昆明發(fā)展，迎來(lái)潑天利好。

6月8日，國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部等8部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《都市圈城際通勤效率提升工程實(shí)施方案（2026－2030年）》。

作為新晉的國(guó)家級(jí)都市圈，昆明也自然接住了這份“通勤大禮包”。

8部門(mén)重磅發(fā)文支持都市圈通勤效率提升

先說(shuō)背景。

今年3月，昆明市政府工作報(bào)告里透露了一個(gè)關(guān)鍵信息：

《昆明都市圈發(fā)展規(guī)劃》已獲國(guó)家發(fā)改委函復(fù)同意，成為全國(guó)第21個(gè)國(guó)家級(jí)都市圈。

｜圖源2026年政府工作報(bào)告

目前，全國(guó)共有數(shù)十個(gè)都市圈，是否晉升國(guó)家級(jí)，看的不是圈子大小或經(jīng)濟(jì)強(qiáng)弱，而是相關(guān)規(guī)劃是否獲得國(guó)家層面批復(fù)。

已經(jīng)獲批的21個(gè)國(guó)家級(jí)都市圈中，包括廣州、成都、西安、杭州等老牌強(qiáng)市。

昆明能進(jìn)去，相當(dāng)于成了國(guó)家政策支持、資源傾斜的“重點(diǎn)發(fā)展區(qū)”。

｜昆明樓市一線制

這次8部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的《通勤效率提升工程》，正是沖著都市圈來(lái)的。

主要是針對(duì)都市圈內(nèi)城市通勤時(shí)耗長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多等問(wèn)題，打造都市圈城際通勤交通系統(tǒng)，提供便捷高效的通勤服務(wù)。

｜圖源交通部官網(wǎng)

目標(biāo)也明確：力爭(zhēng)通過(guò)3年時(shí)間，主要都市圈內(nèi)具備1小時(shí)通勤條件人口的覆蓋率達(dá)到73%左右。

到2030年，這一比例計(jì)劃提升至75%。

別小看這百分之幾的提升，背后是對(duì)軌道交通、高速路網(wǎng)、智慧調(diào)度、跨城公交的一整套升級(jí)。

其中，方案提到，要打造城際綜合通勤廊道，建設(shè)以軌道交通為主體、高快速路為基礎(chǔ)的通勤模式。

還要提升軌道交通承載能力，利用既有鐵路開(kāi)行城際、市域通勤列車(chē)，有序推進(jìn)串聯(lián)中心城區(qū)與周邊城市/鎮(zhèn)的城際鐵路、市域（郊）鐵路建設(shè)。

落到昆明頭上，就是實(shí)打?qū)嵉慕煌ǜ纳?、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、人口流動(dòng)。

具體實(shí)施方案，建議下載原文件查看：都市圈城際通勤效率提升工程實(shí)施方案 （2026－2030年）

｜《方案》截圖

昆明都市圈到底圈了哪里？

很多人都關(guān)心，昆明都市圈包括哪些地方呢？

目前，《昆明都市圈發(fā)展規(guī)劃》暫未對(duì)外發(fā)布，不過(guò)根據(jù)《云南省國(guó)土空間規(guī)劃（2021-2035）》及相關(guān)批復(fù)，大致范圍包括：

昆明市五華區(qū)、盤(pán)龍區(qū)、西山區(qū)、官渡區(qū)、呈貢區(qū)、晉寧區(qū)、安寧市、嵩明縣、富民縣、宜良縣、尋甸縣、石林縣，紅河州的彌勒市，玉溪市的紅塔區(qū)、澄江市江川區(qū)等區(qū)域。

｜圖源昆明國(guó)土空間規(guī)劃

另?yè)?jù)云南省發(fā)改委最新披露，經(jīng)國(guó)家函復(fù)，已將祿豐市正式納入昆明都市圈范圍。

這也是楚雄州唯一納入昆明都市圈核心聯(lián)動(dòng)發(fā)展的縣域區(qū)域。

從范圍來(lái)看，除了本地的14個(gè)區(qū)縣，昆明都市圈還在3個(gè)相鄰州市里選取了部分區(qū)縣納入。

｜圖源省發(fā)改委

2020年，云南首次提出，要謀劃培育昆明都市圈。

此后，省級(jí)和市級(jí)層面多次提到，要加快推進(jìn)昆明中心城區(qū)連接周邊縣、市、區(qū)的城際鐵路、城際軌道等交通設(shè)施建設(shè)，形成1小時(shí)都市圈。

如今，昆明晉升國(guó)家級(jí)都市圈，無(wú)疑是久違的利好。

一方面，當(dāng)前地鐵建設(shè)全面收緊，門(mén)檻越來(lái)越高尤其是三四線城市建地鐵之路基本堵死。

然而，都市圈打開(kāi)了新的大門(mén)。

在“軌道上的都市圈”引導(dǎo)之下，城際鐵路、城際軌道這些基礎(chǔ)設(shè)施，可能會(huì)獲得更多政策傾斜。

另一方面，都市圈建設(shè)后，總部經(jīng)濟(jì)、金融服務(wù)、研發(fā)中心、商務(wù)會(huì)展這些高端功能，都會(huì)往昆明中心城區(qū)集聚。

屆時(shí)，昆明作為核心城市的吸附力和輻射力會(huì)進(jìn)一步放大。

昆明實(shí)拍｜昆明樓市一線攝

為什么說(shuō)這是昆明久違的利好？

說(shuō)實(shí)話，昆明這幾年并不好過(guò)，看數(shù)據(jù)就明白了：

2021年到2025年，昆明經(jīng)濟(jì)雖然連續(xù)突破7000億、8000億大關(guān)，達(dá)到8637.45億元，但增速連續(xù)跑輸全國(guó)大盤(pán)。

橫向?qū)Ρ葋?lái)看，昆明GDP占全省經(jīng)濟(jì)比重的26%，可對(duì)比成都（36.6%）、武漢（35%）等強(qiáng)省會(huì)城市來(lái)說(shuō)，昆明并不突出。

｜昆明樓市一線制

為什么會(huì)這樣？很重要的一個(gè)原因是產(chǎn)業(yè)缺乏。

好消息是，昆明已經(jīng)在“補(bǔ)課”了！

就在今年，寧德時(shí)代云南基地、東鵬飲料昆明基地、圓通西南國(guó)際商貿(mào)物流港、順豐云南總部等一批實(shí)實(shí)在在的項(xiàng)目已落地。

這些都是能帶動(dòng)就業(yè)、拉動(dòng)GDP、提升城市能級(jí)的大項(xiàng)目。

產(chǎn)業(yè)起來(lái)了，人就留得住。

｜圖源：云南省官網(wǎng)

還有一個(gè)信號(hào)是，去年昆明人口自然增長(zhǎng)率是-0.10‰，但常住人口仍然正增長(zhǎng)5.7萬(wàn)人。

這說(shuō)明，昆明仍在持續(xù)吸引外地人口遷入。

隨著渝昆高鐵、滇中城際鐵路等陸續(xù)建成，春城昆明的吸引力，還會(huì)越來(lái)越強(qiáng)。

而國(guó)家級(jí)都市圈的獲批，也將成為昆明經(jīng)濟(jì)突破萬(wàn)億的抓手，進(jìn)一步提高人口和經(jīng)濟(jì)密度。

｜昆明樓市一線制

政策有了，規(guī)劃批了，關(guān)鍵是落地。

按照云南發(fā)改委披露，《昆明都市圈發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)編制完善，預(yù)計(jì)年內(nèi)正式印發(fā)實(shí)施。

昆明能不能借著這波東風(fēng)，GDP在“十五五”期間突破萬(wàn)億，就看接下來(lái)幾年怎么干了。

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