百車全說

別人研究車，而我研究你！

你為什么喜歡旅行車？

我估計很多人的答案就兩個字，均衡。

因為一臺優(yōu)秀的旅行車，幾乎都是既有轎車的操控，又有SUV的裝載能力，假如顏值上再花點心思，那大概率就是爆款。

就比如領(lǐng)克07（參數(shù)丨圖片）GT。

作為一臺剛亮相不久的新車，網(wǎng)上很多人都覺得它帥，但這車的感受到底怎么樣，又值不值得你期待，不少人還是有些猶豫。

今天，我就結(jié)合我的實際體驗，給各位一些選買建議。

領(lǐng)克07GT好看嗎？

如果你問我，領(lǐng)克07GT的造型怎么樣，我覺得就一個字，夯。

畢竟這車是中歐兩方團(tuán)隊一起聯(lián)合操刀的，既結(jié)合歐洲團(tuán)隊對于旅行車的理解，又融合了中國團(tuán)隊的審美和需求，所以整臺車看起來會很協(xié)調(diào)，不會有那種三廂車硬改旅行車的突兀感，這一點我覺得是要給好評的。

再一個，像我這次體驗的頂配帶套件的版本，還用上了各種性能件。

就比如車輛自帶的小包圍，里面包括前鏟、側(cè)裙、后唇，以及一根尺寸不算小的干碳尾翼。

有了這套包圍之后，不僅能讓整臺車看起來更帥、視覺重心更低，也能在一定程度上提升車輛在高速時的穩(wěn)定性。

這時候，再配上19寸圈胎、大4活塞剎車套裝、電動拖車鉤等等配置，不僅看起來更有沖勁，還有足夠強(qiáng)的實用性。

甚至我可以說，它完全屬于那種你停好車以后，還想回頭多看幾眼的車。

當(dāng)然，這臺車有兩個地方，我覺得可以做的更好。

一個，是它目前還沒有空氣懸掛作為選配。

雖然對于很多買車的人來說，空懸并不是一個剛需配置，但對于那些想買領(lǐng)克07GT的人而言，我相信，能選空懸和沒機(jī)會選空懸，大家的感受是完全不同的。

哪怕只是弄一套類似極氪001那種高度尺記憶的空懸，車主買回去以后，只需要換個定制狗骨，就能實現(xiàn)媲美改裝車的低趴效果。

對于喜歡玩車的人來說，假如有這種選配，那一定是一個很大的加分項。

再一個，就是它的圈胎數(shù)據(jù)，特別是原車輪轂的ET值，實在是做的有點保守。

我私下里猜測，可能工程師是出于阿克曼角的設(shè)定考量，想讓車子的轉(zhuǎn)向更犀利，又或者是為了讓輪胎不那么容易被馬路牙子剮蹭，所以原廠輪轂的ET值設(shè)定的很保守，并沒有盡可能的去和輪眉做齊平。

但是，從我個人角度出發(fā)，我是覺得既然這車已經(jīng)配上包圍套件，想要追求一定的顏值，那索性就追求到底，弄套數(shù)據(jù)更夸張的圈胎，豈不是更有情緒價值？

所以，各位如果和我一樣，也覺得圈胎縮在葉子板里面不好看，那買完車以后，我覺得完全可以去換一套數(shù)據(jù)更好的輪轂，然后在不改變輪胎數(shù)據(jù)的情況下，去進(jìn)行正常備案。

領(lǐng)克07GT坐起來怎么樣？

領(lǐng)克07GT的座艙設(shè)計，其實和之前的領(lǐng)克07 EM-P區(qū)別不大，整體造型幾乎沒變，邏輯也都是以駕駛員為中心。

我甚至可以說，它無非就是把配色和用料做了一定調(diào)整。

比如之前領(lǐng)克07 EM-P是黑色皮質(zhì)內(nèi)飾+紅色縫線，現(xiàn)在領(lǐng)克07GT換成了黑色皮質(zhì)+深色Alacantara+綠色縫線。

再比如，領(lǐng)克07 EM-P的中高配，用的是Nappa真皮云感座椅，現(xiàn)在也是換成了Nappa真皮+大面積的Alcantara面料，同時把之前的一些塑料飾板，換成了碳纖維飾板，整體看起來更高檔，也更有運動感，這一點我很喜歡。

當(dāng)然，有一個地方，你也需要注意。

就是這車的Alacantara面料雖然好，但是摩擦力也更強(qiáng)，日常養(yǎng)護(hù)也更麻煩，新車提回來的時候，坐在上面總覺得褲子被扯住，等用一段時間之后，如果你不注意養(yǎng)護(hù)，它就會被越磨越光滑，甚至還會泛那種油光。

所以，各位如果買這車的話，盡量還是勤養(yǎng)護(hù)、勤打理，讓內(nèi)飾面料堅持的久一點。

至于領(lǐng)克07GT車內(nèi)的其他配置，其實也幾乎是看齊之前的領(lǐng)克07 EM-P了。

像是前排一體式運動座椅、水晶旋鈕、無線充電、256色氛圍燈，以及額定功率1600瓦，且支持7.1.4聲道的23喇叭哈曼卡頓音響。

這些配置放在車?yán)?，也許你平時不一定會用，但只要想用的時候，它最起碼能給到你足夠的體驗。

領(lǐng)克07GT的空間夠大嗎？

實際上，相比領(lǐng)克07 EM-P來說，領(lǐng)克07GT尺寸的變化并不算大，軸距也是保持2843毫米不變，所以整體的空間體驗，也并沒有什么太大的改變。

像我身高1米83，我把前排調(diào)到舒服的位置以后，后排的腿部空間依然足夠?qū)挸?，坐墊支撐性也沒什么問題。

不過，這車也和領(lǐng)克07 EM-P一樣，對于我個人來說，二排座椅的整體坐姿還是偏高了一點，并且頭部空間會有一點局促。

如果你跟我一樣，身高也是1米8以上，并且家里人的身高都不低，那我建議你還是實際體驗一下再決定。

當(dāng)然，除了乘坐空間，買旅行車的人，更關(guān)心的往往就是這臺車到底能裝多少東西。

而在這一點上，我覺得領(lǐng)克07GT還是很有實力的。

我甚至可以說，你都不用糾結(jié)這車到底有多少升容積，因為它的二排座椅放倒之后，我能很輕松的躺在車?yán)铩?/p>

并且，就算你覺得這個后備箱還是不夠裝，它還有動態(tài)承重100公斤的車頂行李架。

可能有人會想，這100公斤的動態(tài)承重也不多啊。

但是，你要知道，很多車子的車頂行李架，動態(tài)承重也就75公斤左右，領(lǐng)克07GT多出來的25公斤，不只是一個更大的數(shù)字，還有出門拖東西時的從容和自信。

最后，就是隱藏式拖車鉤。

最大允許牽引質(zhì)量1.6噸，平時收進(jìn)后保險杠里，不影響尾部造型，有需要的時候，也可以一鍵伸出來，提供更好的拓展能力。

比如說，你有C6或A2駕照，那你就可以用這臺車，合法牽引房車或者摩托車上路，當(dāng)然，如果你只是拖自行車架的話，那普通的C1駕照就夠了。

而且，你也不用擔(dān)心這車拖上東西之后，車子就跑不動。

畢竟我體驗的這臺車，直接用上了1.5T插混四驅(qū)系統(tǒng)，參考領(lǐng)克同樣用上1.5T插混四驅(qū)的領(lǐng)克08 EM-P，那臺車整備質(zhì)量2230公斤，配的是255/45 R20的固特異EFFICIENT GRIP輪胎，百公里加速也就4.6秒。

現(xiàn)在領(lǐng)克07GT則是整備質(zhì)量2029公斤，配的還是245/40 R19的固特異的鷹馳F1 Asymmetric 5輪胎，更偏向駕控性能，所以你覺得它的動力會差嗎，肯定不會。

加上這車還自帶28.3度電池包，CLTC純電續(xù)航超過200公里，可以說是日常代步夠省錢，長途出行也更省心。

我知道，肯定有人會想，這車最后到底賣多少錢，會不會價格特別貴？

我覺得，其實也不用太擔(dān)心。

因為領(lǐng)克07 EM-P現(xiàn)在也就13.98萬起，頂配帶個大尾翼的也就15.98萬起，就算你把雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)、拖車鉤、行李架之類的配置，以及旅行車造型的溢價都算進(jìn)去，我估計，領(lǐng)克07GT的價格，最終也就比領(lǐng)克07EM-P貴2萬左右。

當(dāng)然，各位也可以說說看，你們覺得這臺車賣多少錢更合適。

說到底，無論這車最后賣多少錢，我覺得只要你對旅行車有偏愛，想買一臺既滿足自己，又能兼顧家庭的小瓦罐，那這臺領(lǐng)克07GT，確實值得你期待一下。

作者：兔子

編輯：陳志昊

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