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【TechWeb】6月16日消息，寧德時(shí)代董事長曾毓群近期在接受媒體采訪時(shí)表示，2030年前固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)百萬級(jí)裝車的可能性很小，強(qiáng)調(diào)技術(shù)發(fā)展不能脫離實(shí)際應(yīng)用需求。
針對(duì)當(dāng)前行業(yè)內(nèi)"固態(tài)電池"概念泛濫的現(xiàn)象，曾毓群首先給出了嚴(yán)格的定義："只有電解質(zhì)是全固態(tài)的電池叫固態(tài)電池。那什么叫全固態(tài)？常溫常壓下全固態(tài)。"
事實(shí)上，當(dāng)前多數(shù)已實(shí)現(xiàn)裝車應(yīng)用的所謂"固態(tài)電池"仍含有部分液態(tài)電解液，嚴(yán)格來說屬于固液混合電池范疇。
曾毓群指出，研發(fā)固態(tài)電池的初衷是解決能量密度和安全性問題，但不能"為了固態(tài)電池而固態(tài)電池"，技術(shù)路線的選擇必須以實(shí)際應(yīng)用價(jià)值為導(dǎo)向。
當(dāng)被問及2030年前固態(tài)電池能否實(shí)現(xiàn)百萬級(jí)規(guī)模裝車時(shí)，曾毓群明確表示"可能性很小"。他解釋道："達(dá)到百萬級(jí)，車要足夠便宜，這在性能跟成本上都會(huì)有一些困難。"
曾毓群用1到9的評(píng)分體系對(duì)固態(tài)電池的技術(shù)成熟度進(jìn)行了評(píng)估，其中1代表剛涉足該領(lǐng)域，9代表技術(shù)成熟可大規(guī)模生產(chǎn)。他認(rèn)為，目前整個(gè)行業(yè)的固態(tài)電池技術(shù)路線僅處于4級(jí)水平。
這與寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱在2024年的表態(tài)形成呼應(yīng)。吳凱當(dāng)時(shí)表示，寧德時(shí)代的目標(biāo)是到2027年將固態(tài)電池技術(shù)成熟度提升至7~8級(jí)，意味著可以實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)全固態(tài)電池，但大批量生產(chǎn)仍將面臨成本等問題。
寧德時(shí)代在投資者互動(dòng)平臺(tái)上也多次重申，公司在全固態(tài)電池領(lǐng)域持續(xù)堅(jiān)定投入，技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平，2027年有望實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)。
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