勢不等人

這一輪AI席卷旅游行業(yè)，速度和深度可能都遠(yuǎn)超我們想象。

比如，最活躍、最依賴、也最舍得為旅游AI買單的人群，不是大家印象里一線城市的資深旅行者，而是來自低線城市的小城貴婦。

5月21日，在2026環(huán)球旅訊數(shù)智論壇·北京站上，環(huán)球旅訊合伙人兼首席內(nèi)容官彭涵，圍繞休閑旅游和商務(wù)旅行兩大場景，為大家?guī)怼?026上半年中國AI旅游應(yīng)用趨勢洞察報(bào)告》的主題分享，其中更為開放的休閑旅游占比約70%。

（環(huán)球旅訊合伙人兼首席內(nèi)容官 彭涵）

以下為演講實(shí)錄，經(jīng)編輯精簡：

01

AI入口已成

先從大家最關(guān)心的問題說起，旅游AI的入口，到底到了一個什么樣的程度？我的結(jié)論非常直接，入口已經(jīng)形成了。

我們調(diào)研顯示，九成的人知道AI旅游工具，七成的人用過，經(jīng)常使用的人達(dá)到22.5%。這個數(shù)據(jù)非常關(guān)鍵，它意味著，未來已來，AI在旅游消費(fèi)決策前端的滲透，已經(jīng)遠(yuǎn)超行業(yè)預(yù)期。（點(diǎn)擊查看完整報(bào)告）

先看排名前三的入口。

第一名是地圖導(dǎo)航類APP的AI功能，比如高德地圖、百度地圖會主動和駕駛員產(chǎn)生交互，與之對應(yīng)的，當(dāng)前旅游出行最主流的交通方式還是汽車，其次才是民航高鐵，這點(diǎn)希望大家都可以重視，可能原來我們并沒有意識到。

第二名是內(nèi)容平臺的AI旅游功能，比如小紅書“靈犀”，用戶不會因?yàn)檫@個功能而直接留在平臺，但要是沒有這個AI入口，可能就流向去了其他更大的，具有AI入口的平臺，如豆包、千問等。內(nèi)容平臺做AI，相當(dāng)于給了自己完成一次用戶習(xí)慣留守遷移的機(jī)會。

第三名是在線旅游平臺，也就是OTA的AI功能，第四名是垂直旅游APP。這兩個跟前兩名差距很明顯，由此反推，在AI入口層面，我們業(yè)內(nèi)的主力品牌OTA和AI領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司其實(shí)是落后的。

綜上所述，這個新入口，并不是我們旅游業(yè)自己造出來的，我們更像是在等風(fēng)來這么一個狀態(tài)。

那么，現(xiàn)在比較重度的AI旅行用戶到底是誰？

通過調(diào)研我們總結(jié)出三個核心特征：女性、青年、中高收入。如果把這些用戶畫像，和目前主流的旅游消費(fèi)決策人群對比，會發(fā)現(xiàn)他們是一樣的。也就是說，AI已經(jīng)覆蓋到了最核心的消費(fèi)群體。

如果再把城市層級交叉進(jìn)來，就更有意思了，可以得到一個非常典型的人群畫像，我們把它命名為小城貴婦。他們使用AI的比例，比一線、新一線的都要高。

為什么？

我們推測，一線、新一線的旅游用戶已經(jīng)比較成熟，資金實(shí)力更豐富，閱歷更多，信息渠道也多，不用那么依賴AI提供陌生信息；但下沉市場，消費(fèi)力非常強(qiáng)勁的這群人，他們?nèi)ψ佑邢蓿赡芨蕾嘇I工具，來幫他們獲取原來接觸不到的信息。

02

從內(nèi)容到交易的閉環(huán)，沒有想象中那么爛

進(jìn)一步，再把場景調(diào)研帶入進(jìn)來，還可以得出一個新的結(jié)論：文旅局和景區(qū)一定得去布局AI這個東西了。

因?yàn)榇蠹矣肁I旅行最多的兩個場景，目的地信息查詢和語音講解，他們高度相關(guān)，比如，像馬蜂窩這類公司的AI的功能，第一批就是賣給地方政府、地方文旅使用。

第三名是機(jī)票酒店的比價和預(yù)訂。在這件事上，可以著重看一個點(diǎn)：用戶非常希望AI能直接把價格比好，給出靠譜推薦，但66.2%的用戶，拿到AI推薦的信息后，還會回到OTA再驗(yàn)證一下。

理由很簡單，我相信他們一定是付出過血淚的教訓(xùn)，被AI坑過才會做出這樣的選擇，如同前些天鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的豆包機(jī)票退款被騙600元事件。

比較欣慰的是，還有15.2%的用戶高度信任AI，并愿意跟著AI去下單，雖然這個數(shù)據(jù)和半信半疑的用戶基本持平，但另一方面也說明，這個市場教育程度并不像我們想象中的那么差勁，從內(nèi)容到交易的閉環(huán)已經(jīng)開始了。

接下來，我們再看一下旅行者對AI的期待是什么，排在前三的分別是：實(shí)時比價，行程中提供實(shí)時翻譯、導(dǎo)覽，發(fā)現(xiàn)小眾的個性化的目的地玩法。

遺憾的是，這三個需求，短期內(nèi)都很難實(shí)現(xiàn)。

實(shí)時全網(wǎng)比價需要數(shù)據(jù)源開放，OTA愿不愿意開放數(shù)據(jù)是一大問題；實(shí)時翻譯、導(dǎo)覽很難做到全球全覆蓋，只能在熱門目的地局部落地；小眾個性化玩法，和AI的推薦邏輯本身就是一種堅(jiān)硬的悖論。

第三個需求場景比較值得我們深究，AI是基于海量信息做推薦，容易給出千篇一律的攻略，可用戶偏偏不想要大眾化方案，這就導(dǎo)致它分享的邏輯很容易和現(xiàn)實(shí)層面發(fā)生底層沖突。換句話說，如果有哪個公司有信心解決這個問題，可能會引爆市場。

基于以上觀察，我們可以對休閑旅行這個維度做一個總結(jié)：第一，AI入口已成，但旅游業(yè)的一線從業(yè)者想要在第一時間把握住風(fēng)口，要和地圖、內(nèi)容平臺競爭，難度很大。

第二，小城貴婦這群人，可能會促成AI入口快速崛起，他們有消費(fèi)力、有忠誠度，會從技術(shù)這一端倒逼著整個市場往前走，最后可能會使得AI推薦到成交臨界點(diǎn)的速度，比我們想象中的要快。

第三，AI目前還是以提供內(nèi)容為主，但不能忽視用戶遷移的力量。實(shí)際上，這個階段跟10年前移動互聯(lián)網(wǎng)要去顛覆PC互聯(lián)網(wǎng)時很像，當(dāng)時的移動互聯(lián)網(wǎng)也是在大家的疑慮中發(fā)展壯大，最后重塑整個行業(yè)。

03

休閑AI要驚喜，商旅AI要穩(wěn)妥

商務(wù)旅行這塊比較簡單，它其實(shí)屬于一個命題作文，約束比較多，目的地約束、預(yù)算約束、時間約束，總之對AI的要求和休閑旅游完全不同。

數(shù)據(jù)顯示，大約六成的商旅APP已經(jīng)在提供AI功能，智能咨詢、智能推薦預(yù)訂基本普及。動態(tài)定價、自動化報(bào)銷、智能審批這三項(xiàng)比例還比較低，存在明顯的市場空白。

不同行業(yè)的表現(xiàn)也很不一樣：科技互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最前沿，接受度最高，同時反饋問題、發(fā)現(xiàn)問題的頻率也最高；其次是制造業(yè)，核心訴求是高效率，對AI路線規(guī)劃的精準(zhǔn)度要求非常嚴(yán)格；金融業(yè)相對最保守，可能是因?yàn)榍皫啄瓯欢敬虻谋容^厲害，所以他們合規(guī)要求最高，更信任人工，怕AI出了問題無法追責(zé)。

所以休閑和商務(wù)旅行兩者的核心差異很明確：休閑場景的AI，需要更懂用戶，競爭力在于制造驚喜感，你做不到的話，就很難爭取到用戶；商旅場景的AI，競爭力在于懂政策、合差標(biāo)、不出錯，精準(zhǔn)是底線。

最后，從企業(yè)落地的情況來看，1000人以上的大公司，有一半已經(jīng)實(shí)現(xiàn)AI多場景落地；50人以內(nèi)的小公司，有一半正在試點(diǎn)。

說白了，不管大公司、小公司，擁抱AI已經(jīng)是一個板上釘釘?shù)氖虑榱?，如果還有公司沒有做這個事的話，可能它得想一想，會不會被新時代拋棄？

還有一個有趣的點(diǎn)，隨著AI技術(shù)的普及，很多基層員工會擔(dān)心自己哪天就被取代了，但從試點(diǎn)到落地的情況來看，大家的反饋并沒有那么可怕。AI不會馬上替代員工，而是會形成一種新的協(xié)同模式。

所以，站在2026年這個節(jié)點(diǎn)，我們旅游業(yè)面對AI應(yīng)該怎么辦，答案其實(shí)很簡單：全面擁抱，全員轉(zhuǎn)型。

這不是選擇題，而是必須得有這個決心。

技術(shù)爆炸可以帶來傷筋動骨的變化，唯有直面，才可能在公司內(nèi)部把很多組織層面上的阻力，把很多團(tuán)隊(duì)層面上的低落士氣給解決掉。

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