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聚焦 | 品牌化+全場景!東風OpenVAN開啟無人物流新時代

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【商用車新網(wǎng)原創(chuàng)】

“這不只是一次新車發(fā)布,更是一個時代的開場?!?/strong>6月6日,湖北襄陽,東風汽車股份有限公司正式發(fā)布東風OpenVAN無人物流車品牌,“Open”代表開放,開放技術(shù)平臺、開放制造能力、開放合作心態(tài)?!癡AN”是廂式面包車,更是移動運載單元。OpenVAN合二為一,就是開放的智慧運載能力。

活動現(xiàn)場,四款產(chǎn)品重磅發(fā)布,包括DF-2、DF-8、DF-25和DF-60,從末端到干線,全場景覆蓋,一站式配齊,宣告著東風正式進入無人車市場。

值得注意的是,活動現(xiàn)場簽約超過4000輛,客戶覆蓋綜合物流、新能源運營、裝備制造、城市服務及零售配送等多元領(lǐng)域,大客戶的認可度直接印證了東風OpenVAN的產(chǎn)品實力與行業(yè)價值。


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把握“時”與“勢”

東風OpenVAN登場

當前,國內(nèi)物流行業(yè)向著提質(zhì)、增效、降本方向發(fā)展,人力成本走高、用工短缺、時效不穩(wěn)等問題制約著行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。與此同時,L4 級自動駕駛技術(shù)不斷成熟,硬件成本下降、算法性能升級,無人物流車已具備規(guī)?;逃脳l件。

2026年7月1日,公安部L4級自動駕駛相關(guān)法規(guī)將落地,從政策端補齊合規(guī)短板,推動行業(yè)正式進入規(guī)范化、規(guī)模化商用階段。

據(jù)統(tǒng)計,當前全國31個省市已經(jīng)推出專項政策助推無人配送車發(fā)展,根據(jù)行業(yè)預測,2026 年無人VAN車型出貨量預計達10萬~15萬輛,2030年有望增至60萬~100萬輛,無人VAN的普及浪潮近在眼前。

風口將至,東風股份搶抓行業(yè)窗口期,在市場全面爆發(fā)之前推出東風OpenVAN產(chǎn)品組合,精準契合產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏。


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全場景覆蓋

三大技術(shù)彰顯硬實力

把握行業(yè)趨勢是前提,過硬的產(chǎn)品和技術(shù)才是立足市場的核心競爭力。本次發(fā)布的東風OpenVAN系列,從產(chǎn)品布局和核心技術(shù)上全方位展現(xiàn)了硬核實力。

從產(chǎn)品矩陣來看,本次發(fā)布的產(chǎn)品包含DF-2、DF-8、DF-25和DF-60四款,從末端到干線,全場景覆蓋,一站式配齊。DF-2容量2方、載重1噸、續(xù)航120公里,專攻末端配送、道路巡檢及小型環(huán)衛(wèi);DF-8容量8方、載重2.8噸、續(xù)航150至195公里,適配商超、冷鏈等城市場景;DF-25容量25方、載重4噸、續(xù)航300公里,可適配4.2米輕卡場景;DF-60容量60方、載重13.6噸、續(xù)航200公里,覆蓋9至12米大輕卡場景。

核心技術(shù)方面,東風OpenVAN依托三大技術(shù)底座筑牢安全與性能根基。其一為東風股份和九識智能自主研發(fā)的智能駕駛系統(tǒng),采用端到端大模型架構(gòu),算力突破500TOPS,累計完成超1.3億公里L4級自動駕駛實車運營驗證;其二為線控底盤,制動、轉(zhuǎn)向、供電系統(tǒng)均配備雙路冗余備份,單套系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,備用系統(tǒng)可毫秒級無縫接管確保行車安全;其三為5G云控數(shù)字互聯(lián)體系,車輛實現(xiàn)全天候在線,依托超低時延通信技術(shù),搭配云端AI運維平臺,單人即可實現(xiàn)上百臺車輛全年不間斷遠程監(jiān)管,實現(xiàn)整體運力最優(yōu)調(diào)度。


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低門檻穩(wěn)運營

物流成本降下來

量產(chǎn)落地只是基礎(chǔ),能否幫助客戶把控全生命周期成本實現(xiàn)效益提升,決定著商用車企業(yè)的核心競爭力。

商業(yè)模式上,東風OpenVAN推出了包含整車直銷、融資租賃、按里程/運量計費的運力服務三大模式,大幅降低智能化轉(zhuǎn)型的資金門檻與落地難度,加速無人運力規(guī)?;占?。

服務保障上,東風OpenVAN可提供7×24小時運營保障,全國1100多家服務站,10分鐘響應,1個小時給方案,24小時關(guān)閉,確保車輛不僅交付出去,更能穩(wěn)定跑起來、安全運營下去。

另外,面對降本增效的核心需求,經(jīng)實際測算,東風OpenVAN在各類應用場景中價值凸顯:民生配送場景單車年均可節(jié)約成本15萬元;園區(qū)轉(zhuǎn)運場景人工成本下降60%~70%,五年折算年均節(jié)支14.4萬元;環(huán)衛(wèi)場景單輛設(shè)備可替代5~8名人工,綜合成本降低30%~35%,年均節(jié)省開支6.4萬元。


小結(jié):

當前,無人物流車正式迎來規(guī)?;逃命S金發(fā)展期,東風OpenVAN精準踩準產(chǎn)業(yè)升級步伐,通過產(chǎn)品和服務的硬實力有效破解行業(yè)規(guī)?;涞仉y題,為無人運力合規(guī)化、商業(yè)化發(fā)展樹立標桿,也將助力無人物流產(chǎn)業(yè)駛向智能化、數(shù)字化發(fā)展新征程。

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