車主地址：北京

購(gòu)車時(shí)間：2026年5月

行駛里程：7000公里

車型：零跑C11（參數(shù)丨圖片） 2026款 純電 640激光雷達(dá)智尊版

第一眼看到c11時(shí)談不上驚艷，因?yàn)閏11的外觀設(shè)計(jì)不屬于激進(jìn)型的，屬于很耐看的設(shè)計(jì)，我個(gè)人比較喜歡這種。而且車門上邊框的銀色飾條看起來(lái)也更有質(zhì)感，至少在外觀的裝飾條部分的做工和裝配來(lái)看，我特意對(duì)比了t5，比t5的飾條做工和裝配感覺(jué)要好一些。不過(guò)可惜的是尾部為了溜背造型，犧牲了不少后備箱空間。c11的另一個(gè)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)應(yīng)該是無(wú)框車門，但這個(gè)在我來(lái)看反而是個(gè)缺點(diǎn)，我本人并不喜歡無(wú)框車門，我不喜歡貼窗膜，之前的車都是用磁吸防曬紗窗，夏天即能防曬，還能防蚊蟲，結(jié)果這種無(wú)框車門沒(méi)法用，找不到合適的，而且據(jù)說(shuō)高速上無(wú)框車門噪音很大，目前還沒(méi)跑過(guò)告訴無(wú)法驗(yàn)證，但從這種設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)估計(jì)是小不了。

c11內(nèi)飾看起來(lái)挺有高檔感，顏色搭配看起來(lái)挺順眼的，最開始我覺(jué)得砂巖棕的顏色還可以，后來(lái)看了一個(gè)展車的浮光灰，發(fā)現(xiàn)浮光灰其實(shí)也很耐看，有種高檔感，而且耐臟，當(dāng)時(shí)確實(shí)有些心動(dòng)浮光灰的內(nèi)飾顏色，不過(guò)現(xiàn)車都是棕色內(nèi)飾，所以也就沒(méi)法挑了。內(nèi)飾中的木紋飾板感覺(jué)搭配挺順眼，不突兀，有些地方搭配的鹿皮絨材質(zhì)感覺(jué)比那種軟塑材質(zhì)更耐用一些。前排空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)很獨(dú)特，不但可以很好的對(duì)車內(nèi)吹風(fēng)，還可以給中控大屏降溫。這個(gè)中控大屏也得著重強(qiáng)調(diào)一下，17寸的面積，而且是oled面板，觀感真是非常好。

現(xiàn)在說(shuō)一下大家關(guān)心的續(xù)航問(wèn)題，5月29日第一次充電，充滿電顯示動(dòng)態(tài)續(xù)航638公里，充完后到現(xiàn)在跑了70公里，一直開自然風(fēng)或空調(diào)，目前顯示動(dòng)態(tài)續(xù)航536，達(dá)成率約69%，相當(dāng)于續(xù)航440公里，感覺(jué)太低了，跟表顯電耗對(duì)不上，我記得昨天的動(dòng)態(tài)續(xù)航應(yīng)該在580左右，今天掉的太多了，畢竟開的里程還太短，需要觀察。

再說(shuō)一下智駕，當(dāng)初選這個(gè)車很大一個(gè)因素也是因?yàn)橹邱{，在t5和c11之間猶豫過(guò)，最后選了c11也是考慮到有激光雷達(dá)，t5只是雙目視覺(jué)，而且智駕芯片方面c11的8650比t5的8775要好很多，雖然網(wǎng)上很多聲音說(shuō)零跑的智駕很拉胯，但考慮到以后還能升級(jí)，所以現(xiàn)在算是買未來(lái)預(yù)期吧。我買車這幾天正好趕上零跑的一次ota，但我提的車已經(jīng)提前升級(jí)了，最近幾天也嘗試了一下城市領(lǐng)航輔助，感覺(jué)有些失望！在我開的路段上車比較多，路邊有車停著時(shí)，智駕都會(huì)突然剎一下車，對(duì)向有車在左彎待轉(zhuǎn)區(qū)停著時(shí)，也會(huì)剎一下車，而且都是比較重的剎車，個(gè)人感覺(jué)有激光雷達(dá)，還有雙目和毫米波雷達(dá) 應(yīng)該可以識(shí)別出來(lái)這些車會(huì)不會(huì)對(duì)行駛造成影響吧，另外在當(dāng)前車道前面有個(gè)慢車時(shí)，旁邊車道沒(méi)車的情況下，會(huì)跟著前車慢慢走，但有時(shí)又會(huì)主動(dòng)變道，搞不清它的邏輯是什么，另外有時(shí)還感覺(jué)在車道行車時(shí)方向盤會(huì)莫名的調(diào)整，有時(shí)都會(huì)擔(dān)心碰到旁邊的東西，目前這個(gè)城市領(lǐng)航輔助，我覺(jué)得只適合在車少，不急著趕路時(shí)使用，否則以現(xiàn)在的智駕邏輯，有點(diǎn)傻！尤其拐彎時(shí)不果斷，不過(guò)變道時(shí)倒是挺果斷，高速領(lǐng)航還沒(méi)試過(guò)，目前的智駕輔助我只能說(shuō)還是寄希望與下次升級(jí)吧，也希望車友多用用智駕，給廠家積攢些數(shù)據(jù)。