當一顆顆“紅燈籠”般的煙臺福山大櫻桃在6月清晨被摘下，送往青山綠水環(huán)繞的張格莊大櫻桃市場進行分揀、裝車，它離走上北京新發(fā)地批發(fā)市場、鄭州萬邦批發(fā)市場只需要不到10小時，離到達霍爾果斯口岸也只需要兩三天。

6月6日，數(shù)字貨運平臺運滿滿在“產(chǎn)地煙臺溯源行”活動現(xiàn)場發(fā)布了最新《櫻桃行業(yè)數(shù)觀》（以下簡稱“數(shù)觀”），以貨運軌跡還原“中國櫻桃”的全國甜蜜版圖。

北緯37°的黃金緯度、晝夜溫差大、砂質(zhì)土壤富含礦物質(zhì)，使得煙臺福山櫻桃口感脆甜多汁、果肉緊實，素有“中國櫻桃看煙臺，煙臺櫻桃看福山”的說法，這在貨運數(shù)據(jù)里也有充分體現(xiàn)。

運滿滿數(shù)據(jù)顯示，過去17個月，全國櫻桃發(fā)貨TOP省份為山東、遼寧、陜西、廣東、四川，在華東、東北、西北、華南、西南均有分布。煙臺、福山則分別位列櫻桃發(fā)貨全國TOP城市、區(qū)縣前五。櫻桃發(fā)貨前五的其他城市為大連、濰坊、上海和泰安，前五其他區(qū)縣為大連瓦房店、濰坊臨朐、上海奉賢和淄博沂源。

值得注意的是，上海雖非產(chǎn)區(qū)屬性，卻憑借大型批發(fā)市場和電商前置倉的二次分撥功能，躋身發(fā)貨量前五，進一步放大了櫻桃的全國輻射半徑。

關于櫻桃收貨端數(shù)據(jù)，運滿滿數(shù)觀顯示，河北、吉林、黑龍江、遼寧、山東位列收貨省份前五，北方市場占據(jù)絕對優(yōu)勢；北京、保定、鄭州、上海、哈爾濱是全國櫻桃收貨排名前五的城市。

從區(qū)縣維度，則觀察到了明顯的批發(fā)市場特征。保定高碑店、烏魯木齊沙依巴克、鄭州中牟、沈陽大東、北京豐臺躋身全國區(qū)縣櫻桃收貨量前五，其中高碑店擁有首衡高碑店國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心，中牟是萬邦國際農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，豐臺有北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，均為國家一級批發(fā)市場。位于烏魯木齊沙依巴克的新疆九鼎農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易市場和沈陽大東的八家子水果批發(fā)市場則都屬于區(qū)域一級批發(fā)市場。

數(shù)觀顯示，煙臺櫻桃發(fā)貨量占全國11%，相當于全國每10箱櫻桃就有1箱來自煙臺。煙臺櫻桃有88.5%運往省外，平均運距達到了1004公里，意味著煙臺櫻桃已不僅是區(qū)域特產(chǎn)，而是成為國內(nèi)高端水果市場的硬通貨。

煙臺櫻桃收貨TOP城市為北京、吉林、沈陽、天津、上海，大多為一線、新一線和省會城市，是消費升級的“甜蜜風向標”。煙臺櫻桃收貨TOP區(qū)縣中，除了濰坊昌邑、沈陽大東、哈爾濱香坊，還包含了南方地區(qū)的南京江寧、南昌青云譜。

值得注意的是，這期間，煙臺櫻桃最遠一單運輸出現(xiàn)在2026年2月6日，一輛15米冷藏車裝載煙臺櫻桃，從福山出發(fā)，歷經(jīng)4100多公里，抵達霍爾果斯，走向了中亞餐桌。

運滿滿數(shù)觀首次拆解了櫻桃運輸?shù)能囆徒Y構，TOP5車型分別為4.2米冷藏車、3.8米依維柯、4.2米高欄車、3.3米依維柯和3.8米冷藏車，“冷藏化、小噸位、多頻次”成為主流。

據(jù)悉，在運滿滿平臺上，煙臺櫻桃的冷藏運輸率已經(jīng)到了47%，說明煙臺櫻桃打造的產(chǎn)區(qū)與產(chǎn)品品牌，能夠支撐其跳出本地流通圈，打開跨區(qū)域高價值市場。冷鏈配套 + 高標準果品相輔相成，推動了煙臺櫻桃品類往精品化、高附加值方向發(fā)展，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟效益優(yōu)于普通鮮果品類。

煙臺櫻桃的運輸峰值集中在4—6月。

除上述提到的煙臺、濰坊、泰安，還有淄博、青島、臨沂同樣躋身櫻桃發(fā)貨量TOP15城。十五強城市中山東獨占六席，堪稱“櫻桃天團”?！獜哪z東半島到魯中丘陵，山東用一枚枚晶瑩剔透的櫻桃，把“齊魯大地”寫成了“全國果盤”。

備注：因2026年櫻桃季尚未結束，所以取數(shù)范圍為過去17個月，即2025年1月至2026年5月。