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比亞迪官宣為城市領(lǐng)航安全兜底 讓好技術(shù)人人放心享

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2026年5月28日,比亞迪召開“敢為”智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。繼為智能泊車安全兜底后,比亞迪再次率先承諾為城市領(lǐng)航安全兜底1年,并宣布全系車型均可搭載天神之眼 B 輔助駕駛激光版,選裝價(jià)格12000元,開創(chuàng)全民城市領(lǐng)航時(shí)代。此舉旨在給予用戶使用天神之眼的信心,推動(dòng)輔助駕駛普及,讓好技術(shù)人人可享、人人放心享!



此外,比亞迪重磅發(fā)布中國(guó)首款4nm制程智駕芯片——璇璣A3,加速推進(jìn)智能化下半場(chǎng)進(jìn)程,引領(lǐng)全球汽車行業(yè)智能化變革。



從人的真實(shí)需求出發(fā) 比亞迪設(shè)立智能化下半場(chǎng)三大目標(biāo)

過去幾年,全球迎來新一輪人工智能發(fā)展浪潮,感知硬件、芯片的發(fā)展速度超乎想象,這些推動(dòng)著汽車從單純的出行工具進(jìn)化為能主動(dòng)思考的智能生命體。從人的真實(shí)需求出發(fā),比亞迪為汽車智能化的下半場(chǎng)設(shè)定了三大目標(biāo):實(shí)現(xiàn)“零交通事故”,讓輔助駕駛成為“超級(jí)司機(jī)”,讓AI成為“超級(jí)秘書”。比亞迪將持續(xù)投入超1000億的研發(fā)資金,解決交通安全問題,提升人類福祉。



比亞迪開創(chuàng)全民城市領(lǐng)航時(shí)代 率先承諾為城市領(lǐng)航安全兜底

2025年2月,比亞迪推出“全民智駕”戰(zhàn)略,宣布全系車型標(biāo)配天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)。此次發(fā)布會(huì),比亞迪貫徹“讓好技術(shù)人人可享”的理念,宣布開創(chuàng)全民城市領(lǐng)航時(shí)代,為用戶創(chuàng)造更安心的出行體驗(yàn):全系車型均可搭載天神之眼B 輔助駕駛激光版,選裝價(jià)格12000元。此外,天神之眼C 的功能即將迎來重大升級(jí),預(yù)計(jì)今年12月OTA。

去年7月智能泊車安全兜底推出后,天神之眼智能泊車功能的使用率從最開始的21%,提升至現(xiàn)在的93%,并且智能泊車事故率幾乎為零?;趯?duì)天神之眼技術(shù)的信心和對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度,比亞迪再次率先承諾為城市領(lǐng)航安全兜底:即日起一年內(nèi),天神之眼A、天神之眼B 的新用戶自提車之日起,老車主OTA升級(jí)至天神之眼5.0 后,均可享為期1年的城市領(lǐng)航兜底。用戶在合規(guī)使用城市領(lǐng)航功能時(shí),若發(fā)生有責(zé)任交通事故,應(yīng)由本車承擔(dān)的直接經(jīng)濟(jì)損失(包括車輛維修費(fèi)用、第三方財(cái)產(chǎn)損失、人身傷害損失)將由比亞迪直接進(jìn)行兜底賠付。



對(duì)比行業(yè)常見的智駕險(xiǎn),比亞迪的城市領(lǐng)航兜底全部免費(fèi)、沒有上限,且不會(huì)影響來年的商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)。自此,比亞迪成為全球首個(gè)城市領(lǐng)航和智能泊車安全“雙兜底”的企業(yè),用實(shí)打?qū)嵉男袆?dòng),讓輔助駕駛真正融入用戶的日常出行和生活,讓用戶收獲安全體驗(yàn)。

比亞迪敢于兜底的技術(shù)信心來自天神之眼的三大獨(dú)特優(yōu)勢(shì):首先是規(guī)模優(yōu)勢(shì),比亞迪輔助駕駛車型保有量超315萬輛,中國(guó)車企第一;其次是數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì),天神之眼每天生成數(shù)據(jù)超2億公里,中國(guó)車企第一;最后是研發(fā)優(yōu)勢(shì),輔助駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)擁有超5000名工程師,團(tuán)隊(duì)規(guī)模中國(guó)車企第一。

堅(jiān)持以安全為核心 比亞迪整車智能再進(jìn)化

作為行業(yè)首個(gè)整車智能輔助駕駛系統(tǒng),天神之眼本次迎來四大升級(jí):架構(gòu)方面,升級(jí)為璇璣架構(gòu)2.0,搭載艙駕電三合一的中央大腦;傳感器方面,行業(yè)首創(chuàng)衛(wèi)星架構(gòu);算法方面,升級(jí)為物理AI大模型;數(shù)據(jù)方面,基于比亞迪行業(yè)最大的數(shù)據(jù)底座,海量的數(shù)據(jù)可被用透、用活,發(fā)揮最大價(jià)值,讓智駕模型快速迭代,越用越好用、越用越安心。

此外,全新發(fā)布的比亞迪超級(jí)智能體“迪迪蝦”,賦能DiLink AI智能座艙,具備“聊得來、搞得定、玩得轉(zhuǎn)”三大硬核能力。同時(shí),專屬定制、超有趣、可進(jìn)化的比亞迪專屬數(shù)字形象集結(jié)上車,??交互全面進(jìn)化,為用戶提供全場(chǎng)景主動(dòng)服務(wù)。

面向指日可待的高等級(jí)自動(dòng)駕駛時(shí)代,比亞迪將推出天神之眼自動(dòng)駕駛版(L3/L4),不僅有平臺(tái)架構(gòu)的十重冗余,而且全球首搭超千線激光雷達(dá)、閃拍攝像頭、雙遠(yuǎn)紅外攝像頭,讓自動(dòng)駕駛的安全和體驗(yàn)超越極致、前所未有。



自研中國(guó)首款4nm制程智駕芯片 比亞迪蓄力高等級(jí)自動(dòng)駕駛

電動(dòng)化上半場(chǎng)看電池,智能化下半場(chǎng)看芯片。本次發(fā)布會(huì)上,比亞迪重磅發(fā)布中國(guó)首款4nm制程智駕芯片——璇璣A3,已開啟規(guī)模化量產(chǎn),支持L3、L4自動(dòng)駕駛,通過三顆芯片的高效協(xié)同,實(shí)現(xiàn)超2100TOPS的總算力,同時(shí)兼顧功耗控制與算力利用率。作為中國(guó)首款自研4nm智駕芯片,它代表中國(guó)智駕芯片的最高水平:車規(guī)級(jí)4nm,不僅制程最先進(jìn),行業(yè)第一;而且單位算力功耗最低,較同級(jí)產(chǎn)品低20%。璇璣A3可結(jié)合比亞迪自研算法,深度優(yōu)化,算力利用率提升100%,讓輔助駕駛的反應(yīng)更快,處理復(fù)雜問題的能力更強(qiáng),安全上限更高。



比亞迪持續(xù)用技術(shù)改變世界。在電動(dòng)化的上半場(chǎng),比亞迪用第二代刀片電池及閃充技術(shù)一舉攻克“充電慢”“低溫充電難”的世界性難題;而在智能化的下半場(chǎng),比亞迪致力于實(shí)現(xiàn)“零交通事故”的目標(biāo):將用天神之眼不斷刷新輔助駕駛能力的上限,用兜底給予用戶使用輔助駕駛的信心,用高算力智駕芯片布局未來的智能汽車體驗(yàn),用實(shí)力守護(hù)每一位用戶出行的駕乘安全。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示:“真正的‘敢為’,從來不是無所畏懼,而是心懷對(duì)生命、對(duì)規(guī)則、對(duì)技術(shù)的敬畏,明知難而為之,始終做難而正確的事,敢為人先,一路向前!”

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