新車(chē)掰開(kāi)聊

6月11日，2026款樂(lè)道L60正式上市。整車(chē)買(mǎi)斷19.28萬(wàn)元起，比老款直接砍掉1.4萬(wàn)元；BaaS租電方案，13.58萬(wàn)元就能把車(chē)開(kāi)走。而且這還不是最重要的。部分配置版本車(chē)型，激光雷達(dá)上車(chē)，蔚來(lái)自研5nm旗艦智駕芯片下放。

那么，這次主要有哪些變化？是否值得購(gòu)買(mǎi)？購(gòu)車(chē)又有哪些注意事項(xiàng)，買(mǎi)哪個(gè)版本？車(chē)宇世界給大家嘮嘮。

樂(lè)道L60

說(shuō)是改款，實(shí)際上變化很大

先給還不熟悉的朋友補(bǔ)個(gè)背景。2026款樂(lè)道L60本質(zhì)上是一次年度改款，但改款的幅度大得讓人懷疑這是不是直接換代了。整車(chē)尺寸，4828/1930/1616mm的身板配2950mm軸距，風(fēng)阻系數(shù)仍是0.229Cd，走得還是溜背轎跑的路子。

外觀(guān)上主要是細(xì)節(jié)雕琢——前包圍導(dǎo)流槽被抹平了，尾標(biāo)“ONVO”被摳了，高配上多了個(gè)瞭望塔式的激光雷達(dá)帽。新增星際灰車(chē)色，后視鏡上還安了個(gè)智駕小藍(lán)燈，辨識(shí)度一下子拉滿(mǎn)。

真正值得注意是里子。

售價(jià)

新車(chē)提供三個(gè)版本：Pro、Max+、Ultra+。Pro版入門(mén)19.28萬(wàn)，和高配的區(qū)別在哪？智駕方案。低配走純視覺(jué)路線(xiàn)，靠英偉達(dá)Orin-X芯片撐場(chǎng)子。

中高配可就炸了——首次搭載蔚來(lái)自研的全球首顆5nm車(chē)規(guī)級(jí)智駕芯片“神璣NX9031”，算力直接干到1000TOPS以上，再加一顆高精度激光雷達(dá)，再配上蔚來(lái)世界模型NWM和整車(chē)全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞。

這套配置組合拳，蔚來(lái)旗艦ES9身上也是這一套。說(shuō)白了，李斌這是把自己壓箱底的家當(dāng)，直接搬到了20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)上。

樂(lè)道L60

或許是為了讓大伙兒相信不是紙上談兵，官方放了一段實(shí)測(cè)視頻：新L60在貴州黔南全長(zhǎng)540米、限寬僅2.5米的溶洞隧道里，完成了全程智能輔助駕駛0接管挑戰(zhàn)。

溶洞里沒(méi)GPS、光線(xiàn)昏暗、彎道刁鉆，新車(chē)憑神璣的暗夜感知能力和NWM世界模型的場(chǎng)景推理能力，搞定。“這不是實(shí)驗(yàn)室Demo，是量產(chǎn)功能?！崩畋笳f(shuō)。

后排也沒(méi)閑著。新車(chē)直接塞進(jìn)了一塊17.3英寸3K分辨率的折疊天空屏，天窗改成了兩段式結(jié)構(gòu)，還貼心地加了遮陽(yáng)簾。

樂(lè)道L60

中央8英寸場(chǎng)景屏保留，6L智能冷暖箱和52L車(chē)載大冰柜也配上了。長(zhǎng)途出行時(shí)，后排乘客往那兒一躺，屏幕上放個(gè)電影，手邊冰箱里掏瓶冰可樂(lè)——這待遇，放在幾年前，沒(méi)三十萬(wàn)別想。

動(dòng)力和續(xù)航還是老配方：900V碳化硅平臺(tái)，單電機(jī)后驅(qū)240kW，雙電機(jī)四驅(qū)340kW，零百最快4.6秒。電池有60kWh和85kWh兩種，CLTC續(xù)航從530km到740km不等。

得益于輕量化做得狠——整車(chē)后驅(qū)版整備質(zhì)量?jī)H1885kg，后驅(qū)版百公里電耗壓到了11.9kWh。充電方面，10%到80%只要25分鐘，3分鐘換電也是標(biāo)配福利。

樂(lè)道L60

這車(chē)適合你嗎？

一款車(chē)，或許沒(méi)有絕對(duì)的好壞。但是，是否適合自己，確實(shí)可以比較清晰的知道的東西。那么，這款車(chē)適合你嗎？

首先，不是全系都有神璣芯片。入門(mén)Pro版還是搭載英偉達(dá)Orin-X芯片跑純視覺(jué)方案。當(dāng)然純視覺(jué)也不差，7月還會(huì)迎來(lái)一次重大OTA迭代，但和帶激光雷達(dá)的高配終究是兩套東西。想體驗(yàn)蔚來(lái)旗艦智駕，得多掏錢(qián)上Max+或Ultra+。

二則、續(xù)航方面，CLTC工況720公里續(xù)航版本，三款車(chē)均為選裝，選裝價(jià)格為29000元。三個(gè)配置版本車(chē)型，出廠(chǎng)標(biāo)配的均為CLTC續(xù)航560公里版本。這樣一來(lái)，如果想要更高續(xù)航，整車(chē)的起售價(jià)格去到了22.18萬(wàn)元，所以要看好自己的預(yù)算。

配置

第三、配置版本差異。車(chē)宇世界發(fā)現(xiàn)，除了智駕方案的區(qū)別，17.3英寸3K影院級(jí)天空娛樂(lè)屏、前后兩段式車(chē)頂遮陽(yáng)簾、6L智能冷暖箱、后排右側(cè)折疊桌板和地圖袋，為頂配專(zhuān)屬，其余兩個(gè)版本，需要1萬(wàn)元選裝。

溫控科技Nappa真皮座椅+頭枕刺繡+Nappa真皮方向盤(pán)+高級(jí)飾板同樣為頂配專(zhuān)屬，其余兩個(gè)版本需要選裝。第四代自研900V前電機(jī)、四驅(qū)駕駛模式，為頂配專(zhuān)屬。

全域領(lǐng)航輔助功能，頂配和中配和選裝，入門(mén)版不配備，費(fèi)用為每月380元。

配置表

車(chē)身顏色，曙光金、云霞紫、袁山青，需要加7000元選裝；內(nèi)飾方面，云縵米、月榕棕、安瀾清主題豪華內(nèi)飾套裝，中低配版本需要6000元選裝，頂配同樣需要選裝，不過(guò)沒(méi)有標(biāo)注費(fèi)用。

20英寸星芒運(yùn)動(dòng)亮黑/光影優(yōu)雅亮黑/光影優(yōu)雅亮銀/星輝綻放亮銀輪圈，三個(gè)配置版本，均需要選裝，中低配版本選擇，需要8000元。

智能鑰匙方面，三個(gè)配置版本方面，也均需要選裝，費(fèi)用399元。不過(guò)，車(chē)宇世界發(fā)現(xiàn)，樂(lè)道同時(shí)標(biāo)注，可以通過(guò)樂(lè)道APP商城購(gòu)買(mǎi)。

配置表

怎么買(mǎi)，是個(gè)技術(shù)活

說(shuō)一千道一萬(wàn)，回到最基本的問(wèn)題：買(mǎi)還是不買(mǎi)？買(mǎi)哪個(gè)版本？

車(chē)宇世界認(rèn)為，如果你認(rèn)可這個(gè)品牌，如果你追求極致性?xún)r(jià)比，Pro版+BaaS租電，13.58萬(wàn)開(kāi)走，60kWh電池月租599元。高通8295P座艙、29個(gè)感知硬件、女王（參數(shù)丨圖片）副駕這些基礎(chǔ)配置一樣不少。純視覺(jué)智駕方案7月會(huì)迎來(lái)重大迭代，日常夠用了。但必須知道：激光雷達(dá)和旗艦智駕體驗(yàn)，與這個(gè)版本無(wú)緣了。

如果你想體驗(yàn)神璣芯片的旗艦智駕，Max+版是最優(yōu)解。BaaS價(jià)14.58萬(wàn)起，比Pro多掏1萬(wàn)，換來(lái)了蔚來(lái)自研5nm芯片+激光雷達(dá)+蔚來(lái)世界模型。車(chē)宇世界認(rèn)為，這是整款車(chē)性?xún)r(jià)比最炸裂的一個(gè)版本。

如果你預(yù)算充足、追求一步到位，Ultra+版22.28萬(wàn)整車(chē)（BaaS價(jià)16.58萬(wàn)），把四驅(qū)、20英寸輪圈、Nappa真皮內(nèi)飾、后排娛樂(lè)套裝全部配齊，百公里加速4.6秒。這是“我全都要”的版本。

最后，車(chē)宇世界提醒兩點(diǎn)：第一，6月30日前大定鎖單有至高5.3萬(wàn)元的首發(fā)權(quán)益包，包含選裝6折、5000元選裝基金、0首付3年免息、智駕5年免費(fèi)使用權(quán)等；第二，Pro和Max+選裝后排舒享娛樂(lè)套裝限時(shí)1萬(wàn)元，有娃家庭可以認(rèn)真考慮一下。

配置

本文結(jié)語(yǔ)：

車(chē)宇世界認(rèn)為，新款樂(lè)道L60有點(diǎn)像賭桌上的一個(gè)籌碼：它把蔚來(lái)最頂級(jí)的智能駕駛技術(shù)押注在了20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，押注在了一個(gè)消費(fèi)者完全可以用腳投票的價(jià)位。但你得明白，硬件到位≠今天就能爽用。激光雷達(dá)和1000TOPS算力解決的是運(yùn)算余量和遠(yuǎn)期潛力，城市復(fù)雜路況下的實(shí)際體驗(yàn)取決于數(shù)據(jù)閉環(huán)成熟度、影子模式里程、標(biāo)注質(zhì)量、corner case覆蓋——這些東西不會(huì)寫(xiě)在參數(shù)表里，也不會(huì)跟著第一天交付一起到賬。

如果你是因?yàn)椤耙院髸?huì)更聰明”而下單，邏輯成立；如果你指望提車(chē)第二天就能全程脫手通勤，目前且不論技術(shù)能否實(shí)現(xiàn)，政策、法規(guī)也不允許。

對(duì)務(wù)實(shí)買(mǎi)家而言，現(xiàn)階段最有確定性的，反而不是盲目追求智駕多高級(jí)，而是它有一套完整的換電體系兜底——不管智駕水平如何，車(chē)總得有電才能跑。

最后想問(wèn)各位一句：你會(huì)為了“未來(lái)可能很香”的旗艦智駕，去掏這十幾二十萬(wàn)嗎？還是說(shuō)，你覺(jué)得“夠用就好”才是買(mǎi)車(chē)的第一原則？歡迎在評(píng)論區(qū)聊聊你的看法

聲明：本文涉及到相關(guān)事件，來(lái)源于品牌官方及權(quán)威媒體消息，僅供參考，具體以官方信息為準(zhǔn)。如有筆誤等造成的信息、數(shù)據(jù)不符，以官方信息為準(zhǔn)。希望大家理性看待，不信謠、不傳謠。

本文聲明：

本文為車(chē)宇世界原創(chuàng)文章，總第14103期，部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)注來(lái)源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用。車(chē)宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有，侵權(quán)必究。