□河南日?qǐng)?bào)社視覺(jué)全媒體中心·大河報(bào)記者 解元利 祁驛 耿子騰 史歌 洪伊皖

明日不限行

當(dāng)油價(jià)在中東局勢(shì)推動(dòng)下持續(xù)走高，5月的中國(guó)車(chē)市給出了一份足夠震撼的答卷——新能源汽車(chē)零售滲透率預(yù)計(jì)達(dá)到62.5%，再度刷新歷史紀(jì)錄。這意味著每賣(mài)出10輛車(chē)，就有超過(guò)6輛是新能源車(chē)型。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的"純電時(shí)代"，已經(jīng)從預(yù)言變成了現(xiàn)實(shí)。

五一黃金周的消費(fèi)熱潮疊加北京車(chē)展后新車(chē)密集交付，整體零售銷量預(yù)計(jì)觸及152萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)近一成。而新能源板塊更是表現(xiàn)搶眼，零售量預(yù)計(jì)沖擊95萬(wàn)輛關(guān)口，環(huán)比上漲12%。

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中國(guó)品牌：集體沖鋒的黃金時(shí)代

上汽集團(tuán)在5月拿到了一張含金量極高的"身份證"。5月28日，隨著"全球第一億位用戶交付儀式"的舉行，上汽正式宣告成為中國(guó)首家億級(jí)車(chē)企。當(dāng)月整車(chē)銷售34.9萬(wàn)輛，前5個(gè)月累計(jì)165.1萬(wàn)輛。自主板塊的表現(xiàn)尤為亮眼：上汽乘用車(chē)同比增長(zhǎng)37.7%，智己汽車(chē)同比增長(zhǎng)77.5%，上汽大通同比增長(zhǎng)43.7%。新能源車(chē)型單月賣(mài)出18.2萬(wàn)輛，同比大漲46.5%。

奇瑞集團(tuán)繼續(xù)扮演著"出海王者"的角色。5月總銷量達(dá)到24.8萬(wàn)輛，其中出口18.2萬(wàn)輛，同比暴增80.5%，連續(xù)3個(gè)月刷新中國(guó)汽車(chē)出口紀(jì)錄。集團(tuán)新能源業(yè)務(wù)也在加速追趕，單月突破10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.8%。截至目前，奇瑞全球累計(jì)用戶已超1962萬(wàn)，海外用戶占比超過(guò)三分之一。

吉利汽車(chē)5月合計(jì)銷量23.8萬(wàn)輛。最搶眼的同樣是出口數(shù)據(jù)——單月8.5萬(wàn)輛的海外銷售，同比暴增184%，創(chuàng)下品牌歷史新高。極氪品牌延續(xù)強(qiáng)勢(shì)，交付3.4萬(wàn)輛新車(chē)，連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增長(zhǎng)，9系和8系車(chē)型占比近半，品牌單車(chē)成交均價(jià)同比提升52.4%。

長(zhǎng)城汽車(chē)5月整體售出100399輛，同比小幅下降1.79%，1至5月累計(jì)銷量保持穩(wěn)定。細(xì)分維度來(lái)看，品牌新能源轉(zhuǎn)型穩(wěn)步推進(jìn)，5月新能源車(chē)銷量30447輛，海外市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，單月出口銷量達(dá)50688輛。哈弗、坦克、歐拉、WEY等多品牌矩陣持續(xù)覆蓋不同細(xì)分賽道，保障了品牌整體的市場(chǎng)活躍度。此外，長(zhǎng)安汽車(chē)旗下深藍(lán)汽車(chē)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)突出，5月全球銷量33243輛，同比增長(zhǎng)30%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)三個(gè)月銷量突破3萬(wàn)輛，品牌累計(jì)交付量已超85萬(wàn)輛，成為自主新能源中堅(jiān)力量。

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新勢(shì)力：3萬(wàn)輛成為新及格線

如果說(shuō)去年這個(gè)時(shí)候，月銷2萬(wàn)輛還能讓一家新勢(shì)力喘口氣，那么2026年的5月，3萬(wàn)輛已經(jīng)成為衡量企業(yè)是否"活得舒服"的新標(biāo)準(zhǔn)。

零跑汽車(chē)一騎絕塵。8.2萬(wàn)輛的交付量讓這個(gè)曾經(jīng)的"小透明"穩(wěn)坐新勢(shì)力榜首，同比增長(zhǎng)81%的漲幅更是讓同行艷羨。A10單月破2萬(wàn)輛，D19上市后新增訂單破萬(wàn)。從C系列累計(jì)80萬(wàn)輛到B系列突破20萬(wàn)輛，朱江明的"性價(jià)比"打法被證明行之有效。當(dāng)然，問(wèn)題也擺在眼前：當(dāng)零跑開(kāi)始籌劃高端子品牌，當(dāng)D99即將殺入中高端MPV戰(zhàn)場(chǎng)，這套從下往上攻的戰(zhàn)術(shù)能否延續(xù)奏效，還需要時(shí)間驗(yàn)證。

蔚來(lái)公司以3.8萬(wàn)輛的交付緊隨其后，同比增長(zhǎng)超六成。三品牌戰(zhàn)略初見(jiàn)成效：蔚來(lái)本品牌2萬(wàn)輛，樂(lè)道1.2萬(wàn)輛環(huán)比大漲125%，螢火蟲(chóng)5663輛也在穩(wěn)步爬坡。前5個(gè)月累計(jì)15萬(wàn)輛的成績(jī)，讓蔚來(lái)終于可以說(shuō)一句"我們走出來(lái)了"。

極氪3.4萬(wàn)輛的交付讓這個(gè)吉利嫡系展現(xiàn)出應(yīng)有的競(jìng)爭(zhēng)力。9系、8系車(chē)型占比近五成的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，說(shuō)明品牌向上的策略正在見(jiàn)效。

理想汽車(chē)交付3.3萬(wàn)輛，回歸20萬(wàn)元以上新能源市場(chǎng)中國(guó)品牌銷量榜首。理想i6連續(xù)3個(gè)月突破2萬(wàn)輛的交付，穩(wěn)居純電SUV前三。全新L9 Livis上市兩周斬獲超萬(wàn)輛大定，50萬(wàn)元以上新能源SUV市場(chǎng)兩成份額的目標(biāo)并非遙不可及。

小鵬集團(tuán)3.2萬(wàn)輛的交付中規(guī)中矩，但小鵬GX上市12小時(shí)即收獲2.5萬(wàn)輛大定，其中Ultra旗艦版占比超八成，為接下來(lái)幾個(gè)月的銷量?jī)?chǔ)備了充足彈藥。

小米汽車(chē)連續(xù)兩個(gè)月站穩(wěn)3萬(wàn)輛臺(tái)階。YU7 GT以40萬(wàn)元的定價(jià)完成對(duì)高端純電性能SUV的形象重塑，復(fù)刻了此前SU7 Ultra的套路。雷軍深諳"先立人設(shè)再收割"的打法。

鴻蒙智行4.6萬(wàn)輛的交付背后，"五界"版圖日趨完整。問(wèn)界M9（參數(shù)丨

昊鉑埃安BU交付3.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24%。埃安i60持續(xù)月銷破萬(wàn)，配合"燒一賠三"的質(zhì)保承諾，正在慢慢修復(fù)此前受損的品牌形象。其余新勢(shì)力及新能源品牌保持穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢(shì)，奕派科技、北汽新能源、嵐圖汽車(chē)5月銷量均實(shí)現(xiàn)同比上漲，極狐、深藍(lán)、阿維塔等品牌憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品輸出，持續(xù)占據(jù)細(xì)分市場(chǎng)份額，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中守住自身發(fā)展基本盤(pán)。

03

合資品牌：整體表現(xiàn)平淡，單品依賴特征明顯

對(duì)比自主車(chē)企的高速增長(zhǎng)，合資品牌整體市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)疲軟，在新能源轉(zhuǎn)型滯后的影響下，市場(chǎng)份額持續(xù)被擠壓，僅少數(shù)主力車(chē)型維持穩(wěn)定銷量。

東風(fēng)本田5月整體銷量18563輛，品牌銷量高度依賴CR-V車(chē)型，該單品單月售出11408輛，撐起品牌核心銷量。其余車(chē)型呈現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì)，英仕派、思域環(huán)比銷量均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，但整體增長(zhǎng)力度有限。目前多數(shù)合資品牌仍依賴燃油車(chē)基本盤(pán)，新能源產(chǎn)品布局不足、迭代速度較慢，在國(guó)內(nèi)電動(dòng)化浪潮下，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)弱化，整體發(fā)展節(jié)奏落后于自主車(chē)企。

整體來(lái)看，2026年5月車(chē)市徹底印證了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的不可逆趨勢(shì)，新能源滲透率創(chuàng)下新高的背后，是自主車(chē)企的全面崛起和新勢(shì)力的穩(wěn)步成熟。未來(lái)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)將不再局限于價(jià)格比拼，產(chǎn)品技術(shù)、智能化水平、品牌高端化能力，將成為車(chē)企突圍的核心關(guān)鍵，行業(yè)洗牌仍將持續(xù)。

責(zé)編：介明鋼丨審核：解元利丨監(jiān)制：趙豐玉

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第44屆秋季大河國(guó)際車(chē)展

2026年9月

鄭州國(guó)際會(huì)展中心