個紅燈，為什么萬博能這么堵堵堵堵？（點擊藍字可查看詳情）。

但最近，好消息來了。

萬博地下空間F區(qū)，正式簽給了香港新華集團，預(yù)計投入1億專項資金，以光年綠洲為設(shè)計理念，做POD公園式商業(yè)體。（來源：番禺信投官網(wǎng)）

改造效果圖已經(jīng)流出來了！

萬博地下空間F區(qū)商業(yè)改造效果圖

沉寂多年的萬博時尚廣場下沉區(qū)域，總算迎來盤活希望，也是近三年萬博地下空間落地最有分量的進展。

說“希望”，是因為故事才講了一半。

先講好的一半。

POD，全稱Park Oriented Development，公園導(dǎo)向型商業(yè)。

你可以簡單理解成，把天環(huán)廣場的戶外開放感、廣粵天地的庭院休閑感，都搬進一個地下空間。

大量綠植，自然光導(dǎo)入，動線開闊，能讓你在逛街的時候幾乎忘記自己在負一層。

聽起來很理想，對吧？問題的關(guān)鍵也在這。

這次簽約的僅僅是F區(qū)，完全沒有提到A—E區(qū)。

整個萬博地下空間，規(guī)劃上是從A到G連成一片的整體，總建面約180萬平。F區(qū)只是其中一個下沉商業(yè)區(qū)，位置就在原來的萬博時尚廣場。

占地更大且更重要的A—E區(qū)，即佳創(chuàng)盛匯目前處于待盤活狀態(tài)：太遺憾！萬博的商業(yè)拼圖，總差那么一塊

唯一激活的F區(qū)，是萬博龐大地下版圖里最小的一塊拼圖。

但換個角度看，F(xiàn)區(qū)有實質(zhì)性進展就說明官方正在積極推進這件事。

先拿一小塊出來，交給有文創(chuàng)經(jīng)驗的團隊試試水。

市場反應(yīng)好，后面就有了樣板。萬一不及預(yù)期，也不至于讓整個地下空間又一次大面積沉寂。

據(jù)了解，F(xiàn)區(qū)將以特色騎樓連廊為紐帶，無縫串聯(lián)奧園國際中心、萬達廣場、四海城等商業(yè)，打造集親子運動、文創(chuàng)生活、科技互動、時尚潮流、旗艦餐飲于一體的商業(yè)地標。（來源：番禺信投官網(wǎng)）

萬博地下空間F區(qū)商業(yè)改造效果圖

若按規(guī)劃落地，它可能是廣州商業(yè)近幾年最值得學習的一個樣本。

為什么我敢這么說？三個理由。

第一，運營方確實有文創(chuàng)基因，不是門外漢。

香港新華集團旗下有新華傳媒、新華文創(chuàng)等文化板塊，在內(nèi)地做過一些文化空間的運營和書店升級項目，比如

在蔡冠深文化中心這類公共文化空間上有過落地經(jīng)驗，也參與過一些城市新華書店的改造升級，把傳統(tǒng)書店變成加了咖啡、文創(chuàng)、閱讀活動的復(fù)合空間。

即把文化內(nèi)容裝進商業(yè)空間，他們有經(jīng)驗，基本不用擔心萬博的新商場會被做成千篇一律的美食廣場。

由香港新華集團接管，并出巨資修繕改造的蔡冠深文化交流中心局部圖，圖源：新華集團

第二，萬博太缺一個讓人愿意停下來的地下空間。

現(xiàn)在萬博商圈日均客流超過30萬，但你去逛過就會發(fā)現(xiàn)，所有人都是直上直下。

光年綠洲要做的，就是提供一個非標準化的停留場景，改變現(xiàn)狀。

萬博日常

第三，也是最妙的一點，它叫綠洲，而且在地下。

廣州人對戶外有天然的喜愛，但同時又怕曬、怕熱、怕突如其來的暴雨。

一個能吹著空調(diào)+感覺在逛公園的地下街區(qū)，幾乎把所有的矛盾都解決了。

只要綠植養(yǎng)護、行走動線不翻車，它大概率會成為一個地下商業(yè)地標，對廣州改造升級地下商業(yè)空間有推進作用。

不過，有些話還是得說在前面。

目前整個萬博的地面交通，仍然被快速路和主干道切割，人要從這一片走到那一片，只能等紅綠燈。

地下空間的連通價值，只有在所有區(qū)域都激活、所有出入口都開放之后，才能真正體現(xiàn)出來。

如果A—E區(qū)長期沒有動靜，F(xiàn)區(qū)就始終是一個獨立的存在，沒法徹底解決萬博擁堵、行人過街難的老問題。

好在，現(xiàn)在終于邁出了關(guān)鍵性一步。

接下來最值得期待的，就是項目方盡快公布動工時間。