近兩三年，國內(nèi)車市里的“瓦罐”選擇明顯多了起來。從蔚來ET5T、極氪007GT，到比亞迪、哪吒等品牌各自推出的獵裝車型，旅行車這個原本偏小眾的品類，正逐漸回到大家的視野里。而阿維塔06T，便是最新入市的一款。今天拿到了這臺實車，咱一起來聊聊，它到底有什么魅力。

說起來，阿維塔的設(shè)計語言近年來越走越鮮明。在延續(xù)家族“未來美學(xué)”極簡風(fēng)格的基礎(chǔ)上，設(shè)計師加入了不少有力的幾何線條和型面。尤其是“游隼俯沖”式的獵裝姿態(tài)，把寬體車身與低趴修長的車身輪廓融為一體，既有轎跑的動感張力，也不失旅行車的實用性。

本次實拍的阿維塔06T同樣如此。這款車已于2026年4月下旬正式登陸中國市場。本次實拍車型為阿維塔06TMax雙電機(jī)純電版（下文簡稱06T）。

外觀：低趴寬體的純電獵裝

阿維塔06T以未來運動美學(xué)為設(shè)計語言，低趴寬體的獵裝身板，姿態(tài)動感十足。

阿維塔06T的前臉延續(xù)了家族化的碟翼式造型，線條從中心向兩側(cè)自然舒展。標(biāo)志性的F型飛翼燈組，視覺沖擊力比較突出。整體造型前衛(wèi)但不浮夸，美觀大氣，品牌的辨識度拉滿。

06T的側(cè)身也是非常迷人且?guī)洑?。腰線采用“游隼”俯沖式設(shè)計，一氣呵成；半隱藏式門把手與車身齊平，進(jìn)一步提升了側(cè)面線條的流暢感。整車呈現(xiàn)出低趴寬體的姿態(tài)，視覺上充滿力量感。在獵裝的優(yōu)雅與轎跑的運動之間，06T拿捏的很到位。

06T配備了20英寸氣旋五輻運動輪轂，雙色處理增強了整車的運動感。與之匹配的是，全系標(biāo)配的255/45 R20規(guī)格馬牌PremiumContact C輪胎，不僅保證了抓地力，氣場也一步到位。

06T作為一款旅行車，不出所料地配備了一塊2.1平方米的全景天窗。這塊天窗的面積可觀，坐進(jìn)車內(nèi)通透感十足。

06T標(biāo)配超清電子外后視鏡，車內(nèi)對應(yīng)配備兩塊高清顯示屏，實際視野確實夠清晰。

車輛全系標(biāo)配六顆駕駛輔助指示燈，前風(fēng)擋玻璃內(nèi)側(cè)能夠看到前向輔助駕駛攝像頭，車身側(cè)面也有側(cè)向環(huán)視攝像頭。

前后大燈組和車身側(cè)面都配備了智駕小藍(lán)燈，06T將側(cè)向小藍(lán)燈單獨裝在了車身側(cè)面，這種布局設(shè)計挺特別。

06T激光雷達(dá)放在車頂前風(fēng)擋頂部，配備新一代華為乾崑雙光路圖像級896線激光雷達(dá)，其看得更清、更遠(yuǎn)、更安全。再加上華為乾崑全維防碰撞CAS 4.0系統(tǒng)，即使是人眼難以察覺的障礙物，系統(tǒng)也能精準(zhǔn)識別。

06T的車尾造型源自獵裝車獨有的溜背線條，自然收束后顯得修長舒展。貫穿式燈組與“發(fā)光”品牌LOGO配合的恰到好處，既有時尚感，又帶點別致。車輛尾部輪廓偏圓潤，整體型面簡潔。平整的尾門上鑲嵌著“06T”專屬標(biāo)識，配合簡潔的型面，層次干凈利落。整體來看，06T把旅行車的從容和年輕化的運動元素融合在一起，呈現(xiàn)的視覺效果也不錯。

內(nèi)飾：時尚且科技的駕艙

進(jìn)入車內(nèi)，映入眼簾的是35.4英寸4K全景星環(huán)屏和15.6英寸懸浮式中控屏，在兩側(cè)還有雙6.7英寸高清外后視鏡顯示屏，與主屏形成四屏聯(lián)動，信息可以在各屏之間流轉(zhuǎn)交互。

06T的內(nèi)飾延續(xù)了阿維塔的家族化設(shè)計，橢圓方向盤、全景星環(huán)屏和懸浮中控臺共同帶來了強烈的設(shè)計感與科技感。懷擋式電子換擋則釋放了中控區(qū)域，讓儲物空間布局更加合理。再加上鴻蒙座艙的加持，這套內(nèi)飾在20萬級市場中顯得挺有特色。

06T的座艙大面積采用紅色真皮覆蓋，運動氛圍很濃。前排座椅采用大沙發(fā)造型，頭枕帶有蝶翼設(shè)計，舒適性不錯；功能配置也都拉滿了，通風(fēng)、按摩、加熱功能一應(yīng)俱全，還提供了零重力座椅。

后排座椅與前排座椅風(fēng)格一致，坐墊有明顯的下陷感，最大限度保證了乘坐舒適性。再配上鴻蒙座艙HarmonySpace5和MoLA大模型的加持，智能化功底扎實，整個座艙科技感滿滿。

06T的橢圓式方向盤是阿維塔的標(biāo)志設(shè)計，尺寸小巧，走的是年輕化路線。加上真皮包裹，握感舒適，整體符合年輕人的審美。

06T采用的是懷擋式電子換擋，將換擋桿放在方向盤后方，省去了傳統(tǒng)的中控?fù)醢?。簡潔的撥桿造型節(jié)省了中控儲物空間，操作也更順手了，也讓內(nèi)飾整體看著更加利落清爽。

坐進(jìn)駕駛位，科技感撲面而來。橫向貫穿的35.4K全景星環(huán)屏與15.6英寸的懸浮式中控屏，幾乎占據(jù)了整個視野，信息分區(qū)清晰明了。

阿維塔06T全系標(biāo)配華為乾崑ADS 4.0智駕系統(tǒng)，硬件基礎(chǔ)夠扎實。它支持領(lǐng)航輔助、泊車輔助、主動避障等全場景智駕功能，日常用起來像個老司機(jī)。

06T在安全方面，全系標(biāo)配9個氣囊和CAS 4.0華為乾崑全維防碰撞系統(tǒng)，整輛車的安全配置給得全面，開起來讓人比較放心。

06T的中控大屏搭載了鴻蒙智能座艙系統(tǒng)，界面布局清晰直觀，應(yīng)用生態(tài)也比較豐富。可以看到，屏幕顯示的畫質(zhì)清晰細(xì)膩，內(nèi)置了不少常見應(yīng)用和小程序，能同時滿足出行、娛樂和智能駕駛的需求，同時也支持高效的智能語音交互，日常用車的智能體驗做的很便利。

空間：寬敞富余的座艙

實際體驗下來，06T的乘坐空間比較充裕。身高165cm的體驗者坐進(jìn)前排，調(diào)整好合適坐姿后，頭部仍有不少余量，腿部調(diào)節(jié)范圍大，整體沒有壓抑感。

保持前排座椅位置不變，體驗者坐進(jìn)后排，腿部空間還有兩拳多，頭部空間則為四指加一拳后，還留有一定富余，日常乘坐綽綽有余。

靜態(tài)：從容穩(wěn)健的遠(yuǎn)行家

06T底盤用料很足，前虛擬主銷雙叉臂加后多連桿獨立懸架，全系搭配太行智控底盤，還融合了空氣懸架、CDC主動減震器這些高階配置。這套組合讓車輛在過彎時的支撐感很足，側(cè)傾控制的到位。再加上魔毯預(yù)瞄功能，能提前掃描前方路面，在車輪壓過坑洼前就調(diào)整好懸架阻尼，主動過濾掉顛簸。同時還能在濕滑路面上毫秒級分配扭矩，讓車輪牢牢抓住地面，這種踏實感，是很多同級車型給不了的。

最直觀的感受是，06T的駕駛坐姿并不像傳統(tǒng)獵裝車。車頭兩側(cè)的輪廓有清晰的視覺參照，開起來并不笨重，更像是在開一輛小上一號的運動兩廂車，沒什么心理負(fù)擔(dān)。

在動力上，阿維塔06T全系標(biāo)配太行分布式電驅(qū)系統(tǒng)，后橋左右布置兩臺獨立電機(jī)。除頂配Performance版采用三電機(jī)四驅(qū)外，其他雙電機(jī)車型均為后驅(qū)布局，最大功率達(dá)到了502千瓦，最大扭矩750牛·米。

從官方數(shù)據(jù)上看，06T這臺后橋電機(jī)最大功率502kW、最大扭矩750N·m，零百加速僅需3.85秒。左右雙電機(jī)可以獨立分配動力，這對操控穩(wěn)定性有很大幫助。

總結(jié)：

國內(nèi)市場，獵裝車過去一直停留在少數(shù)人的清單里，但現(xiàn)在這個小眾品類正在被大家拾起來。阿維塔06T的到來，算是為這份“回歸”再添了一把火——至于它能不能真正打動消費者，就看市場給出的答案了。

在答案揭曉之前，不妨先靜態(tài)看看這臺車本身到底有幾分成色。

靜態(tài)體驗過阿維塔06T，第一印象就是它的有辨識度的外觀?！坝析馈备_的姿態(tài)加上低趴寬體的獵裝造型，看著運動感十足。坐進(jìn)座艙，4K全景星環(huán)屏和懸浮中控屏幾乎橫貫整個中控臺，信息分區(qū)很清晰。全系標(biāo)配華為乾崑ADS 4.0智駕系統(tǒng)，硬件給得也不含糊。再加上21.99萬元起的定價，在20萬級獵裝車?yán)?，設(shè)計、智能、配置等都顯得比較均衡。

對于追求享受駕駛樂趣又想兼顧全家舒適出行的人群而言，花20多萬買阿維塔06T是個不錯的選擇。