在過(guò)去一段時(shí)間，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)有一個(gè)明顯的趨勢(shì)，那就是燃油車銷量占比坍塌，合資品牌受到極大牽連，市場(chǎng)份額被主導(dǎo)新能源汽車的中國(guó)品牌車企迅速占領(lǐng)，并且持續(xù)增長(zhǎng)，而燃油車則被快速?zèng)_擊……

日前乘聯(lián)分會(huì)公布了5月份國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的相關(guān)數(shù)據(jù)，其中就有一些標(biāo)志性的數(shù)據(jù)和結(jié)論。

在零售銷量方面，國(guó)內(nèi)乘用車5月銷量為151萬(wàn)輛，同比下降22.1%，環(huán)比增長(zhǎng)9.2%。相比于去年，今年5月份國(guó)內(nèi)乘用車銷量下滑還是非常明顯的，這讓人們對(duì)國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的現(xiàn)狀產(chǎn)生了擔(dān)憂。

但是乘聯(lián)會(huì)又給出了相關(guān)震撼的結(jié)論，那就是5月份車市核心特征為燃油車內(nèi)銷坍塌、新能源強(qiáng)勢(shì)主導(dǎo)、出口逆勢(shì)增長(zhǎng)。

這個(gè)結(jié)論就相當(dāng)有沖擊力了，相當(dāng)于明說(shuō)了，合資品牌是拖累車市銷量的核心原因。乘聯(lián)會(huì)進(jìn)一步說(shuō)明，國(guó)內(nèi)車市下滑的核心誘因是燃油車在高油價(jià)沖擊下的銷量大幅萎縮，5月燃油車份額37.1%，但同比減量占乘用車總減量的82%，拖累大盤(pán)走勢(shì)。

我們認(rèn)為，盡管乘聯(lián)會(huì)這樣的權(quán)威機(jī)構(gòu)，表示燃油車的銷量迅速萎縮，有高油價(jià)的沖擊。但是對(duì)于很多車企來(lái)說(shuō)，最好不要有油價(jià)回落，燃油車銷量和占比就能漲回來(lái)的天真想法，因?yàn)檫@一波過(guò)去之后，新能源汽車的市場(chǎng)占比只會(huì)更強(qiáng)。

而且乘聯(lián)會(huì)還提到，5月份新能源汽車消費(fèi)一個(gè)很有意思的特點(diǎn)，就是高端新能源汽車的爆發(fā)。實(shí)際上，這對(duì)于很多合資品牌和豪華品牌來(lái)說(shuō)，就是致命打擊，因?yàn)樵谥?，合資品牌的品牌溢價(jià)，是很多人選擇合資品牌燃油車的核心原因。

但是現(xiàn)在，從產(chǎn)品力層面來(lái)說(shuō)，合資品牌燃油車不如同等價(jià)格級(jí)別和尺寸的國(guó)產(chǎn)新能源汽車，基本上已經(jīng)是共識(shí)了，而現(xiàn)在，國(guó)產(chǎn)中高端新能源汽車的爆發(fā)，也展現(xiàn)了另一個(gè)顯示，那就是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)合資品牌和豪華品牌的認(rèn)可度也在下降。

這一點(diǎn)其實(shí)從很多合資品牌的價(jià)格猛降就能夠看得出來(lái)。之前上市的全新奧迪A6L（參數(shù)丨圖片）車型，廠商指導(dǎo)價(jià)就來(lái)到了32萬(wàn)元的水平，這是之前多少年從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)的新情況。像國(guó)產(chǎn)路虎攬勝極光L這類車型，20萬(wàn)以下的報(bào)價(jià)，都是公開(kāi)信息了，所以合資品牌燃油車的坍塌，已經(jīng)沒(méi)什么可遮掩的了。

而乘聯(lián)會(huì)給出的細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)中，對(duì)燃油車也非常不友好。5月燃油車銷量同比下降39%，其中主流合資品牌下降41%，豪華品牌下降31%。所以現(xiàn)在的合資品牌和豪華品牌燃油車，已經(jīng)呈現(xiàn)出階梯狀銷量下滑的態(tài)勢(shì)，前景不容樂(lè)觀。

所以從乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)可以看到，雖然國(guó)內(nèi)乘用車銷量在5月份呈現(xiàn)了下滑態(tài)勢(shì)，但是合資品牌和燃油車是下滑態(tài)勢(shì)出現(xiàn)的核心原因，這一點(diǎn)也是完全符合大趨勢(shì)的?？赡苡蛢r(jià)上漲是推動(dòng)新能源汽車快速替代燃油車的一個(gè)催化劑，加速了新能源汽車滲透率快速超過(guò)60%這個(gè)過(guò)程。

所以接下來(lái)一段時(shí)間，燃油車的市場(chǎng)份額很可能繼續(xù)下降，因?yàn)槭袌?chǎng)上又出現(xiàn)了很多價(jià)格低還支持超充的純電車型，比如比亞迪閃充，也出現(xiàn)了一些中高價(jià)位，支持超充、全主動(dòng)懸掛、線控底盤(pán)的插混和增程車型，這對(duì)于燃油車和合資品牌、豪華品牌，都是重大不利好的消息。