你敢信嗎？橫跨白令海峽直接從俄羅斯挖到美國(guó)，這事兒俄羅斯真的擺到臺(tái)面上推進(jìn)了，還給隧道起了個(gè)相當(dāng)有梗的名字，叫“普京-特朗普隧道”。這陣子圣彼得堡國(guó)際經(jīng)濟(jì)論壇上，俄羅斯總統(tǒng)特別代表官宣簽了新的規(guī)劃協(xié)議，說(shuō)要在2026年底做完全部技術(shù)設(shè)計(jì)。這個(gè)夢(mèng)俄羅斯從沙皇時(shí)期就開(kāi)始做，一做就是一百二十年，現(xiàn)在拿出來(lái)重啟，還主動(dòng)招呼中國(guó)加入，里面的門(mén)道可不少。

其實(shí)這個(gè)構(gòu)想真不是近年才炒出來(lái)的新話(huà)題，早在1905年，沙皇尼古拉二世就批準(zhǔn)過(guò)修建白令海峽隧道的計(jì)劃，最后一戰(zhàn)爆發(fā)直接擱置。冷戰(zhàn)時(shí)期蘇聯(lián)也出過(guò)類(lèi)似的構(gòu)想，還起名叫“肯尼迪-赫魯曉夫和平橋”，想靠超級(jí)基建緩解對(duì)峙，最后地緣局勢(shì)收緊，同樣沒(méi)了下文。去年十月普京和特朗普通話(huà)的時(shí)候，俄羅斯官員又把這個(gè)老構(gòu)思翻出來(lái)，換了個(gè)蹭熱度的新名字，說(shuō)要找馬斯克旗下的公司承建，還喊出了80億美元八年完工的口號(hào)。

說(shuō)出來(lái)你可能不信，這個(gè)報(bào)價(jià)水分真的大到?jīng)]邊，業(yè)內(nèi)沒(méi)人信80億美元能拿下這個(gè)項(xiàng)目。1994年建成的英吉利海峽隧道才50公里長(zhǎng)，當(dāng)時(shí)造價(jià)就已經(jīng)到了150億美元。白令海峽隧道全長(zhǎng)超過(guò)100公里，水下部分就有86公里，整體規(guī)模比英吉利海峽隧道大出好幾倍。保守估計(jì)最少也要650億美元，還有分析說(shuō)總成本能沖到3000億，俄方說(shuō)的80億連零頭都不夠。

除了錢(qián)的問(wèn)題，施工本身就難到離譜，完全是地獄級(jí)難度。白令海峽地處極寒區(qū)域還在活躍地震帶上，冬天最低溫能到零下四十?dāng)z氏度，一年里能正常施工的窗口沒(méi)幾天。隧道兩端都是數(shù)千平方公里的無(wú)人區(qū)，俄羅斯這邊楚科奇人口稀少交通落后，美國(guó)阿拉斯加那邊也連不上本土主干鐵路網(wǎng)。想要打通隧道和外界的連接，還要額外投幾百億修幾千公里的鐵路公路，又是一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)。

明擺著經(jīng)濟(jì)不劃算技術(shù)也啃不動(dòng)，俄羅斯為啥還要大張旗鼓推進(jìn)呢。其實(shí)這個(gè)項(xiàng)目從一開(kāi)始，核心就不是修隧道，而是俄羅斯放出來(lái)的政治信號(hào)彈。說(shuō)白了就是給美國(guó)遞臺(tái)階，告訴美方俄羅斯愿意談愿意合作，想要緩和雙邊關(guān)系。特朗普只回了一句“很有意思”，白宮從頭到尾沒(méi)給過(guò)正式回應(yīng)，一直就是曖昧吊著的狀態(tài)。

俄烏沖突后俄羅斯遭受西方全面制裁，高調(diào)曬這個(gè)項(xiàng)目，也是給全世界秀自己的實(shí)力。俄羅斯要對(duì)外證明，自己有能力搞定北極地區(qū)最復(fù)雜的工程，有獨(dú)一份的經(jīng)驗(yàn)。不少分析都覺(jué)得，俄羅斯這是在暗示和美國(guó)合作的廣闊空間，故意給歐洲添堵，以此分化西方陣營(yíng)。

除了向美國(guó)示好，俄羅斯還早早把目光投向了中國(guó)，明里暗里想拉中國(guó)入局。俄羅斯官員公開(kāi)說(shuō)過(guò)，相信中國(guó)有可能參與這個(gè)項(xiàng)目，心里的算盤(pán)其實(shí)很好猜。俄羅斯看重中國(guó)的資金優(yōu)勢(shì)和頂尖基建能力，尤其眼饞中國(guó)在港珠澳大橋等超級(jí)工程里攢下的跨海隧道、極寒施工經(jīng)驗(yàn)。俄烏沖突后俄歐關(guān)系破裂，俄羅斯加速向東轉(zhuǎn)，拉中國(guó)參與能給遠(yuǎn)東開(kāi)發(fā)拉來(lái)強(qiáng)援，還能沖淡項(xiàng)目的美俄雙邊屬性，讓它看起來(lái)更像多邊合作項(xiàng)目。

面對(duì)俄羅斯拋來(lái)的橄欖枝，中方的態(tài)度一直十分審慎，到現(xiàn)在也沒(méi)有發(fā)布任何關(guān)于是否參與的正式聲明。國(guó)內(nèi)多數(shù)分析都認(rèn)為，這個(gè)項(xiàng)目的性?xún)r(jià)比遠(yuǎn)不如已有的“冰上絲綢之路”等規(guī)劃，實(shí)在不劃算。沒(méi)多久中俄才剛剛簽署了共同建設(shè)滿(mǎn)洲里—后貝加爾跨境鐵路二線(xiàn)的協(xié)定，中方更看重什么，其實(shí)已經(jīng)很明顯了。

就目前的情況來(lái)看，這個(gè)聲勢(shì)浩大的“普京-特朗普隧道”，更像是俄羅斯自編自導(dǎo)的一場(chǎng)獨(dú)角戲。俄方高調(diào)推進(jìn)，美方曖昧旁觀(guān)，中方審慎觀(guān)望。不管是資金、技術(shù)、氣候還是各方的政治意愿，每一道都是很難跨過(guò)去的坎。這個(gè)夢(mèng)做了一百二十年都沒(méi)修成，不會(huì)因?yàn)閾Q了個(gè)名字就突然變得可行，它最大的價(jià)值就是幫俄羅斯探了探美國(guó)的底，最后大概率還是會(huì)和之前的老構(gòu)想一樣，躺進(jìn)檔案柜等著下一次被炒冷飯。

參考資料：環(huán)球網(wǎng) 俄簽署楚科奇與阿拉斯加間運(yùn)輸通道規(guī)劃協(xié)議