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27國預(yù)警:中歐貿(mào)易戰(zhàn)或爆發(fā),歐盟明知中國報復(fù)仍行動

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中美貿(mào)易爭端還未平息,中歐貿(mào)易戰(zhàn)就又要來了?

在5月底的一場閉門會議之后,歐盟正緊鑼密鼓地醞釀新一輪對華限制性貿(mào)易措施,借口仍舊是“貿(mào)易不平衡”。



目前傳出的措施清單大概有這幾項:針對中國新能源汽車的反補貼關(guān)稅可能從17.8%進(jìn)一步提高到25%以上;光伏產(chǎn)品啟動反傾銷調(diào)查;鋼鐵和鋁材的保障措施加碼。還有一個更值得注意的——歐盟打算把碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM)的覆蓋范圍從現(xiàn)在的鋼鐵、鋁、水泥、化肥、電力,擴(kuò)大到塑料和化工產(chǎn)品。中國是全球最大的塑料和化工出口國,這一刀是精準(zhǔn)砍向中國制造的。單子拉出來一看,不是零星的貿(mào)易摩擦,是成套的限制方案。能把這些措施同時推出來,說明歐委會內(nèi)部已經(jīng)協(xié)調(diào)過一輪了,不是臨時起意。



目前,歐盟27國已經(jīng)收到來自歐盟委員會的預(yù)警,知曉中歐貿(mào)易戰(zhàn)即將爆發(fā),并計劃提前警告歐盟民眾與企業(yè)。

在歐委會的表態(tài)中還提到,歐盟知道中國可能會報復(fù),但仍舊認(rèn)為中歐貿(mào)易關(guān)系已經(jīng)不可持續(xù),計劃采取“應(yīng)對措施”。

用大白話來說就是,歐盟這次是不撞南墻不回頭了,非要和中國在貿(mào)易領(lǐng)域“一決勝負(fù)”。

那么,究竟是什么原因讓歐盟如此癲狂?這場中歐貿(mào)易戰(zhàn),又會以怎樣的結(jié)局收場?



歐盟要對中國發(fā)起貿(mào)易戰(zhàn)的直接理由,是中歐貿(mào)易的“失衡”。

在1996年之前,歐盟長期對中國維持貿(mào)易順差,但從1997年開始,歐盟首度出現(xiàn)對華貿(mào)易逆差,隨后逆差不斷擴(kuò)大,至2025年已經(jīng)達(dá)到3590億歐元。

不僅如此,中國還成為了歐盟最大的單一進(jìn)口來源國,從中國進(jìn)口的商品占到了歐盟總進(jìn)口量的22.3%。

導(dǎo)致這種局面的原因也很簡單,隨著中國產(chǎn)業(yè)升級,對外貿(mào)易結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化,更多的高附加值制造業(yè)產(chǎn)品被出口到歐洲;而歐盟自身卻迎來產(chǎn)業(yè)衰退,產(chǎn)品競爭力不斷下滑。

曾經(jīng)暢銷中國的歐盟商品,已經(jīng)無法在國際市場和中國商品競爭,反而是歐洲內(nèi)部已經(jīng)被中國商品“攻陷”。

這讓一些歐洲人產(chǎn)生了巨大的心理落差——作為一個航海貿(mào)易起家的大洲,歐洲居然在最擅長的領(lǐng)域被人超越。

還有一些歐盟政客因此生出了“危機(jī)感”,認(rèn)為對中國的“依賴”會導(dǎo)致中國“控制”歐盟。

這種落差感和被害妄想癥,在政治上形成了一種“復(fù)仇心態(tài)”,社會輿論普遍希望政府“糾正”這種貿(mào)易狀態(tài),讓歐盟恢復(fù)貿(mào)易優(yōu)勢地位。

這部分心態(tài)構(gòu)成了歐盟對華貿(mào)易戰(zhàn)的社會基礎(chǔ)以及開戰(zhàn)借口,讓布魯塞爾的政客們得以順利通過相關(guān)政策,謀劃“反制措施”。

不過,歐盟內(nèi)部并不是鐵板一塊,在打不打貿(mào)易戰(zhàn)這件事上,27個成員國態(tài)度差得很遠(yuǎn)。法國和意大利是主戰(zhàn)派——法國的汽車和意大利的時尚產(chǎn)業(yè)被中國制造壓得最狠,馬克龍在國內(nèi)的支持率又低,貿(mào)易強硬是最便宜的政治得分。德國在猶豫——大眾、寶馬、奔馳三分之一以上的利潤來自中國,巴斯夫在湛江砸了100億歐元剛建完一期工廠,化工和汽車兩個支柱產(chǎn)業(yè)都深度綁定了中國市場,默茨5月剛訪華簽完合同回來。荷蘭、比利時、愛爾蘭這些依賴自由貿(mào)易的小國則更不想打——它們的港口在吃中歐貿(mào)易的轉(zhuǎn)運飯。所以馮德萊恩要把這套方案推過去,光做成員國的工作就夠嗆。



如果說對華貿(mào)易逆差是歐盟開戰(zhàn)的直接理由,那么來自美國的政治催化就是歐盟開戰(zhàn)的一記“助攻”。

一些人可能會感到疑惑——現(xiàn)在美歐之間不也存在嚴(yán)重的貿(mào)易沖突嗎?為什么美國能給歐盟來上一記“助攻”?

因為歐盟的頭頂,還壓著北約的大旗。

作為一個冷戰(zhàn)時期建立的軍事同盟,北約帶著濃重的冷戰(zhàn)殘留色彩,其中最重要的一條,就是意識形態(tài)大于經(jīng)濟(jì)利益。

在美歐的概念中,歐盟和美國同屬一個意識形態(tài)陣營,雙方再怎么鬧也是“家事”,而中國是“外人”,對抗這個“外人”要比盟友爭端更重要。

再加上美國還通過俄烏沖突和中東沖突,掐住了歐盟的能源命脈,歐盟為了穩(wěn)定的能源供應(yīng),也只能和美國保持一致,把槍口對準(zhǔn)中國。

歐盟希望用一致立場來換取美國減輕對歐施壓;也希望和美國這個盟友一起扳倒中國,在中國崩潰后的市場真空中分一杯羹,實現(xiàn)歐洲復(fù)興。

但這種幻想,真的能實現(xiàn)嗎?



在這里,我要問大家一個問題:貿(mào)易逆差是衡量利益得失的唯一標(biāo)準(zhǔn)嗎?

顯然不是。

如果深入分析中歐貿(mào)易,我們就能發(fā)現(xiàn),歐盟對中國的貿(mào)易逆差確實連年擴(kuò)大,但歐盟卻沒有因此而虧本。

首先,歐盟在對華貿(mào)易中仍舊保持著知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢,雖然越來越多的中國商品被賣到歐盟,但中國也要為歐盟的服務(wù)和知識產(chǎn)權(quán)付費。

從數(shù)據(jù)上來看,2025年歐盟對中國的服務(wù)貿(mào)易順差達(dá)到了483億美元,占到當(dāng)年中國服務(wù)貿(mào)易逆差的四成,其中僅僅支持產(chǎn)權(quán)費用就超過100億歐元。

除此之外,中歐貿(mào)易有很大一部分還是依靠歐洲在華企業(yè)實現(xiàn),這些企業(yè)在中國投資建廠,享受中國完善的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈優(yōu)勢,生產(chǎn)出產(chǎn)品之后又賣回歐洲,甚至轉(zhuǎn)銷全球。

這部分?jǐn)?shù)據(jù),被算進(jìn)了中歐貿(mào)易差額中,但企業(yè)賺到的利潤,卻最終回歸歐洲。

這相當(dāng)于歐洲利用中國的產(chǎn)業(yè)和人力優(yōu)勢,給自己省下了一筆制造成本。

這也是中國不斷強調(diào)的“順差在中方,獲利在歐盟”,歐盟不但沒有在對華貿(mào)易逆差的情況下虧本,還獲得了遠(yuǎn)比自己“單干”更多的利益,這是典型的共贏合作。

至于歐盟的工業(yè)衰退和競爭力下降,就是歐盟自身的戰(zhàn)略問題了,至少在和中國的合作中,歐盟是既得利益者,中國沒有任何虧待歐盟的地方。

而現(xiàn)在歐盟卻把逆差當(dāng)成自己受損的證據(jù),讓意識形態(tài)凌駕于現(xiàn)實利益,這就注定了歐盟這場貿(mào)易戰(zhàn)的結(jié)局會以失敗告終。



在歷史上,歐盟能夠維持發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的地位,主要依賴穩(wěn)定的區(qū)域地緣環(huán)境、發(fā)達(dá)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、廉價的能源供應(yīng)以及廣闊的外部市場。

現(xiàn)在,穩(wěn)定的地緣環(huán)境和廉價的能源已經(jīng)因為俄烏沖突而喪失;歐盟產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)也因為自身發(fā)展進(jìn)步緩慢以及美國的變相掠奪而受損。

歐盟剩下的路其實只有一條,那就是把握住和中國合作的機(jī)遇,繼續(xù)以互利共贏的模式共同開發(fā)全球市場。

但在歐盟啟動對華貿(mào)易戰(zhàn)之后,中國勢必對歐盟進(jìn)行反制,其帶來的直接經(jīng)濟(jì)損失就可能高達(dá)上千億歐元。

而其他層面的損失,甚至無法用金錢衡量。

就比如綠色轉(zhuǎn)型,現(xiàn)在中國供應(yīng)著全球九成以上的光伏組件和超過七成的鋰電池,如果中歐鬧掰,歐盟去哪里尋找替代產(chǎn)品?綠色轉(zhuǎn)型失敗之后,歐盟未來的競爭力要怎么辦?

歐盟去年通過的《凈零工業(yè)法案》設(shè)了一個目標(biāo):到2030年,歐盟本土的光伏制造要滿足40%的需求。但到2025年底,歐盟本土光伏組件產(chǎn)能不到10吉瓦,而需求是每年60吉瓦往上。缺口是50吉瓦,而且擴(kuò)產(chǎn)需要的多晶硅和逆變器還是得從中國進(jìn)口。法案可以寫得很好看,工廠建不起來就是廢紙。不是歐盟不想擺脫對中國的依賴,是擺脫的成本和時間,歐洲自己都承受不了。



還有現(xiàn)在如火如荼的半導(dǎo)體競爭,歐盟也已經(jīng)處于相對落后的位置,如果中國掐斷稀土供應(yīng),歐盟哪里來的原材料制造先進(jìn)半導(dǎo)體元件?

現(xiàn)實就是,這場貿(mào)易戰(zhàn)歐盟不該打也打不贏,歐盟最該做的事情是內(nèi)部改革,是想辦法提升自己的競爭力。

一昧地將經(jīng)貿(mào)問題政治化,不但救不了歐盟的產(chǎn)業(yè)競爭力,還會進(jìn)一步加速歐盟衰退,讓歐盟在全球未來競爭中更加邊緣化,到時候歐盟不會是幻想中的“全球一極”,而是27個三流國家組成的“失敗者同盟”。

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