北京
【智車派新聞】現(xiàn)代汽車集團與英偉達的合作關(guān)系正在進一步升溫，雙方在人工智能和自動駕駛領(lǐng)域的協(xié)同布局也引發(fā)行業(yè)關(guān)注。韓國媒體報道稱，隨著雙方在物理AI項目上的交流不斷深入，現(xiàn)代汽車集團未來或加速推進自動駕駛技術(shù)升級，并有望引入英偉達最新推出的自動駕駛AI模型“AlphaMayo”。
現(xiàn)代汽車
據(jù)了解，現(xiàn)代汽車集團會長鄭義宣日前與英偉達CEO黃仁勛在現(xiàn)代汽車集團總部進行了會面。期間，鄭義宣介紹了集團正在推進的大型物理AI項目，黃仁勛則將其形容為“AI Valley”。按照規(guī)劃，現(xiàn)代汽車集團計劃在韓國新萬金地區(qū)分階段建設(shè)機器人制造與訓(xùn)練基地、AI數(shù)據(jù)中心等設(shè)施，并投入此前采購的5萬塊英偉達Blackwell GPU，加速人工智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，隨著雙方合作從硬件采購逐步延伸至AI生態(tài)建設(shè)，自動駕駛領(lǐng)域有望成為下一階段的重要合作方向。其中最受關(guān)注的是英偉達今年初發(fā)布的自動駕駛AI模型AlphaMayo。該模型采用端到端架構(gòu)，并進一步融合視覺、語言和動作（VLA）能力，可將環(huán)境感知、決策推理以及車輛控制整合到統(tǒng)一神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中完成。
相比傳統(tǒng)基于規(guī)則的自動駕駛方案，以及現(xiàn)階段廣泛研究的端到端模式，VLA方案被認(rèn)為具備更強的推理能力，能夠通過語言和邏輯關(guān)系解釋車輛為何做出某項駕駛決策，從而緩解自動駕駛系統(tǒng)長期存在的“黑箱”問題。
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