2026 年的智能電動(dòng)汽車(chē)賽道，早已成為了沒(méi)有硝煙的紅海。當(dāng)行業(yè)持續(xù)圍繞續(xù)航、屏幕、智駕不斷精進(jìn)的同時(shí)，一場(chǎng)關(guān)于汽車(chē)物種進(jìn)化底色的討論，在雁棲湖畔悄然推開(kāi)。

6 月 9 日，由賽力斯、寧德時(shí)代及多方產(chǎn)業(yè)資本共同參與成立的賽豆科技，在北京正式發(fā)布全新品牌——AIVA，其首款概念車(chē) AIVA Origin Concept 也同步亮相。更令人矚目的是其量產(chǎn)節(jié)奏：首款量產(chǎn)車(chē)型 AIVA ME7 將于 2026 年年內(nèi)正式亮相。

如今，市場(chǎng)真的還需要一個(gè)全新的新能源汽車(chē)品牌嗎？AIVA 給出的核心解法，并非在傳統(tǒng)造車(chē)維度上進(jìn)行局部的參數(shù)疊加，而是提出了一個(gè)前瞻的行業(yè)命題——「AI 定義汽車(chē)，先有 AI，再有車(chē)」。

縱觀人類(lèi)技術(shù)革命的演進(jìn)史，每一次重大的技術(shù)進(jìn)步，本質(zhì)上都做到了同一件事：將人從重復(fù)的勞動(dòng)中解放出來(lái)，讓人擁有更多屬于自己的可支配時(shí)間。從農(nóng)耕時(shí)代的體力解放，到工業(yè)時(shí)代的八小時(shí)工作制確立，再到信息時(shí)代的數(shù)字生活，效率的提升一直在重塑生活。

今天，當(dāng) AI 已經(jīng)能夠主動(dòng)理解意圖并解決復(fù)雜問(wèn)題時(shí)，如果讓它長(zhǎng)出汽車(chē)的軀體，新一代的出行會(huì)有什么不同？AIVA 的回答是：汽車(chē)將不再是冰冷的出行工具，而是一個(gè)從虛擬世界走向物理世界的「具身 AI 生命體」。

這種多方長(zhǎng)板協(xié)同催生的新造車(chē)范式，究竟能不能在 AI 時(shí)代，重新定義出行方式？在 AIVA 的產(chǎn)品定義和品牌底層邏輯中，我們就能窺見(jiàn)其中的端倪。

首款概念車(chē)亮相

作為品牌理念的具象化載體，首款概念車(chē) AIVA Origin Concept 在視覺(jué)呈現(xiàn)上采用了動(dòng)感的轎跑 SUV 造型，整體外形設(shè)計(jì)有很強(qiáng)的力量感與未來(lái)感。

在 AIVA 的設(shè)計(jì)哲學(xué)中，具身 AI 生命體不應(yīng)該去機(jī)械地套用某種生硬的工業(yè)風(fēng)格，而是應(yīng)該向大自然這位經(jīng)過(guò)億萬(wàn)年演化驗(yàn)證的「老師」請(qǐng)教，采用生物力學(xué)的思路來(lái)重構(gòu)形態(tài)。

AIVA Origin Concept 的車(chē)身表面沒(méi)有凌厲的死角或刻意的折線，而是運(yùn)用了平滑的 G4 曲面。

這里就要引入一個(gè)概念，幾何連續(xù)性（Geometric Continuity）。G0 代表兩個(gè)面剛好連上了，沒(méi)有平滑的過(guò)渡；G1 代表兩個(gè)面的切線方向一致；G2 代表兩個(gè)面曲率半徑完全一致；G3 代表曲率的變化率（即曲率加速度）一致；而到了 G4，則是曲率加速度的變化率也保持一致。

如今大多數(shù)汽車(chē)和消費(fèi)電子產(chǎn)品，都采用了 G3 曲面，這樣已經(jīng)能夠達(dá)到圓潤(rùn)、細(xì)膩、沒(méi)有拼接感的效果。而到了 G4 則是具備更高的表面平滑度，能夠呈現(xiàn)出如同水滴般的流暢流線感，讓整車(chē)形態(tài)在視覺(jué)上更加自然與舒展。

在大燈的設(shè)計(jì)上，AIVA Origin Concept 擁有一雙可交互、可表達(dá)情緒的「雙眼」。當(dāng)用戶(hù)走向車(chē)輛或與其進(jìn)行手勢(shì)互動(dòng)時(shí)，車(chē)輛的大燈能給予擬人化的情感回應(yīng)，讓每次出發(fā)都具備心有靈犀的儀式感。

此外，概念車(chē)的輪轂設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于鳥(niǎo)類(lèi)的叉骨（Wishbone），在保障結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的同時(shí)兼顧了靈動(dòng)之美：像翅膜一樣的低風(fēng)阻輪罩，薄而富有韌性；配合潛態(tài)尾翼與游弋式側(cè)裙，讓每一處工程設(shè)計(jì)都如同物理 AI 融入真實(shí)世界的自然生長(zhǎng)。

AI 定義汽車(chē)，先有 AI，再有車(chē)

2026 年，物理 AI 正在加速跑進(jìn)我們的現(xiàn)實(shí)生活。大模型不再僅僅是屏幕里一問(wèn)一答的聊天框，而是擁有了傳感器的眼睛和執(zhí)行器的四肢，能夠在真實(shí)世界里進(jìn)行感知、推理、規(guī)劃與行動(dòng)。在這一技術(shù)躍遷中，規(guī)模巨大、產(chǎn)業(yè)完整的汽車(chē)，恰好能夠成為物理 AI 核心的落地場(chǎng)景之一。

在傳統(tǒng)的造車(chē)邏輯中，大模型往往只是作為一個(gè)應(yīng)用軟件，在研發(fā)后期被加入座艙，這種做法必然導(dǎo)致交互的機(jī)械生硬。而 AIVA 品牌從成立之初就希望「AI 定義汽車(chē)，先有AI，再有車(chē)」，則是從產(chǎn)品定義的源頭進(jìn)行了一場(chǎng)底層的徹底重構(gòu)。

AI 原生組織持續(xù)進(jìn)化

要造出原生 AI 的汽車(chē)，首先要重構(gòu)造車(chē)的組織。AIVA 打造了一套全鏈路的 AI 原生組織，其核心能力分為三層構(gòu)建：

• 感知層：打破傳統(tǒng)車(chē)企多層級(jí)匯報(bào)導(dǎo)致的信息衰減，將用戶(hù)反饋、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)匯聚，確保關(guān)鍵決策要素不丟失。

• 決策層：搭建 AI 沙盤(pán)進(jìn)行高頻的決策模擬與推演，將決策依據(jù)從傳統(tǒng)一拍腦門(mén)的「我覺(jué)得」，轉(zhuǎn)變?yōu)榭陀^理性的「數(shù)據(jù)告訴我」。

• 執(zhí)行層：由 AI 助手和智能體組成執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)，執(zhí)行結(jié)果自動(dòng)回流感知層，讓整個(gè)組織變成一個(gè)每做一件事就變聰明一點(diǎn)的飛輪。

這種組織與汽車(chē)的持續(xù)雙向進(jìn)化，構(gòu)成了 AIVA 造車(chē)的底層邏輯。

從「人找礦」到「AI 挖礦」的產(chǎn)品定義

傳統(tǒng)模式下，產(chǎn)品經(jīng)理依靠調(diào)研去被動(dòng)發(fā)現(xiàn)需求，但它是有上限的，也就是人自身的認(rèn)知邊界。而 AI 則不同，AI 可以進(jìn)行海量的數(shù)據(jù)分析與趨勢(shì)推理，能夠主動(dòng)、批量地將隱藏在冰山之下的用戶(hù)需求挖掘出來(lái)。

產(chǎn)品經(jīng)理需要做的，就是在 AI 挖出來(lái)的各種可能性中，選取真正值得做的方向。

在這一模式下，就能實(shí)現(xiàn)「AI 在前面挖礦，人在后面淘金」，車(chē)不再是被生硬設(shè)計(jì)出來(lái)的工具，而是從 AI 對(duì)人的深度理解中生長(zhǎng)出來(lái)的場(chǎng)景載體。

實(shí)現(xiàn)交互、智能與感受的根本轉(zhuǎn)變

作為深度共創(chuàng)方，火山引擎認(rèn)為，物理 AI 時(shí)代的汽車(chē)應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)三個(gè)根本性轉(zhuǎn)變：交互從「機(jī)械生硬」到「普適鮮活」，智能從「功能堆疊」到「能力涌現(xiàn)」，感受從「單調(diào)乏味」到「松弛愉悅」。AIVA 在真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景中有希望將這些轉(zhuǎn)變落到實(shí)處。

在品牌發(fā)布的現(xiàn)場(chǎng)，AIVA 展示了這樣幾個(gè)例子：

• 獨(dú)屬于你的 22 度：傳統(tǒng)空調(diào)只認(rèn)冰冷的數(shù)字，但夏天穿著 T 恤的 22 度與冬天脫下羽絨服的 22 度完全不同。AIVA 能夠精準(zhǔn)識(shí)別打完球大汗淋漓、穿著西裝準(zhǔn)備見(jiàn)客戶(hù)、或是孩子在后座熟睡等不同狀態(tài)下的溫感需求，無(wú)需動(dòng)手操作，就能自動(dòng)設(shè)定合適的體感溫度。

• 獨(dú)屬于你的節(jié)奏：AIVA 能預(yù)判并配合用戶(hù)的出行偏好。例如在地庫(kù)盲區(qū)自動(dòng)開(kāi)啟環(huán)視攝像頭；擁堵時(shí)將自動(dòng)將跟車(chē)距離拉近半檔，上了高速則拉大距離確保安全。

• 獨(dú)屬于你的伙伴（Live Alive）：車(chē)載語(yǔ)音助手是一位知進(jìn)退、懂分寸的成長(zhǎng)型伙伴。獨(dú)自通勤時(shí)可以陪你閑聊，載著客戶(hù)時(shí)專(zhuān)業(yè)克制，家庭出游時(shí)變身「孩子王」，面對(duì)陌生人乘車(chē)時(shí)則自動(dòng)隔離私密記憶。

這恰好就是 AIVA 品牌「Live Alive 愛(ài)予自由」的主張，希望通過(guò) AI 幫助用戶(hù)獲得更多的時(shí)間自由，用有溫度的智能去陪伴用戶(hù)，讓駕駛變得更具松弛感與情感價(jià)值。

多方長(zhǎng)板協(xié)同

在智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走向深度成熟的當(dāng)下，造車(chē)路徑正在展現(xiàn)出更加多元的可能性。AIVA 的誕生，代表了一種以車(chē)企為主體、多方產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)板協(xié)同的 AI 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)組織新范式。特別是行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)維度正從單純的產(chǎn)品比拼升級(jí)為產(chǎn)業(yè)組織能力的競(jìng)爭(zhēng)，這種開(kāi)放生態(tài)就會(huì)展現(xiàn)出更高的產(chǎn)業(yè)效率。

AIVA 首款產(chǎn)品 AIVA ME7 將定位 20 萬(wàn)元以上主流市場(chǎng)，這離不開(kāi)扎實(shí)的制造底蘊(yùn)與系統(tǒng)性的能源底座。賽力斯、寧德時(shí)代、火山引擎讓 AIVA 這一新品牌在制造、供應(yīng)鏈以及核心技術(shù)站在巨人的肩膀上：

• 整車(chē)制造與質(zhì)量體系（賽力斯）：賽力斯作為重要的股東方和產(chǎn)業(yè)資源方，將其在新能源整車(chē)制造、千萬(wàn)級(jí)供應(yīng)鏈管理、工程經(jīng)驗(yàn)以及嚴(yán)苛的質(zhì)量體系積淀賦能 AIVA，為新品牌的品質(zhì)交付與安全性能打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

• 系統(tǒng)性能源解決方案（寧德時(shí)代）：電池巨頭寧德時(shí)代全面負(fù)責(zé) AIVA 的能源內(nèi)核，在電池前沿技術(shù)、系統(tǒng)級(jí)鋰電安全、動(dòng)力電池充換電體系等方面提供全方位的能源閉環(huán)解決方案。

• 算力與大模型生態(tài)（火山引擎深度共創(chuàng)）：在決定物理 AI 上限的智能座艙與大模型層面，AIVA 攜手火山引擎展開(kāi)深度共創(chuàng)?；鹕揭姹澈髶碛袕?qiáng)大的算力支撐與大模型技術(shù)生態(tài)：其豆包大模型日活用戶(hù)已突破 1.4 億，日均詞元（Token）使用量也已突破 120 萬(wàn)億。

需要指出的是，AIVA 與火山引擎的合作，并非傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)中簡(jiǎn)單的單點(diǎn)技術(shù)供應(yīng)或黑盒買(mǎi)賣(mài)。雙方是從產(chǎn)品定義的第一天起，就聯(lián)合定義、聯(lián)合設(shè)計(jì)、共同打造 AI 汽車(chē)體驗(yàn)。大模型作為底座深度參與了車(chē)輛研發(fā)，這才讓車(chē)在 AI 時(shí)代更具競(jìng)爭(zhēng)力。

支撐 AIVA 品牌從概念到落地的，是賽豆科技「實(shí)戰(zhàn)派」的團(tuán)隊(duì)。AIVA 董事長(zhǎng)張正源，AIVA 總裁、產(chǎn)品經(jīng)理李博，曾深度貫穿智能終端與新能源汽車(chē)賽道。他們所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)，是一支既懂科技大廠敏捷迭代飛輪、又深諳汽車(chē)制造業(yè)厚重工業(yè)規(guī)律的復(fù)合型團(tuán)隊(duì)。

AIVA 品牌及首款概念車(chē)的發(fā)布，不僅僅意味著市場(chǎng)多了一款設(shè)計(jì)前衛(wèi)的轎跑 SUV，更重要的是，它為處于物理 AI 交匯點(diǎn)的汽車(chē)工業(yè)提供了一份關(guān)于「未來(lái)汽車(chē)如何定義」的全新答卷。

汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)正在從單純的硬件比拼、軟件功能堆疊，全面升級(jí)為產(chǎn)業(yè)組織能力與生態(tài)長(zhǎng)板協(xié)同效率的競(jìng)爭(zhēng)。AIVA 用「AI 定義汽車(chē)，先有 AI，再有車(chē)」的路徑嘗試，將 AI 從虛擬的數(shù)字世界帶入真實(shí)的物理世界，踏中了技術(shù)演進(jìn)的正確節(jié)拍。