上一期文章中我們談到了武漢軌道交通19號(hào)線的客流不飽和的問(wèn)題，為此，19號(hào)線發(fā)車(chē)間隔時(shí)間相對(duì)其它大部分線路較長(zhǎng)，甚至超過(guò)了12分鐘，這對(duì)于依靠這條線路通勤的市民可能就不太滿(mǎn)意了，選擇軌道交通出行主要看中了就是它的快速和高效，不用擔(dān)心遲到，但是地鐵運(yùn)營(yíng)方也有現(xiàn)實(shí)的考量，那就是需要適當(dāng)節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本，軌道交通除了先期需要投入大量的資金建設(shè)外，建成后運(yùn)營(yíng)其實(shí)每年消耗的費(fèi)用更不少。

以19號(hào)線為例，綜合各方面數(shù)據(jù)分析，預(yù)計(jì)每年運(yùn)營(yíng)成本在2.5億-3億之間，而實(shí)際收入可能在3500萬(wàn)左右，兩者之間出入較大，一方面客流不飽和，另一方面19號(hào)線又是設(shè)計(jì)速度達(dá)到了120km每小時(shí)的市域快線，再加上站點(diǎn)少，即便間隔時(shí)間久了點(diǎn)，到達(dá)目的地也還是比較快的，然而發(fā)車(chē)密度越大，就意味著養(yǎng)護(hù)成本、動(dòng)力電費(fèi)等支出也會(huì)越高，想必以上可能就是19號(hào)線發(fā)車(chē)間隔時(shí)間較長(zhǎng)的原因，但是市民首要考慮的肯定是便捷度，這也是無(wú)可厚非的，畢竟軌道交通也屬于公共服務(wù)的范疇，需要考慮便民！

那么有沒(méi)有辦法改變當(dāng)前這種狀況呢？有很多熱心的網(wǎng)友提出建議，有的建議19號(hào)線增加貨運(yùn)功能，利用平峰時(shí)段運(yùn)送同城快遞，充分發(fā)揮出快速線路的優(yōu)勢(shì)，有的建議增加乘車(chē)優(yōu)惠活動(dòng)，在票價(jià)上實(shí)行一定幅度折扣，吸引更多的人來(lái)乘車(chē)，還有的市民提出要盡快實(shí)現(xiàn)和武漢站的無(wú)縫銜接換乘，不出站即可乘坐地鐵，這些建議都是希望19號(hào)線客流能夠得到迅速提升，從而使發(fā)車(chē)間隔時(shí)間縮短，實(shí)現(xiàn)便捷出行的目的。

也有市民覺(jué)得最有效的方法還是盡快實(shí)現(xiàn)軌道交通19號(hào)線的南延，并希望盡快將其納入第五期，對(duì)此，小編表示贊同，市自然資源和城鄉(xiāng)建設(shè)局在6月8日回復(fù)到：19號(hào)線延長(zhǎng)線將沿光谷五敷設(shè)。從這點(diǎn)來(lái)看，19號(hào)線確實(shí)是有繼續(xù)向南延伸的計(jì)劃。

那么為什么說(shuō)該線路繼續(xù)向南延伸可以有效提升客流呢？

其一，從出行需求方面來(lái)說(shuō)，高新四路一帶是人員比較密集的區(qū)域，擁有眾多的大型企業(yè)和小區(qū)，小區(qū)比如萬(wàn)和光谷、鼎正悅府、大家中心、正榮府、十里春風(fēng)等，可極大提升該線客流，企業(yè)方面有光迅科技、中信科移動(dòng)、微電子等產(chǎn)業(yè)基地，同時(shí)小米科技園、金山萬(wàn)人研發(fā)中心等項(xiàng)目已落地，19號(hào)線南延線一旦建成，可以強(qiáng)化光谷中心城南北區(qū)域聯(lián)動(dòng)，支撐武漢新城核心區(qū)建設(shè)，帶動(dòng)南區(qū)土地開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)聚集，服務(wù)沿線小米科技園、光谷保稅區(qū)等產(chǎn)業(yè)載體，助力“光芯屏端網(wǎng)”產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，推動(dòng)光谷區(qū)域均衡發(fā)展。

其二，從經(jīng)濟(jì)實(shí)力方面來(lái)說(shuō)，當(dāng)前光谷一直是武漢區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展最有活力的區(qū)域，也是增長(zhǎng)最快的區(qū)域，2025年GDP已經(jīng)超過(guò)了3300億元，光谷南更是未來(lái)光谷重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域之一，隨著企業(yè)和常住人口增加，對(duì)交通的便捷度要求越來(lái)越高，以目前東湖高新區(qū)的實(shí)力，將19號(hào)線南延2-3站，完全是有能力的，根據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃，二期線路預(yù)計(jì)將延伸至高新四路、設(shè)置高未來(lái)再與規(guī)劃中的軌道交通13號(hào)線進(jìn)行換乘，整個(gè)光谷幾乎可以全部串聯(lián)起來(lái)，光谷的發(fā)展可能會(huì)更上一個(gè)臺(tái)階！

其三，從修建意義來(lái)說(shuō)，19號(hào)線二期建成后，客流預(yù)計(jì)會(huì)得到迅速提升，這條線路客流的改善，也比較有利于武漢后續(xù)申報(bào)其它軌道交通線路，因?yàn)槟壳皣?guó)家對(duì)軌道交通修建有客流方面的要求。19號(hào)線又是快線，它的客流達(dá)標(biāo)了，也有利于申報(bào)新線路。

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