導(dǎo)讀：2026 粵港澳大灣區(qū)車展奇瑞 iCAR 展臺，主打家用輕越野定位的 iCAR V27 正式亮相，新車為中大型方盒子增程式 SUV，官方指導(dǎo)價 16.98-19.68 萬元，共推出兩驅(qū)獵鷹（參數(shù)丨圖片） 500、四驅(qū)獵鷹 500、四驅(qū)獵鷹 700 三款配置，直面方程豹鈦 7、深藍 G318、哈弗猛龍等熱門方盒子競品。新車依托 1.5T 高效增程架構(gòu)，CLTC 純電續(xù)航最高 210km，綜合續(xù)航突破 1230km，日常通勤純電代步、長途出游無續(xù)航焦慮；全系標(biāo)配高通 8295P 旗艦座艙芯片與基礎(chǔ)高階智駕，頂配升級車頂激光雷達 + MRC 電磁可變懸架，兼顧城市家用大空間、戶外露營與輕度越野多重場景，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，iCAR V27 采用復(fù)古方盒車頭設(shè)計，方正平直線條融合新能源封閉式前臉，取消傳統(tǒng)進氣格柵，橫向啞光飾板內(nèi)嵌 iCAR 字母標(biāo)識，兼顧硬派氣場與電動化屬性。經(jīng)典環(huán)形 LED 日行燈環(huán)繞內(nèi)嵌圓形 LED 透鏡大燈，遠近光光源全系標(biāo)配自適應(yīng)燈光，夜間點亮辨識度突出；機蓋兩條隆起筋線向前收攏，強化車頭肌肉感。前保險杠大面積防刮黑色塑料包裹，兩側(cè)豎向?qū)Я鞑蹆?yōu)化氣流，下方預(yù)留原廠金屬護板與拖車接口，越野實用性拉滿；頂配車型車頂前置激光雷達，凸起幅度克制不破壞前臉一體性，是高階智駕版本標(biāo)志性配置。

再來看車身側(cè)面部分，整車含外掛備胎尺寸 5055×1976×1894mm，無備胎車身 4909×1976×1855mm，軸距達到 2910mm，中大型車身規(guī)格帶來越級車內(nèi)空間。車身采用四輪四角布局，平直腰線貫穿首尾，直立 A 柱搭配低窗設(shè)計優(yōu)化車內(nèi)視野，熏黑 D 柱打造懸浮車頂效果；全系標(biāo)配隱藏式感應(yīng)門把手，翼子板集成 NFC 解鎖區(qū)域與轉(zhuǎn)向燈，細節(jié)科技感十足。原廠標(biāo)配固定式側(cè)踏板，輪轂提供 19 英寸城市輪轂、21 英寸運動輪圈可選，四驅(qū)頂配可選裝 AT 全地形越野輪胎；整車最小離地間隙 220mm，接近角 24.5°、最大涉水深度 600mm。

再來看車尾部分，車尾造型和車頭風(fēng)格保持了高度統(tǒng)一，整體方正敦實，尾燈采用豎式動感設(shè)計，和方盒子車身完美呼應(yīng)，點亮后辨識度非常高，整體造型簡潔利落，沒有多余花哨的裝飾，既保持了硬派風(fēng)格，又不會顯得過于粗獷，日常開出去也不會太突兀。

進入車內(nèi)，內(nèi)飾提供棕褐真皮、深空黑雙配色方案，座艙采用全液晶儀表 + 15.6 英寸懸浮中控大屏組合，全系搭載高通 8295P 車機芯片，車機運行流暢，全場景語音秒響應(yīng)，支持整車全域 OTA 升級。標(biāo)配星軌全景天幕帶電動遮陽簾，前排座椅標(biāo)配加熱 / 通風(fēng)功能，主駕 12 向電動調(diào)節(jié)；整車為標(biāo)準(zhǔn)五座布局，實測 180cm 乘客前排頭部一拳余量，后排腿部富余兩拳，中間地板全平，滿載三名成年人無局促感。中央扶手預(yù)留儲物空間與車載快充接口，高配車型加裝車載冷暖冰箱，搭配全系標(biāo)配 3.3kW 外放電，露營用電無憂。

最后來看動力方面，全系搭載1.5T 四缸專用增程器，最大功率 115kW，僅作為發(fā)電使用，不直驅(qū)車輪。兩驅(qū)獵鷹 500 搭載 34.3kWh 寧德時代磷酸鐵鋰電池，后置單電機 185kW/300N?m，CLTC 純電續(xù)航 210km、綜合續(xù)航 1230km，主打日常通勤；四驅(qū)版本前后雙電機綜合功率 335kW、峰值扭矩 505N?m，CLTC 純電續(xù)航 200km、綜合續(xù)航 1200km，底盤為前麥弗遜 + 后全鋁多連桿獨立懸架，兩驅(qū)、中配車型搭載普通可變阻尼減震，頂配獵鷹 700 升級 MRC 電磁懸架，可根據(jù)路況毫秒調(diào)節(jié)軟硬，公路偏軟提升舒適性，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！