北京
梅賽德斯-奔馳宣布擴(kuò)大軍事業(yè)務(wù)，與德國(guó)國(guó)防初創(chuàng)公司Tytan Technologies達(dá)成合作，開始生產(chǎn)移動(dòng)反無(wú)人機(jī)平臺(tái)。奔馳提供G級(jí)SUV和Sprinter貨車，Tytan則負(fù)責(zé)雷達(dá)、發(fā)射系統(tǒng)和撞擊式攔截?zé)o人機(jī)。
這套名為“無(wú)人機(jī)衛(wèi)士”的新系統(tǒng)不設(shè)計(jì)為殺傷用途，據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，它將配備Tytan的新型攔截?zé)o人機(jī)。攔截?zé)o人機(jī)專為撞擊來(lái)襲攻擊無(wú)人機(jī)而生，嚴(yán)格限定防御功能，無(wú)法攻擊地面目標(biāo)。烏克蘭已在實(shí)戰(zhàn)中率先發(fā)展這項(xiàng)技術(shù)以抵御俄羅斯打擊，將系統(tǒng)部署在奔馳車上相當(dāng)于一套微縮版機(jī)動(dòng)地對(duì)空導(dǎo)彈系統(tǒng)，但成本顯著更低。
美國(guó)的同類方案是發(fā)射激光的LOCUST系統(tǒng)，聽起來(lái)更具科幻感，但已暴露出嚴(yán)重問(wèn)題。短短數(shù)周內(nèi)，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局不得不兩次關(guān)閉得克薩斯州空域，原因是系統(tǒng)向空中目標(biāo)開火——結(jié)果一次是派對(duì)氣球，另一次是一架美國(guó)邊境巡邏無(wú)人機(jī)。激光不會(huì)停止，穿透目標(biāo)后仍可能擊中飛機(jī)，相比之下，攔截模式或許是更優(yōu)解。
在俄軍坦克馳騁烏克蘭的當(dāng)下，德國(guó)汽車品牌響應(yīng)軍事召喚容易喚起人們對(duì)一段極糟糕歷史的記憶。不過(guò)至少在目前，奔馳瞄準(zhǔn)的并非前線，而是關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施周邊的防御陣地。一個(gè)不明勢(shì)力——其實(shí)就是俄羅斯——持續(xù)向歐洲各地受保護(hù)空域，例如機(jī)場(chǎng)，派遣無(wú)人機(jī)蜂群，這促使多國(guó)出臺(tái)更寬松的新法律，允許安全部隊(duì)擊落無(wú)人機(jī)。奔馳的“無(wú)人機(jī)衛(wèi)士”可部署在機(jī)場(chǎng)、發(fā)電廠和水壩，用于防御這個(gè)不明勢(shì)力——就是俄羅斯。
奔馳并非孤例。雷諾將開始生產(chǎn)地面和空中無(wú)人機(jī)，大眾準(zhǔn)備制造導(dǎo)彈防御系統(tǒng)零部件，保時(shí)捷去年投資了偵察無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。這些平日面向消費(fèi)者的公司，沒有一個(gè)愿意讓人覺得自己在殺人。
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