作者 | 燕大

從“大不了去跑外賣”到“五個(gè)人搶一單”，中年人的退路快沒了。

去年外賣補(bǔ)貼大戰(zhàn)的時(shí)候場景可不是這樣的，彼時(shí)完全是一副熱火朝天，三大平臺輪番撒大額紅包，一元奶茶、九塊九套餐，甚至“零元購”，奶茶店訂單堆成山，消費(fèi)者把冰箱塞滿。

為了搶占市場，平臺除了狂砸紅包讓消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)外賣自由外，第一件事就是搶騎手，條件從優(yōu)從厚，從給全職騎手繳五險(xiǎn)一金到加碼配送補(bǔ)貼，主打一個(gè)先占住人再說。

成百上千億資金砸下去，市場陷入狂歡，騎手補(bǔ)貼提高了、配送獎勵提高了，日入千元的小作文傳遍大街小巷，大批勞動者跟風(fēng)入行，生怕錯(cuò)過末班車。

這波涌入，一定程度上還直接刺激了電動車、電池租賃、充電設(shè)備的消費(fèi)，畢竟這些都是送外賣的必備行頭啊。

但僅僅一年不到，送外賣這碗飯，狂歡散盡，補(bǔ)貼的后遺癥全面爆發(fā)。

全國外賣日均訂單量大約在1.1億，這個(gè)盤子基本在兩三年前就到頂了，不會再出現(xiàn)早期那種翻倍暴漲，但去年外賣大戰(zhàn)，僅新增騎手就超過800萬人，注冊騎手總量高達(dá)2000萬人。

要知道在補(bǔ)貼大戰(zhàn)前，美團(tuán)和餓了么兩家全職兼職加起來才總共約1400萬注冊騎手，實(shí)際活躍的更只有不到400萬，也就是說，這個(gè)市場只要400萬騎手就足夠滿足1.1億訂單的運(yùn)力需求。

在這種結(jié)構(gòu)下，騎手拿到的配送費(fèi)相對較高，單量也較多，平均一天30單、每單4-6元甚至更高，收入相對可觀，跑單時(shí)長也短，屬于有忙也有閑。

但現(xiàn)在呢？行業(yè)僅需要不到400萬熟手，短時(shí)間內(nèi)涌進(jìn)來的人卻讓總數(shù)飆到2000萬，意味著超過1600萬騎手成了冗余運(yùn)力，供遠(yuǎn)大于求，換算下來相當(dāng)于5個(gè)人搶1個(gè)訂單。

這時(shí)候最荒誕的一幕就出現(xiàn)了——蛋糕就這么大，訂單沒變多，騎手卻爆炸式增長，結(jié)果，不再是騎手挑訂單，而是訂單挑騎手。

隨之而來的還有配送費(fèi)越來越低，曾經(jīng)5、6塊一單，腰斬到3塊、2塊多，甚至更低，為了增加收入，內(nèi)卷加劇，熬時(shí)長等單、扎堆搶單等就成為常態(tài)，錢少了，人也更累了。

而收入肉眼可見縮水，對所有騎手都是最直觀的傷害。

當(dāng)初看到風(fēng)口沖進(jìn)去的人，有畢業(yè)的學(xué)生、失業(yè)的中年人，以及從別的行業(yè)轉(zhuǎn)行的，但恐怕都沒想到資本拿錢憑空砸出來的風(fēng)口會說停就停，補(bǔ)貼一撤，泡沫瞬間破裂，連湯都沒喝上可能還要倒貼。

更絕的是，之前被所有人當(dāng)作“大不了送外賣”的后路，徹底被這場補(bǔ)貼大戰(zhàn)燒成了“死路”。

現(xiàn)在還想去跑外賣的，就先得好好思量一下，多長時(shí)間能跑回本。

除了騎手，還有被嚯嚯不輕的一眾商家。當(dāng)初商家被動卷入這場平臺間補(bǔ)貼大戰(zhàn)，商家不參與就沒流量，原本7成的堂食生意只剩下3成，但你參與了往往會因補(bǔ)貼太大而虧本，這誰受得了？

因此去年7月貴州一餐飲商會發(fā)文痛批平臺搞“內(nèi)卷式”極端補(bǔ)貼，鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)。

可罵歸罵，這場補(bǔ)貼大戰(zhàn)持續(xù)沒幾個(gè)月，影響卻極深，有多少商家因此虧損甚至被迫關(guān)門大吉不得而知，但有一點(diǎn)可以確定，作為支柱的餐飲業(yè)，商家被卷到虧損，那就只會造成員工的被動失業(yè)。

另外還有平臺，說起來也很離譜，在這場補(bǔ)貼戰(zhàn)中平臺本身同樣沒落好。美團(tuán)在去年凈虧損234億，京東新業(yè)務(wù)虧損了466億，阿里在即時(shí)零售上虧達(dá)870億，三家加起來虧超1500億！

這還沒算股票上蒸發(fā)的，如果加上股價(jià)在這期間跌下來的市值，虧損額再翻個(gè)倍都未必打得住。

前面虧損那么多，就總得在后面想方設(shè)法找回來。羊毛只會出在羊身上，因此那場補(bǔ)貼大戰(zhàn)虧出來的后遺癥也必然落到羊身上。

我記得前段時(shí)間有條視頻沖上熱搜，山東，暴雨天，一位騎手到店取餐，店老板出于好奇詢問這單收入，本以為惡劣天氣下配送費(fèi)應(yīng)該可觀，卻驚聞騎手到手僅5.2元，而店老板后臺明明顯示這筆配送費(fèi)高達(dá)14.8元，這一幕直接讓店老板破防。

店老板在視頻中瘋狂吐槽，在狂風(fēng)暴雨中騎手艱難奔波，配送費(fèi)大頭卻讓平臺賺了，14.8元只給了騎手5.2元，平臺抽了近10元，太無語了！

事雖小，卻直接折射出平臺在騎手、消費(fèi)者及店家之上的利益拿捏，連配送費(fèi)平臺都要抽走近2/3，咱就是說這是不是在變相薅羊毛去堵去年補(bǔ)貼戰(zhàn)的窟窿？

從上面捋下來你就會發(fā)現(xiàn)，可以這么說，去年那場外賣大戰(zhàn)，除了引發(fā)一場點(diǎn)外賣狂歡，不但沒起到多少正向作用，反而留下諸多后遺癥。

對騎手而言，僧多粥少，單量下降、收入下滑，為了趕單更容易增加交通風(fēng)險(xiǎn)；對商家來說，被卷入補(bǔ)貼戰(zhàn)造成的虧損一時(shí)半會回不來，甚至撐不下去直接關(guān)門大吉；對平臺而言，之前巨虧，還得在后面賺回來，重點(diǎn)目標(biāo)還是商家與騎手。

更為現(xiàn)實(shí)的是，不到400萬人的市場涌進(jìn)2000萬人，騎手過剩，疊加商家的不景氣，以及平臺砍掉補(bǔ)貼，大量騎手或?qū)⒚媾R失業(yè)。

換句話說，去年那場外賣大戰(zhàn)不但把送外賣這個(gè)退路變成了死路，還將把之前的“搶人”變成“趕人”。

補(bǔ)貼戰(zhàn)硝煙散盡，留下的壓根不是勝負(fù)，更多的是一地雞毛。

行業(yè)能否學(xué)會與打工人共生，還有太長的路要走。

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