廣東
4月，零跑汽車以超7萬輛的成績?nèi)〉脭嘌率筋I(lǐng)先。而5月的交付數(shù)據(jù)公布得比以往更晚一些，險些讓人以為表現(xiàn)不佳，最終卻直接突破8萬大關(guān)，將其他新勢力遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開。下面，我們一起來盤點下。
零跑汽車：81,569輛
5月，零跑汽車的交付量達(dá)81,569輛，同比增長81%，再創(chuàng)單月交付歷史新高，并延續(xù)了4月的領(lǐng)跑風(fēng)范。
同月，零跑汽車發(fā)布了2026年第一季度財報，營業(yè)收入108.2億元，同比增長8%，但環(huán)比下滑48.5%；一季度毛利率為9.4%，相較去年同期的14.9%回落明顯。不難發(fā)現(xiàn)，近期零跑汽車的主力車型正從C系列轉(zhuǎn)向A系列，這意味著單車售價和盈利空間正在進(jìn)一步收窄。
6月，借著“618”的由頭，零跑汽車也開啟新一輪購車權(quán)益，至高可享56,680元綜合權(quán)益優(yōu)惠。
蔚來汽車：37,705輛
5月，蔚來汽車的交付量達(dá)37,705輛，同比增長62.3%，環(huán)比增長28.4%。蔚來品牌繼續(xù)擔(dān)起銷量重任，交付20,013輛；樂道的表現(xiàn)同樣不俗，交付12,029輛。
同時，5月也是蔚來新車型的密集發(fā)布和交付期，分別有蔚來最大的車型ES9、樂道L80和2026款樂道L90。
值得一提的是，蔚來汽車2026年第一季度財報卻意外的好，營收255.33億元，同比增長112.16%。一季度毛利率為18.8%，相較去年同期的10.2%，漲了8.6%。這也說明，以ES8為代表的大型SUV實現(xiàn)高銷量，帶來了高毛利，同時公司的成本控制也奏效了。
然而，當(dāng)前新能源產(chǎn)業(yè)鏈正經(jīng)歷成本高漲的壓力。不僅車規(guī)級芯片價格飆升，動力電池的關(guān)鍵原材料碳酸鋰價格也從年初的每噸7.5萬元暴漲至近20萬元，漲幅超過125%。這或許后續(xù)會對蔚來其他季度的毛利率產(chǎn)生不小的影響。
理想汽車：33,350輛
5月，理想汽車的交付量達(dá)33,350輛，同比下降18.37%，環(huán)比下降2.16%。
理想汽車2026年第一季度財報實現(xiàn)營收229.83億元，同比下降11.4%；綜合毛利率驟降至7.9%，較去年同期減少12.6%。這很大程度上是由于純電車型i6的單車均價和毛利率明顯低于L系列，再加上原有的增程系列也遭受市場上其他后來者的蠶食，加之價格戰(zhàn)的持續(xù)，導(dǎo)致整體利潤空間被大幅壓縮。由此可見，理想汽車后續(xù)的決策和產(chǎn)品新周期至關(guān)重要。
小鵬汽車：32,158輛
5月，小鵬汽車的交付量達(dá)32,158輛，同比下降4.08%，4月31011輛，環(huán)比增長3.7%，整體起伏不算太大。不過，小鵬GX在5月20日正式上市并開啟交付，上市12小時大定就高達(dá)24,863輛，看來小鵬后續(xù)的月交付量有望攀升。
受一季度交付量收窄影響，小鵬汽車第一季度財報數(shù)據(jù)雖有所下滑，但毛利率卻維持在20.6%的高位上，同比提升了5%。其中，向大眾汽車提供技術(shù)研發(fā)服務(wù)授權(quán)所帶來的收入，起到了重要作用。
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