近日，國家市場監(jiān)管總局公布首批國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室培育名單，上汽通用五菱申報的新能源汽車國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室成功入選，系車企唯一獲批。

拿下這張新能源汽車領(lǐng)域的國家級王牌“入場券”，堪稱五菱發(fā)展歷程中具有里程碑意義的關(guān)鍵一躍，這既是國家層面對其質(zhì)量體系與技術(shù)實(shí)力的權(quán)威認(rèn)證，也標(biāo)志著上汽通用五菱在技術(shù)自主、標(biāo)準(zhǔn)自主的賽道上，踩實(shí)了腳印。

· 國家級權(quán)威認(rèn)可加持，印證五菱自主研發(fā)家底過硬

五菱一直以來都貼著“人民需要什么，五菱就造什么”的國民標(biāo)簽，從銷量領(lǐng)跑的五菱宏光（參數(shù)丨圖片），到風(fēng)靡全國的宏光MINIEV，推出的都是貼近百姓需求的國民車型，因而我們常將其與“性價比”深度捆綁在一起。

但能穩(wěn)穩(wěn)拿得下這項(xiàng)國家級認(rèn)證，背后必然是有過硬的研發(fā)家底作支撐。透過這座新能源汽車國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室的規(guī)模配置，我們也來探一探五菱的研發(fā)“藏寶庫”。

【整車試驗(yàn)場】

先看硬實(shí)力：據(jù)官方披露，該實(shí)驗(yàn)室擁有14個國際一流的專業(yè)測試實(shí)驗(yàn)室，覆蓋了新能源汽車從三電核心部件到整車測試的所有核心領(lǐng)域，包括三電、碰撞、NVH、EMC、熱管理、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化材料等細(xì)分方向；還配建了專業(yè)的整車試驗(yàn)場與百萬級新能源大數(shù)據(jù)中心，擁有國內(nèi)頂尖的全鏈路驗(yàn)證能力。

截至目前，實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)獲得275項(xiàng)CNAS認(rèn)可資質(zhì)，其中還有81項(xiàng)是國際認(rèn)可的ECE資質(zhì)，這塊國字號認(rèn)證的含金量可見一斑。

【三電系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室】

再看軟實(shí)力：整個研發(fā)團(tuán)隊(duì)有四千多人，聚集了各個領(lǐng)域的專家，還有博士后工作站、國家級技術(shù)中心等高端平臺，人才梯隊(duì)建得很完善。

【碰撞實(shí)驗(yàn)室】

數(shù)據(jù)方面，五菱則有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。經(jīng)過多年市場沉淀，五菱累積了超3200萬用戶的真實(shí)用車數(shù)據(jù)，配合百萬輛級新能源大數(shù)據(jù)的分析能力，助力研發(fā)人員在實(shí)驗(yàn)室復(fù)現(xiàn)各種真實(shí)用車場景，無論是破路、爛路、還是極端惡劣天氣，都能精準(zhǔn)模擬。

正因如此，依托實(shí)驗(yàn)室，五菱的產(chǎn)品從研發(fā)到量產(chǎn)再到用戶手里，可實(shí)現(xiàn)全流程閉環(huán)優(yōu)化，從根源上避免了“實(shí)驗(yàn)室里沒問題，用戶用了就拉胯”情況的出現(xiàn)，這樣的產(chǎn)品顯然更靠譜。

· 真刀真槍出成果，華境S交出安全滿分卷

有了這么硬的平臺加持，當(dāng)然得真刀真槍地出成績。這套國家級質(zhì)量體系的實(shí)力，最直接的體現(xiàn)就是剛上市的華境S——依托這套國家級體系打造，華境S剛一登場交出了一張安全滿分卷。

今年3月份，華境S完成了一場極限安全挑戰(zhàn)：先承受80km/h側(cè)面撞擊，再從15米垂直高度高坡（相當(dāng)于 5 層樓高度）翻滾多圈落地，最終乘員艙結(jié)構(gòu)完整，沒有明顯侵入，電池也沒出問題。在這場“雙高危真實(shí)事故疊加”的極端測試中，華境S憑借全維安全實(shí)力考了滿分。

不止新車出彩，近年來五菱在核心技術(shù)領(lǐng)域始終堅(jiān)持攻堅(jiān)突破，啃下了不少“硬骨頭”。其中神煉電池就是五菱的核心自研成果，目前配套車型累計(jì)銷量已達(dá)360萬臺，全程保持碰撞0自燃記錄，構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)可靠的新能源安全質(zhì)量堡壘。

· 筑牢質(zhì)量護(hù)城河，從規(guī)模領(lǐng)先邁向標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先

拿下國家級質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室這塊招牌，對五菱最大的意義在于，筑牢了一條別人抄不走的質(zhì)量護(hù)城河。五菱的銷量規(guī)模早已躋身第一梯隊(duì)，如今獲得了國家級質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)可的實(shí)力，意味著企業(yè)的新能源汽車質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將與國家級最高標(biāo)桿對齊，實(shí)現(xiàn)從“造好車”到“定義好車標(biāo)準(zhǔn)”的關(guān)鍵一躍，真正做到技術(shù)自主、標(biāo)準(zhǔn)自主、質(zhì)量自主、安全可控。

與此同時，實(shí)驗(yàn)室將通過創(chuàng)新質(zhì)量管理與服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)技術(shù)攻關(guān)、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、試驗(yàn)驗(yàn)證、產(chǎn)業(yè)賦能，讓“中國標(biāo)準(zhǔn)”沿著產(chǎn)業(yè)鏈出海，為“一帶一路”標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通貢獻(xiàn)五菱力量。

對用戶而言，國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室將成為上汽通用五菱產(chǎn)品品質(zhì)的“最高校驗(yàn)場”：憑借頂尖的技術(shù)能力與權(quán)威的評測體系，筑牢品質(zhì)防線，讓每一款駛出車間的產(chǎn)品都經(jīng)得起市場與時間的考驗(yàn)，守護(hù)萬千用戶的出行安心。