6月1日?qǐng)?bào)道，一男子凌晨三點(diǎn)多開(kāi)車，從旅游景點(diǎn)返回家中，車?yán)飵е母赣H和母親，他們一起往回趕。

由于是凌晨三點(diǎn)多，父母怕兒子比較勞累，想的是不行就休息一下。兒子想到了智能駕駛，認(rèn)為還是很靠譜的。

當(dāng)時(shí)他還有精神，又開(kāi)了一會(huì)兒，他是凌晨3點(diǎn)59分34秒激活的智能駕駛，4點(diǎn)左右就發(fā)生了車禍。也就是智駕被激活使用一分鐘左右，就出了車禍，一家三口全部死亡了。他在開(kāi)智駕前，還告訴父母，讓他們放心，因?yàn)殚_(kāi)了智能駕駛。開(kāi)了智駕后，他的雙手就脫離方向盤了。

這個(gè)車禍又是怎么發(fā)生的呢？

相信不少人，都看到了車禍現(xiàn)場(chǎng)的視頻，可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)膽K烈。當(dāng)時(shí)車的速度還是很快的，一輛貨車停在馬路上。

他們的車正好撞向貨車，直接鉆到貨車下面了。

差不多整個(gè)駕駛位置，都鉆進(jìn)去了，撞擊力度還是很大的。車上的三個(gè)人當(dāng)場(chǎng)死亡，出了車禍后，交警部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查，他們發(fā)現(xiàn)就在出車禍前，車上的男子沒(méi)有采取任何補(bǔ)救措施。既沒(méi)有踩剎車，也沒(méi)有任何干預(yù)。

不知道他當(dāng)時(shí)處于什么情況？是完全交給智駕后，睡著了？還是其他的？

那么，還有一個(gè)疑問(wèn)，馬路上怎么會(huì)有停止的貨車呢？

原來(lái)這輛巨型貨車，是因?yàn)槿加秃谋M，在路上趴窩了。直接停在路中間，走不動(dòng)了，一點(diǎn)都動(dòng)彈不得，等待救援中。

他們沒(méi)有按照規(guī)定放置錐桶，按照交通法規(guī)，應(yīng)該在車的150米遠(yuǎn)的地方放錐桶。但是，他們最遠(yuǎn)的一個(gè)錐桶，放的只有45米遠(yuǎn)。

出了車禍，貨車司機(jī)肯定是有責(zé)任的。不過(guò)，要說(shuō)主要責(zé)任，還是駕駛轎車的司機(jī)，由于他人已經(jīng)死亡了，就不追究他的刑事責(zé)任了。目前貨車的司機(jī)，已經(jīng)被控制住了。

智能駕駛剛被激活，使用率一分鐘左右，就出了車禍，到底是什么原因呢？

記者向該品牌車廠了解情況，他們的技術(shù)人員說(shuō)，車速超過(guò)60邁，就有可能無(wú)法剎停。所以當(dāng)時(shí)車速太快，又開(kāi)了智駕，是這一起車禍發(fā)生的悲劇源頭。

本來(lái)現(xiàn)在的智能駕駛，就是輔助作用。不能完全依賴智能駕駛，這個(gè)悲劇就是因?yàn)樗緳C(jī)的無(wú)知導(dǎo)致的。

事發(fā)2025年10月2日，其實(shí)他們一家三口的年齡都不大，他本人才27歲，父親51歲，母親47歲。本來(lái)他們一家是從廣東到江西三清山和望仙谷旅游的。沒(méi)想到在江西寧都東服務(wù)區(qū)駛上濟(jì)廣高速，竟然出了車禍，一家三口的命都丟在了這里。

現(xiàn)在電車的賣點(diǎn)，好像就是智能駕駛，幾乎每一家做電車的都認(rèn)為自己遙遙領(lǐng)先。由于智能駕駛原因，也出過(guò)幾起車禍了。

可是，還是沒(méi)有引起部分人的足夠重視。好像是越年輕的人，越相信智能駕駛。不是說(shuō)智能駕駛不行，是現(xiàn)在的智能駕駛不行，還處于L2級(jí)，達(dá)不到完全智能駕駛的程度，說(shuō)白了這個(gè)級(jí)別，就是輔助駕駛，不能離開(kāi)人的。

智能駕駛什么時(shí)候發(fā)展成L3或者L4級(jí)，那才是真正的智能駕駛。但是就算是完全可以智能駕駛，也不一定有人開(kāi)的安全。

畢竟若是他們識(shí)別錯(cuò)誤，就可能導(dǎo)致車禍。所以，即便是有智能駕駛，也是當(dāng)作輔助工具來(lái)用，畢竟我們?nèi)说拿挥幸粭l。大家開(kāi)車還是要小心些，命是自己的呀。