6月15日，美國(guó)空軍的一架B-52J“同溫層堡壘”亞音速戰(zhàn)略轟炸機(jī)，在加利福尼亞莫哈維沙漠的愛(ài)德華茲空軍基地起飛后不久墜毀。

B-52J轟炸機(jī)墜機(jī)發(fā)生后，跑道被立即關(guān)閉，來(lái)往航班被迫改道，緊急救援人員風(fēng)馳電掣地趕赴現(xiàn)場(chǎng)。墜機(jī)原因尚未明確。

據(jù)悉，剛墜毀的B-52J轟炸機(jī)，為現(xiàn)代化項(xiàng)目首架集成測(cè)試平臺(tái)，屬于波音公司定制改裝試驗(yàn)機(jī)?；A(chǔ)機(jī)身、整機(jī)深度升級(jí)改裝分?jǐn)偝杀景ㄈ?臺(tái)羅羅 F130 發(fā)動(dòng)機(jī)、AN/APQ-188 有源相控陣?yán)走_(dá)、全新航電測(cè)試設(shè)備等，媒體估算整機(jī)總價(jià)值超 3 億美元。

B-52J轟炸機(jī)上有8名人員，包括5名機(jī)組成員飛行員、3名波音公司的航電/試飛工程師，不幸全部罹難。這個(gè)損失很大，其實(shí)不能用金錢(qián)來(lái)衡量。

據(jù)軍事觀察雜志網(wǎng)站披露的信息，這架B-52J轟炸機(jī)，是分配給隸屬美國(guó)空軍第412試驗(yàn)聯(lián)隊(duì)的關(guān)鍵測(cè)試機(jī)，作為B-52H轟炸機(jī)升級(jí)的一部分進(jìn)行測(cè)試。

B-52H轟炸機(jī)，現(xiàn)役仍然保有76架的龐大規(guī)模，隸屬全球打擊司令部。日常執(zhí)行核威懾、遠(yuǎn)程常規(guī)巡航任務(wù)等。其航程、作戰(zhàn)半徑、載彈量、空地打擊的強(qiáng)大威懾力。

由8 臺(tái)普惠 TF33-P-3/103 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，機(jī)內(nèi)燃油狀態(tài)最大航程1.4萬(wàn)公里，作戰(zhàn)半徑7000余公里、最大武器掛載32噸的遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)，堪稱(chēng)美國(guó)空軍戰(zhàn)略打擊的絕對(duì)主力機(jī)型，一時(shí)半刻，還無(wú)法被其他的型號(hào)的轟炸機(jī)所取代。

B-52H轟炸機(jī)，1961年開(kāi)始裝備美國(guó)空軍，項(xiàng)目在1962年就停產(chǎn)了。總裝備規(guī)模105架，當(dāng)下紙面數(shù)據(jù)76架，能隨時(shí)起飛的原為58架，剛掉了1架，剩下57架的現(xiàn)役規(guī)模。

按原定的規(guī)劃，現(xiàn)役B-1B“槍騎兵”和B-2“幽靈”轟炸機(jī)，將在2030年代全部退役。美國(guó)空軍卻仍然不愿放棄機(jī)齡比B-1B和B-2更長(zhǎng)的B-52H，似乎對(duì)“同溫層堡壘”情有獨(dú)鐘。

按時(shí)間推斷，B-52H戰(zhàn)略轟炸機(jī)，服役年限普遍超過(guò)了65年。然而美國(guó)空軍打算延長(zhǎng)其服役年限，就將包括換裝新型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載有源相控陣?yán)走_(dá)、航電與座艙數(shù)字化升級(jí)、武器掛載與遠(yuǎn)程打擊能力測(cè)試、機(jī)體延壽與全機(jī)隊(duì)批量改裝成B-52J項(xiàng)目交付給了波音公司。

升級(jí)后的B-52J轟炸機(jī)，雖然無(wú)法改變非隱身、亞音速的基礎(chǔ)氣動(dòng)布局，然而卻能服役至2060年，打造出一款人類(lèi)航空史上絕無(wú)僅有的“百年轟炸機(jī)”，彰顯美國(guó)作為大國(guó)的全球影響力。

據(jù)開(kāi)源的情報(bào)資料表明，這架剛墜毀的B-52J轟炸機(jī)，編號(hào)為60-0061，是美國(guó)空聚軍唯一完整搭載 AN/APQ-188 AESA 有源相控陣?yán)走_(dá)，承擔(dān)現(xiàn)代化航電、數(shù)字座艙全系統(tǒng)耦合試飛的綜合試飛驗(yàn)證機(jī)。

此次墜機(jī)事故的發(fā)生，B-52J上攜帶的海量獨(dú)家實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，就將永久損毀。導(dǎo)致新型機(jī)載雷達(dá)定型取證延后、系統(tǒng)耦合缺陷排查周期拉長(zhǎng)等不利因素的出現(xiàn)，讓波音公司的技術(shù)驗(yàn)證，出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)的缺口。

在B-52H基礎(chǔ)上，再重建一架B-52J測(cè)試機(jī)，出現(xiàn)的巨額增量成本，所帶來(lái)的全鏈條資金上浮，對(duì)整個(gè) 486 億美元 B-52J 延壽改造計(jì)劃，推測(cè)將有技術(shù)驗(yàn)證、試飛進(jìn)度、資金成本、人才梯隊(duì)、機(jī)隊(duì)規(guī)模等多層級(jí)的負(fù)面影響。

軍事觀察雜志網(wǎng)站6月15日甚至斷言，此次墜機(jī)預(yù)計(jì)將延誤B-52J轟炸機(jī)項(xiàng)目，本已嚴(yán)重落后的進(jìn)度，且遭受?chē)?yán)重的成本超支。該關(guān)鍵項(xiàng)目存在廣泛的問(wèn)題，引發(fā)了可能被取消的猜測(cè)。