北京時(shí)間2026年6月3日，太陽(yáng)活動(dòng)區(qū)AR44555連續(xù)爆發(fā)太陽(yáng)耀斑。在當(dāng)天上午9點(diǎn)22分，爆發(fā)了一個(gè)強(qiáng)度達(dá)到M9.3級(jí)的太陽(yáng)耀斑。隨后在當(dāng)天下午14點(diǎn)15分，太再次爆發(fā)了強(qiáng)度達(dá)到7.7級(jí)的太陽(yáng)耀斑，在當(dāng)天晚上19點(diǎn)19分，再次爆發(fā)強(qiáng)度達(dá)到X1.0級(jí)的太陽(yáng)耀斑。

在這幾次太陽(yáng)耀斑中，太陽(yáng)都釋放出了大量朝向地球的日冕物質(zhì)拋射（CME），預(yù)計(jì)將在6月5日到達(dá)地球，并且可能會(huì)引起較強(qiáng)的地磁擾動(dòng)。美國(guó)國(guó)家海洋和大氣管理局已發(fā)布強(qiáng)地磁暴預(yù)警。

雖然太陽(yáng)和地球的距離很遠(yuǎn)，但是太陽(yáng)耀斑爆發(fā)可能會(huì)對(duì)地球產(chǎn)生一些影響，特別是對(duì)在近地軌道飛行的航天器的影響是不能忽視的。

因?yàn)樘?yáng)耀斑爆發(fā)可能會(huì)引發(fā)地磁暴現(xiàn)象，地球大氣層會(huì)吸收更多的熱量，在受熱的情況下，地球大氣層就會(huì)向外太空膨脹，近地軌道的空氣密度就會(huì)比平常時(shí)更大一些。

在近地軌道飛行的航天器平常時(shí)也會(huì)受到一定的空氣阻力，如果不進(jìn)行加速的話，它們的飛行速度會(huì)越來(lái)越慢，飛行速度越來(lái)越慢的話，它們就沒(méi)法繼續(xù)維持原來(lái)的飛行高度了。

眾所周知，航天器想要環(huán)繞地球飛行，那就必須達(dá)到或者接近地球第一宇宙速度7.9公里每秒，如果速度達(dá)不到的話，它們最后都會(huì)墜落地球。

在發(fā)射升空時(shí)，飛船、衛(wèi)星這些航天器的速度都是非?？斓模梢赃_(dá)到或者接近7.9公里每秒的速度，但是長(zhǎng)時(shí)間飛行的過(guò)程中，在空氣阻力的作用下，它們速度衰減后就會(huì)墜落地球。而在太陽(yáng)耀斑等情況影響下，地球大氣受熱向外太空膨脹，就會(huì)導(dǎo)致這些在近地軌道飛行的航天器受到更大的空氣阻力，它們的速度衰減會(huì)更加明顯，墜落地球的速度就會(huì)加快。

之前很多近地軌道的衛(wèi)星都因?yàn)樘?yáng)活動(dòng)而提前墜落地球，例如在2020年到2025年期間，有成百上千的星鏈衛(wèi)星已經(jīng)提前墜落地球燒毀了。

看到太陽(yáng)耀斑再次爆發(fā)可能會(huì)導(dǎo)致地球出現(xiàn)地磁暴現(xiàn)象，而地磁暴現(xiàn)象可能會(huì)導(dǎo)致近地軌道的航天器速度出現(xiàn)比較明顯的衰減，可能有一些網(wǎng)友擔(dān)心在中國(guó)空間站執(zhí)行飛行任務(wù)的航天員。

當(dāng)前，神舟二十三號(hào)的航天員們正在中國(guó)空間站執(zhí)行飛行任務(wù)，本次飛行任務(wù)由航天員朱楊柱、張志遠(yuǎn)、黎家盈完成，其中黎家盈是來(lái)自香港地區(qū)的載荷專家，也是本次飛行任務(wù)中唯一的女航天員。

按照計(jì)劃，在神舟二十三號(hào)飛行任務(wù)中，將會(huì)有一名航天員要執(zhí)行在軌1年的飛行任務(wù)，也就是執(zhí)行神舟二十三號(hào)飛行任務(wù)以及后續(xù)的神舟二十四號(hào)飛行任務(wù)，在神舟二十四號(hào)飛行任務(wù)結(jié)束時(shí)，才會(huì)乘坐神舟二十四號(hào)飛船返回地球。

目前官方暫時(shí)沒(méi)有確定哪一位航天員去執(zhí)行本次在軌1年的飛行任務(wù)，所以航天員朱楊柱、張志遠(yuǎn)、黎家盈他們都是有可能在軌生活、工作1年時(shí)間的。

那在軌執(zhí)行為期1年的飛行任務(wù)，如果又遇到太陽(yáng)耀斑這些活動(dòng)，航天員在軌執(zhí)行任務(wù)期間，會(huì)不會(huì)受到影響呢？

太陽(yáng)耀斑會(huì)影響空間站嗎？

答案是肯定的，只要是在近地軌道飛行的航天器，都免不了受到空氣阻力的影響，空間站也不例外。而且，和一般的航天器相比，空間站受到的影響會(huì)更大。

因?yàn)榭臻g站的體積要比一般的航天器都大得多，像中國(guó)空間站由天和號(hào)核心艙、問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙3個(gè)艙段組成，每個(gè)艙段都超過(guò)20噸，每個(gè)艙段還有面積巨大的太陽(yáng)能電池板，除此之外，空間站上還會(huì)停靠著載人飛船和貨運(yùn)飛船。整體上，一個(gè)空間站的體積遠(yuǎn)大于一般的航天器，意味著在軌飛行期間，空間站的“迎風(fēng)面”要大于一般的航天器，受到的空氣阻力也會(huì)更大。

就算沒(méi)有出現(xiàn)太陽(yáng)耀斑等情況，空間站平常時(shí)環(huán)繞地球飛行時(shí)，速度也會(huì)出現(xiàn)較明顯的衰減，飛行速度會(huì)越來(lái)越慢，飛行高度會(huì)越來(lái)越低，在受到太陽(yáng)耀斑的影響下，空間站速度衰減會(huì)更加明顯，飛行高度衰減會(huì)更快。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是加快墜落地球的速度。

不過(guò)大家完全不需要擔(dān)心，雖然空間站在近地軌道飛行會(huì)受到比較大的空氣阻力，但是它們不會(huì)像一般的航天器那樣快速墜落地球。

在平常時(shí)，空間站本身也會(huì)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行加速來(lái)提升飛行軌道的，在遇到太陽(yáng)耀斑影響時(shí)，空間站速度衰減會(huì)更快一些，那啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行加速就會(huì)比平常時(shí)頻繁一些。

在進(jìn)行加速的過(guò)程中，空間站會(huì)消耗一些推進(jìn)劑，而這些推進(jìn)劑也不會(huì)用完，因?yàn)橛胸涍\(yùn)飛船補(bǔ)給推進(jìn)劑。所以，中國(guó)空間站、國(guó)際空間站在軌運(yùn)行了這么多年時(shí)間都沒(méi)有因?yàn)榭諝庾枇Χ崆皦嬄涞厍?，就算有太?yáng)耀斑，它們受到的影響其實(shí)還是在可控范圍內(nèi)的，空間站上的航天員不會(huì)受到影響，沒(méi)什么危險(xiǎn)，大家不需要擔(dān)心。

而那些衛(wèi)星、探測(cè)器沒(méi)有貨運(yùn)飛船進(jìn)行推進(jìn)劑的補(bǔ)給，所以它們沒(méi)辦法像空間站那樣頻繁進(jìn)行加速提升飛行軌道，所以它們墜落地球的速度會(huì)快很多。

如果發(fā)現(xiàn)空間站因?yàn)檫@些原因而面臨突發(fā)情況，航天員可能會(huì)面臨危險(xiǎn)的話，載人飛船可以緊急從空間站撤離返回地球。

如果在軌的飛船也有突發(fā)情況沒(méi)法確保安全返航的話，也不需要擔(dān)心，因?yàn)樵诎l(fā)射場(chǎng)還有備份的火箭、飛船處于待命狀態(tài)，只要有需要，處于待命狀態(tài)的新飛船可以快速發(fā)射到中國(guó)空間站去把航天員接回來(lái)的。