2024年第十五屆中國航展，紅旗-16FE型地空導(dǎo)彈著實(shí)讓大家眼前一亮。

該彈采用了時(shí)髦的、類似于俄“山毛櫸-M3”的光桿彈構(gòu)型，甚至還有類似于愛國者-3MSE和紅旗-9C的側(cè)推直接力控制發(fā)動(dòng)機(jī)，最大發(fā)射斜距直接干到160千米以上（展板數(shù)據(jù)），被認(rèn)為是9M38和標(biāo)準(zhǔn)-1技術(shù)路線結(jié)合之后、走出來的類似于標(biāo)準(zhǔn)-2ER的導(dǎo)彈。美中不足的是，它的“FE”后綴，意味著這是紅旗-16F型的一個(gè)外貿(mào)版本，當(dāng)時(shí)會不會裝備部隊(duì)，大家眾說紛紜沒個(gè)定論。

不過，最近關(guān)于陸軍某集團(tuán)軍防空旅的報(bào)道，讓這一切有了定論——《軍事報(bào)道》的畫面非常明確，該防空旅某地導(dǎo)營裝備了新的有源相控陣體制目指雷達(dá)，發(fā)射出去的紅旗-16型防空導(dǎo)彈，沒有看到紅旗-16常見的彈體外側(cè)狹長邊條翼，而是直接使用了“光桿彈”構(gòu)型，所以不用說了，該旅在改裝時(shí)，《軍事報(bào)道》已經(jīng)報(bào)道過一輪、當(dāng)時(shí)新目指雷達(dá)就引起過大家的好奇，認(rèn)為可能是紅旗-16F，現(xiàn)在該旅真的去打了實(shí)彈，這一切也算是被證實(shí)了。

不過，雖然是紅旗-16F裝備部隊(duì)、實(shí)彈打靶，大家還是注意到了——居然使用的還是紅旗-16早期型號的老發(fā)射筒。咱們都知道，早期的紅旗-16發(fā)射車使用的是一車六彈構(gòu)型，發(fā)射筒因?yàn)樾枰嫒菁t旗-16的邊條翼和適配器以及尾翼等等顯得直徑比較大，作為對比，俄羅斯的“山毛櫸-M3”在使用MT-LB底盤承載時(shí)相比“山毛櫸-M2”就多帶了兩發(fā)彈，從先前的一車4彈提高到了一車6彈，紅旗-16F如果緊湊設(shè)計(jì)的話，一車8彈似乎問題不大。

換了新彈，怎么還是一車6彈，火力密度沒有提高？這可能有幾個(gè)方面的因素吧：

其一，要考慮紅旗-16F可能換了彈，但是需要的彈體內(nèi)部直徑?jīng)]有太大變化，畢竟該彈雖然取消了彈體中部的邊條翼，但并未對尾部彈翼進(jìn)行較大的修改，因此發(fā)射筒直徑可能還要照顧到尾部彈翼的要求。此外，還需要在發(fā)射筒內(nèi)安裝燃?xì)獍l(fā)生器、以適應(yīng)冷發(fā)射的要求，所以也就導(dǎo)致雖然導(dǎo)彈進(jìn)行了大改、但是發(fā)射筒直徑卻沒有變化的情況。

其二，要考慮到發(fā)射筒可能是再度裝填的——畢竟，紅旗-16使用的是冷發(fā)射裝置，發(fā)射時(shí)燃?xì)獍l(fā)生器將導(dǎo)彈頂開易碎頂蓋，將導(dǎo)彈彈射到空中再點(diǎn)火起飛，也就是說除了頂蓋和發(fā)射筒內(nèi)的燃?xì)獍l(fā)生器，發(fā)射筒主體是不會受導(dǎo)彈起飛時(shí)的尾焰灼燒的，可以基本保持完整。理論上來講，返廠繼續(xù)進(jìn)行裝填是沒有太大問題的，畢竟，一個(gè)發(fā)射筒也得花不少錢呢不是，所以這就出現(xiàn)了——可能會有一些老的紅旗-16發(fā)射筒被拿來裝新的紅旗-16F的情況。

其三，也要考慮部隊(duì)的勤務(wù)使用，畢竟，老發(fā)射筒的勤務(wù)維護(hù)設(shè)備，從一整套倉儲系統(tǒng)，到運(yùn)輸?shù)跹b系統(tǒng)，再到維護(hù)檢測系統(tǒng)等，可能都已經(jīng)定型了，一整套系統(tǒng)從采購到建立，花的錢也不少了，如果為了一枚導(dǎo)彈、為了一輛發(fā)射車可以多帶兩枚導(dǎo)彈，就給所有的維護(hù)保障設(shè)備從頭到尾換一遍，這個(gè)代價(jià)很明顯是得不償失的，所以從勤務(wù)使用的角度來看，就接著沿用六發(fā)射筒的布局就好了，這樣各種維護(hù)保障設(shè)備不用重新建立一套體系，很便宜。

至于你們問——還是一車六彈，這個(gè)火力密度能不能再高點(diǎn)？好辦啊，一個(gè)營再多給一輛兩輛發(fā)射車不就完了，就這么簡單。