聚光燈打在華盛頓、莫斯科和北京身上好幾年了。媒體追著芯片戰(zhàn)、追著烏克蘭前線、追著南海動向跑，吵得人頭都大。

可真正在過去一百多年里把世界油水撈干的，不是這三家，是站在一邊端著紅酒杯、談著規(guī)則和環(huán)保的歐洲。

德國今年的經(jīng)濟增長預期被砍了一半。歐盟自家給出的春季展望里，預計今年德國經(jīng)濟增長率將僅為0.6%，同時預計2027年德國經(jīng)濟增長僅為0.9%。

這數(shù)字看著不起眼，可德國是歐元區(qū)的發(fā)動機，發(fā)動機熄火，整車都得趴窩。更難看的是橫向比較。

德國《商報》直接放話，從新冠疫情前的2019年到2025年，德國經(jīng)濟產(chǎn)出持續(xù)低迷。在國際貨幣基金組織數(shù)據(jù)庫提供數(shù)據(jù)的192個國家和地區(qū)中，有174個表現(xiàn)優(yōu)于德國。

一個老牌工業(yè)強國，被全世界絕大多數(shù)經(jīng)濟體甩在身后。這還不算完。

這些表現(xiàn)優(yōu)于德國的國家包括所有其他七國集團成員國，以及除芬蘭以外的所有其他歐盟成員國。家門口的鄰居都跑過去了，德國還在原地踩剎車。

為什么是現(xiàn)在？因為撐起歐洲老錢包的三根柱子，正在同時搖晃。第一根柱子是便宜能源。

冷戰(zhàn)時期一直到俄烏沖突爆發(fā)前，俄羅斯的天然氣順著管道源源不斷流進西歐?；S、鋼鐵廠、汽車廠的成本表，全是按俄氣價格算出來的。

便宜到什么程度？巴斯夫一家公司在路德維希港的總廠，鼎盛時期一年燒掉的天然氣，能占到全德百分之四。

俄烏打起來之后，這根管子被歐洲自己掐了。換成從美國海運來的液化天然氣，價格翻幾倍。

德國工業(yè)用電貴到企業(yè)受不了，化工巨頭開始把新廠往美國得州、路易斯安那州搬。一家龍頭搬走，幾十家上下游供應商跟著走，整個產(chǎn)業(yè)鏈就這么連根挪了。

第二根柱子是中國市場。中國入世二十多年，給歐洲送了兩份大禮。

一份是廉價日用品，讓歐洲老百姓的物價長期穩(wěn)得很；另一份是肥厚的利潤，大眾一年在中國賣三百多萬輛車，奔馳、寶馬、空客都把中國當頭號金主?，F(xiàn)在風向反過來了。

歐委會報告強調(diào)，在全球范圍內(nèi)，貿(mào)易壁壘已升至歷史高位，與2025年春季預測相比，歐盟對美出口面臨的平均關稅水平有所提高。持續(xù)存在的貿(mào)易政策不確定性仍在拖累經(jīng)濟活動。

中國電動車、光伏、機械全面升級，比亞迪、奇瑞、上汽、蔚來一撥車企集體殺進歐洲，原本是買家的中國，變成了賣家。德國感受最直接。

德國聯(lián)邦統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2025年第三季度，德國固定資本投資有所增長，但出口下滑抵消了內(nèi)需改善的積極效應，汽車、機械和化工等傳統(tǒng)出口支柱行業(yè)出現(xiàn)放緩。三大支柱產(chǎn)業(yè)齊刷刷往下走，這在戰(zhàn)后德國幾乎沒見過。

第三根柱子是美國的安全傘和貿(mào)易傘。冷戰(zhàn)之后歐洲軍費長期低于GDP的百分之二，省下來的錢全砸進福利里：35小時工作周、5周帶薪假、62歲退休、幾乎免費的醫(yī)保。

聽起來很美好，前提是外面有人替你扛槍、替你買單。這根柱子今年春天被特朗普一刀砍了。

美國總統(tǒng)特朗普5月1日宣布，由于歐盟未遵守與美國的雙邊貿(mào)易協(xié)議，下周開始歐盟輸美的汽車和卡車關稅將提高至25%。這一刀直奔歐洲制造業(yè)的咽喉。

理由說得很赤裸。特朗普還補充說，提高關稅＂將迫使他們更快地把工廠轉(zhuǎn)移到美國＂。意思擺在桌面上：歐洲的工廠，我要了。

更扎心的是，美歐去年7月才達成貿(mào)易協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，美國對包括汽車在內(nèi)的歐盟輸美產(chǎn)品征收15%的關稅。墨跡沒干就翻臉，歐盟連還嘴的力氣都不夠。

歐洲議會國際貿(mào)易委員會主席朗格嘴上很硬，表示特朗普的相關做法＂不可接受＂，并批評美方＂多次違反協(xié)議＂，這一最新舉措恰好證明了美方是多么不可靠?？稍挌w話，反制的牌歐盟手里真沒幾張。

法國那頭更難看。國際貨幣基金組織的報告里寫得很直白，若政策不作調(diào)整，受公共債務利息支出顯著上升影響，法國財政赤字率預計將在2026年擴大至5.8%，2027年和2028年進一步擴大至6.2%，并在2029年和2030年維持在6.3%的水平。

一個G7成員國的赤字水平，已經(jīng)接近某些發(fā)展中國家的警戒線。德國新政府不是沒動作。

為了應對美國安全政策轉(zhuǎn)向和地緣政治沖擊，德國國防和基礎設施方面的公共支出將大幅增長。錢是砸下去了，能不能補上外部環(huán)境惡化的窟窿，沒人敢打包票。

就業(yè)市場也在悄悄走弱。2020年至今，德國勞動力市場經(jīng)歷了過山車式的波動，國際勞工組織統(tǒng)計的失業(yè)率從2022年年中的3.0%逐步上升至2025年末的3.9%。

聽起來漲幅不大，但對習慣了低失業(yè)率的德國社會來說，這是溫水煮青蛙。科技這一波，歐洲基本算掉隊。

AI、芯片、平臺經(jīng)濟，主戰(zhàn)場要么在美國硅谷，要么在中國深圳，歐洲連個能打的本土巨頭都湊不齊。等于說在最賺錢的賽道上，歐洲只能買票看戲。

回頭看歐洲今天這套舒適生活，它的底子并不那么光鮮。十九世紀后半段到二十世紀初，整個非洲被歐洲列強瓜分干凈。

比利時國王利奧波德二世個人控制下的剛果，光是橡膠一項就讓王室富得流油，而當?shù)毓と烁冻龅拇鷥r，至今寫在歷史課本里。二戰(zhàn)之后殖民地的形式?jīng)]了，便宜的外部輸入還在。

中東的石油、北非的磷礦、東歐的勞工、東亞的廉價制造，從四面八方往歐洲集中。再加上美國軍事庇護省下的軍費，歐洲社會才有底氣把工時壓低、福利做高。

這本質(zhì)上是一個＂低投入、高享受＂的循環(huán)。前提只有一個：外部的源頭不能斷?，F(xiàn)在三個源頭同時被切，賬自然要還。

中國、美國、俄羅斯在這幾年的博弈里，慢慢看明白一件事：那個端著紅酒、講規(guī)則、談價值觀的歐洲，過去幾十年其實一直在悄悄收稅。便宜能源、廉價商品、安全保護，三樣東西堆在一起，養(yǎng)出了獨一無二的福利社會。

這套模式一旦失去外部支撐，內(nèi)部立馬露出問題。歐洲想撐下去，無非三條路。

要么硬起來從美國手里把貿(mào)易主導權要回來，要么放下姿態(tài)跟中國重新談合作，要么自己把分散的財政捏成一個統(tǒng)一的拳頭。每一條都得動真格的骨頭，每一條都得罪人。

舊時代的紅利窗口正在關上。這一次，沒有殖民地可以收，沒有便宜的天然氣可以燒，也沒有不設防的市場可以拿。

歐洲要學會的，是怎么過沒有外部輸血的日子。這道題，比想象中難得多。