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上汽大眾全明星陣容登陸粵港澳大灣區(qū)車(chē)展

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2026年5月29日,深圳——上汽大眾品牌攜全系陣容亮相第三十屆粵港澳大灣區(qū)車(chē)展,全面展示其在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品實(shí)力與技術(shù)成果。車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),帕薩特參數(shù)圖片) ePro與途觀L ePro正式上市,限時(shí)一口價(jià)16.99萬(wàn)元起。同時(shí),ID. ERA序列首款轎車(chē)ID. ERA 5S公布更多產(chǎn)品信息,該車(chē)是酷睿程在中國(guó)推出的首款搭載L2++高階智能輔助駕駛的車(chē)型,也是ID. ERA序列繼ID. ERA 9X之后的又一關(guān)鍵落子,彰顯上汽大眾品牌加速推進(jìn)新能源產(chǎn)品布局的決心。



車(chē)展發(fā)布會(huì)上,上汽大眾揭秘基于“大眾人本科技”體系打造的“行云智行”智能輔助駕駛生態(tài),致力于為用戶(hù)提供更自然、貼合實(shí)際使用習(xí)慣的輔助駕駛體驗(yàn)?!靶性浦切小泵嫦虿煌a(chǎn)品與用戶(hù)需求,提供適配的智能出行解決方案,實(shí)現(xiàn)普惠大眾。

在合作層面,上汽大眾聯(lián)合卓馭科技、Momenta以及大眾集團(tuán)與地平線(xiàn)的合資公司酷睿程,共同構(gòu)建“行云智行”智能輔助駕駛生態(tài)。該生態(tài)并非簡(jiǎn)單的供應(yīng)商拼盤(pán),而是基于上汽大眾對(duì)市場(chǎng)的深度洞察,由大眾主導(dǎo)產(chǎn)品定義、體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與整車(chē)驗(yàn)證,確保交付統(tǒng)一、可靠、好用的“大眾體驗(yàn)”。發(fā)布會(huì)上,三家合作伙伴CEO通過(guò)視頻形式為“行云智行”生態(tài)助陣,展現(xiàn)合資2.0時(shí)代深度協(xié)同的全新模式。

上市一個(gè)月累計(jì)交付超7,000臺(tái) Momenta R7“先鋒體驗(yàn)官招募計(jì)劃”啟動(dòng)

自4月25日上市以來(lái),ID. ERA 9X持續(xù)保持市場(chǎng)熱度,上市1小時(shí)內(nèi)鎖單破萬(wàn),上市一個(gè)月累計(jì)交付超7,000臺(tái)。首批車(chē)主中,不乏高知、高品位消費(fèi)人群,其對(duì)品質(zhì)與體驗(yàn)的追求,與ID. ERA 9X的智能科技、駕乘質(zhì)感與設(shè)計(jì)美學(xué)高度契合。



值得關(guān)注的是,ID. ERA 9X 首發(fā)搭載的Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型,預(yù)計(jì)將于今年第三季度通過(guò)OTA正式推送上線(xiàn)。在此前媒體先鋒實(shí)測(cè)過(guò)程中,面對(duì)北京復(fù)雜城市道路場(chǎng)景,R7憑借“物理AI”能力,展現(xiàn)出“老司機(jī)”的決策邏輯與路況處理能力。無(wú)論是復(fù)雜加塞、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn),還是連續(xù)博弈場(chǎng)景,均表現(xiàn)出較高的穩(wěn)定性與通行效率。為讓用戶(hù)提前感知這一能力,上汽大眾同步啟動(dòng)R7“先鋒體驗(yàn)官招募計(jì)劃”,將從首批ID. ERA 9X用戶(hù)中優(yōu)先招募體驗(yàn)官,用戶(hù)可通過(guò)上汽大眾官方APP報(bào)名參與。



ID. ERA 5S信息曝光 首款搭載酷睿程L2++高階智能輔助駕駛

ID. ERA序列首款轎車(chē)ID. ERA 5S同步公開(kāi)更多產(chǎn)品信息。ID. ERA 5S長(zhǎng)寬高分別為4836/1880/1505mm,尺寸介于全新凌渡L和帕薩特之間,定位“德系超混智能家轎”,是大眾品牌全新一代中高級(jí)插電混動(dòng)轎車(chē)。新車(chē)延續(xù)了包豪斯“形式追隨功能”的美學(xué)理念,并配備半隱藏式門(mén)把手、全景星空天幕、19英寸輪轂、尾燈及后視鏡小藍(lán)燈等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。ID. ERA 5S的CLTC純電續(xù)航160km,綜合續(xù)航超過(guò)2000km,CLTC虧電油耗僅2.82L/100km,滿(mǎn)足日常通勤和長(zhǎng)途出行需求。



作為大眾品牌全球首款配備輔助駕駛小藍(lán)燈的轎車(chē),ID. ERA 5S搭載了行云智能輔助駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)由酷睿程基于地平線(xiàn)征程芯片和成熟的HSD算法體系進(jìn)行深度定制開(kāi)發(fā),嚴(yán)格遵循大眾嚴(yán)苛的德系標(biāo)準(zhǔn)與開(kāi)發(fā)流程。它是酷睿程依托地平線(xiàn)全棧軟硬件技術(shù)和量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),為ID. ERA 5S量身打造的輔助駕駛方案,也是酷睿程在中國(guó)推出的首款搭載L2++高階智能輔助駕駛的產(chǎn)品。ID. ERA 5S能實(shí)現(xiàn)從行車(chē)到泊車(chē)的全場(chǎng)景覆蓋,包括車(chē)位到車(chē)位、城市NOA、高速NOA、代客泊車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)、遙控泊車(chē)、循跡倒車(chē)、窄路通行輔助等。新車(chē)預(yù)計(jì)將于今年第三季度正式上市,敬請(qǐng)期待。



傳奇再進(jìn)階 插電混動(dòng)途觀L ePro/帕薩特 ePro正式上市

途觀家族累計(jì)銷(xiāo)量已突破326萬(wàn)輛,帕薩特家族累計(jì)銷(xiāo)量突破400萬(wàn)輛。作為上汽大眾途帕“神車(chē)家族”在新能源時(shí)代的全新進(jìn)化,在本屆車(chē)展上,途觀L ePro、帕薩特 ePro兩款全新插電混動(dòng)車(chē)型正式上市,其中途觀L ePro限時(shí)一口價(jià)區(qū)間為19.19萬(wàn)元-20.79萬(wàn)元;帕薩特 ePro限時(shí)一口價(jià)區(qū)間為16.99萬(wàn)元-20.39萬(wàn)元,并提供包括尊享煥新禮、舒享金融禮、安心補(bǔ)能禮、無(wú)憂(yōu)流量禮在內(nèi)的多項(xiàng)上市權(quán)益。(*即日起至2026年6月30日,詳情請(qǐng)洽當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商)



此次推出的途觀L ePro與帕薩特 ePro,分別定位“中高級(jí)混動(dòng)SUV新標(biāo)桿”與“中高級(jí)混動(dòng)轎車(chē)新旗艦”,不僅延續(xù)德系品質(zhì)基因,更在新能源體驗(yàn)和智能方面進(jìn)一步升級(jí)。ePro雙車(chē)搭載由卓馭科技賦能的行云智能輔助駕駛系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)高快領(lǐng)航輔助、跨樓層記憶泊車(chē)、循跡倒車(chē)等功能。雙車(chē)座艙采用DeepSeek與百度文心一言雙AI引擎融合,支持儀表屏、中控屏、副駕屏等多屏聯(lián)動(dòng),交互體驗(yàn)流暢便捷。



在動(dòng)力性能方面,雙車(chē)均搭載上汽大眾全新一代“黃金超混”技術(shù),采用EA211 1.5T高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和TQ251變速箱組合,配合高安全五防電池,實(shí)現(xiàn)了效率、體驗(yàn)、品質(zhì)的“黃金三角”。其中,帕薩特 ePro CLTC純電續(xù)航157km,綜合續(xù)航達(dá)1468km,虧電油耗低至3.6L/100km;途觀L ePro純電續(xù)航143km,綜合續(xù)航達(dá)1423km,虧電油耗4.33L/100km。日常通勤可作為純電車(chē)實(shí)現(xiàn)零油耗,長(zhǎng)途出行也不再有里程焦慮。



與此同時(shí),途觀、帕薩特家族還正式開(kāi)啟了“縱貫中國(guó)行”活動(dòng),三路車(chē)隊(duì)分別從烏魯木齊、大理、咸陽(yáng)同步啟程,通過(guò)真實(shí)長(zhǎng)距離挑戰(zhàn)驗(yàn)證“黃金超混”技術(shù)實(shí)力。

全明星陣容登場(chǎng) 構(gòu)建油電同進(jìn)新格局

除新能源新品外,上汽大眾還帶來(lái)了多款明星車(chē)型。途觀L Pro、帕薩特 Pro、途昂 Pro、朗逸 Pro等組成的Pro家族車(chē)型悉數(shù)登場(chǎng),以全面進(jìn)化詮釋德系品質(zhì);ID.3 GTX套件款、全新凌渡L GTS則彰顯運(yùn)動(dòng)個(gè)性;途岳新銳、威然等車(chē)型也同臺(tái)亮相,覆蓋SUV、轎車(chē)、MPV全品類(lèi)。展臺(tái)特別設(shè)置互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)及德系工藝展示區(qū),觀眾可近距離感受其從燃油到新能源的全矩陣產(chǎn)品實(shí)力。



未來(lái),上汽大眾品牌將繼續(xù)以“德系底蘊(yùn)+中國(guó)智慧”為基石,深度洞察中國(guó)消費(fèi)者多元化出行需求,持續(xù)推進(jìn)新能源與智能化技術(shù)迭代,以“油電同進(jìn)、油電同智”的雙戰(zhàn)略深化產(chǎn)品布局,并依托更完善的產(chǎn)品矩陣、更可靠的德系品質(zhì)與更貼心的用戶(hù)服務(wù),持續(xù)提升用戶(hù)出行體驗(yàn),打造更高品質(zhì)、更智能、更安心的出行選擇。

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