在三四十萬級的中大型SUV市場，既要智能化配置拉滿，又要動力性能不妥協的車型，其實并不多見。而極氪8X則是這為數不多中的一員。從去年11月開始預熱，到今年4月正式上市。在這多達7款車型中，究竟哪款最值得選？不同需求的消費者又該如何取舍？下面這份購車指南將為你一一理清。

外觀上，極氪8X的辨識度毋庸置疑。其中，普通版的前臉以大量鍍鉻材質為主，只有曜影（參數丨圖片）版（頂配版）提供運動風格的外觀套件，熏黑前臉更顯霸氣。

空間上，極氪8X長寬高分別為5100（5108）/1998（2026）/1780mm，軸距為3069mm，屬于主流水平。全系默認為5座布局，除曜影版外，其余6款車型均可加1萬元升級為6座布局。

極氪8X雖提供了7款車型，但本質上只有4款配置，分別是Max版、Ultra版、Ultra+版和曜影版，其余則是續(xù)航長短之別。相鄰版本之間的差價依次為2萬元、5萬元和7.4萬元，核心區(qū)別主要體現在智能輔助駕駛、動力性能與駕控體驗上。

入門Max版，起步價35.68萬元，限時價32.98萬元。全系900V高壓架構，搭載2.0T發(fā)動機+雙電機+55kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航320km，綜合續(xù)航超1300km。同時標配雙腔空懸，座艙則采用單顆8295芯片，智駕用的是千里浩瀚H7。副駕娛樂屏是沒有的，但座艙舒適性倒是挺到位的，座椅加熱、通風、按摩統(tǒng)統(tǒng)標配，就連看似不太實用的頭枕揚聲器也配備。

Ultra版，55kWh版本售價37.68萬元，限時價34.98萬元。這個版本比Max版升級為兩顆8295座艙芯片、后排17英寸吸頂屏、車外投影大燈、自動開合車門、16英寸副駕娛樂屏、流媒體，以及Naim音響的選裝資格。整體來看，這個版本比較適合升級六座布局的用戶。

另外，Max版和Ultra版還提供70kWh長續(xù)航版可選，CLTC純電續(xù)航升級至410km，價格在各自55kWh版本的基礎上增加1.5萬元。

Ultra+版，售價42.68萬元，限時價39.98萬元。這個版本的輪轂有了顯著的升級，不僅從20英寸升級為21英寸，而且目前限時免費升級22英寸輝曜輪轂+Brembo四活塞卡鉗，直接省下3萬元選裝費。底盤升級為雙閥CCD電磁減振器+主動穩(wěn)定桿，電池容量也從55kWh增加至70kWh。同時，這個版本也保留了55kWh電池包選項，選擇后可減免1.5萬元。

曜影版，作為全系的頂配車型，售價直奔50.08萬元，限時價47.38萬元。動力是全系唯一一款搭載三電機系統(tǒng)，電機總功率來到1030kW，零百加速僅需2.96s。輪轂標配22英寸，并匹配前275/40、后315/35的鴛鴦胎，加上碳纖維外觀套件、主動尾翼、一體式運動座椅，整體的性能運動風格渲染得很到位。輔助駕駛升級為千里浩瀚H9，涉水感應系統(tǒng)成為標配，并新增了坦克轉彎功能。

愛點評

綜合來看，極氪8X的配置梯度劃分非常清晰。如果你預算在35萬元以內，追求極致性價比，Max版（55kWh）是最穩(wěn)妥的選擇。它已經標配了雙腔空懸、雙電機、全系900V和舒適性配置，日常使用完全足夠。如果對續(xù)航有更高要求，多花1.5萬元升級到70kWh長續(xù)航版也很劃算。

如果你注重家庭出行體驗，經常帶家人長途旅行，Ultra版值得重點考慮。多出的2萬元換來了后排吸頂屏、副駕娛樂屏、自動開合車門等配置，非常適合多人口家庭。

如果你對底盤操控有更高追求，Ultra+版是目前限時政策下“最香”的版本。39.98萬元就能獲得22英寸輝曜輪轂+Brembo四活塞卡鉗、雙閥CCD電磁減振器+主動穩(wěn)定桿以及70kWh大電池，性價比非常突出。

如果你是性能發(fā)燒友，渴望極致加速，曜影版是你的不二之選。雖然限時價接近50萬元，但在這個價位能買到擁有三電機、1030kW功率、2.96秒破百性能水平的大六座SUV，幾乎難尋對手。最后提醒一下，以上所有限時價及購車政策，建議到店向官方確認具體的適用條件與截止日期。希望這份指南能幫你買到最適合自己的極氪8X。