在魏牌V9X的上市發(fā)布會(huì)上，長城汽車董事長魏建軍曾鄭重許下承諾“魏你放心”。短短九天，這句話便迎來了它的兌現(xiàn)期。

5月27日，魏建軍以魏牌創(chuàng)始人的身份，深入成都交付中心，化身一線“交車員”，參與了魏牌V9X的PDI檢測、車輛查驗(yàn)、交付儀式等環(huán)節(jié)，并與用戶面對面交流，聽取用戶對產(chǎn)品、服務(wù)流程的真實(shí)反饋，以此推動(dòng)產(chǎn)品品質(zhì)與全鏈路服務(wù)質(zhì)量升級。

從以姓氏創(chuàng)立魏牌，到成為魏牌V9X的代言人、公開承諾“終身負(fù)責(zé)”，再到親自站上交車一線，魏建軍躬身入局，詮釋了什么叫“行勝于言”。

交付，是建立長期信任的起點(diǎn)

在當(dāng)下的汽車營銷場景中，交付環(huán)節(jié)已經(jīng)被升級成為了“體驗(yàn)”的一部分。比如多樣化的交付場景、極具儀式感的交車禮，線上線下的社群活動(dòng)也更為豐富多彩。毫無疑問，越來越多的汽車品牌已經(jīng)將車輛交付視為了一次和用戶深入接觸的機(jī)會(huì)，只是它們大多其實(shí)仍局限于提供情緒價(jià)值、賦予情感共鳴的層面。

但在魏建軍看來，交付一輛盡可能無瑕疵的高品質(zhì)產(chǎn)品，才是一切情緒價(jià)值的基石。缺少了這一點(diǎn)，所有的儀式感都將失去意義。因此，在此次交付現(xiàn)場，魏建軍將視線拉回到了最基礎(chǔ)、卻也最重要的那一點(diǎn)上：車輛本身。

作為新車從工廠到用戶手中的最后一道質(zhì)檢關(guān)卡，PDI檢測至關(guān)重要，是車輛性能與安全的重要保障。在PDI工位上，魏建軍跟進(jìn)了新車148項(xiàng)檢測流程，包括漆面查驗(yàn)、底盤檢查、動(dòng)力總成品控等，不放過每一處細(xì)節(jié)。魏建軍深知，如今車企真正比拼的都是那些看不到的、被遮蓋的細(xì)節(jié)。

因此，長城汽車對于質(zhì)量的把控向來嚴(yán)苛，所有新車必須通過PDI檢測才能交付，實(shí)現(xiàn)“車車必檢”。此外，長城汽車建立了數(shù)字化PDI記錄管理檔案，做到“一車一檔”，確保質(zhì)量責(zé)任終身可追溯。而這一切的初衷都可落到五個(gè)字——對用戶負(fù)責(zé)，一如魏建軍所言，質(zhì)量管理理念是事前預(yù)防，不是事后檢測。把質(zhì)量在初始段去進(jìn)行控制，少給用戶添麻煩。

授之以魚不如授之以漁，魏建軍還在現(xiàn)場向用戶傳授了“避坑指南”般的驗(yàn)車技巧，比如，如何通過銘牌日期判斷車輛庫存周期，如何甄別運(yùn)輸途中可能產(chǎn)生的運(yùn)損痕跡等。魏建軍直言：我們希望用戶對汽車的認(rèn)知能更深、更廣。當(dāng)用戶具備了辨別真?zhèn)闻c自我保護(hù)的能力，這對整個(gè)汽車工業(yè)的發(fā)展將形成巨大的推動(dòng)力。

然而，在幫助用戶更好地守衛(wèi)自身權(quán)益的同時(shí)，魏建軍的這一做法也無疑是將自身產(chǎn)品徹底放置于放大鏡下供人審判。這份坦蕩、不遮掩的自信從何而來？答案只有一個(gè)，就是長城汽車全棧自研的技術(shù)實(shí)力和嚴(yán)苛的質(zhì)量管理體系。

以魏牌V9X為例，當(dāng)行業(yè)內(nèi)普遍以18個(gè)月為周期“攢”出一款新車時(shí)，這款車卻歷經(jīng)了6年精研打磨。

先磨出兼容燃油、混動(dòng)、插混、純電、氫能五大動(dòng)力形式、底盤核心結(jié)構(gòu)100%通用，零部件通用率超90%，能夠?qū)崿F(xiàn)“一車多動(dòng)力、一車多姿態(tài)、一車多品類、一車賣全球”的歸元S平臺；再磨出行業(yè)首個(gè)原生AI智能體“小魏同學(xué)”，實(shí)現(xiàn)從“智能車”到“整車AI”的進(jìn)化。而后經(jīng)歷攻克每一處細(xì)小瑕疵的整車質(zhì)量評審會(huì)以及遠(yuǎn)超國標(biāo)的極端測試，甚至于車輛核心系統(tǒng)都完全符合ASILD全球最高功能安全等級，1億小時(shí)零致命故障標(biāo)準(zhǔn)。千錘百煉后，魏牌V9X才終得以用最經(jīng)得起考驗(yàn)的產(chǎn)品力，被推至消費(fèi)者的眼前。

為什么要那么大費(fèi)周章地去打磨一款車型，魏建軍想守住的無非是一個(gè)耕耘汽車行業(yè)36年老兵最基本的初心與底線，一如他所說：“產(chǎn)品質(zhì)量沒有妥協(xié)那一說，必須保證”。魏建軍及長城汽車所要打造的從來不是一款“看上去不差”的車，而是一款“用十年都不差”的車。

此外，這背后還有一名民營企業(yè)家致力于將中國智造推向全球的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。在魏建軍來看，出海代表的是中國的形象與臉面，而用戶極其認(rèn)真地挑剔，恰恰能促使長城汽車的產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量盡可能無瑕疵地走向海外，為國爭光。這份挑剔于長城汽車而言，無疑是莫大的財(cái)富。

因此長城汽車并不畏懼暴露問題，也唯有充分地暴露問題才能更準(zhǔn)確地糾錯(cuò)與調(diào)整，持續(xù)向好。長城汽車要做的，是發(fā)現(xiàn)問題后的及時(shí)“兜底”與解決，讓用戶絕對的放心、安心。

傾聽，是企業(yè)的能力

在交付活動(dòng)的現(xiàn)場，魏建軍還和多名用戶圍坐在一起，如老友般交談，敞開心扉。

用戶們所提出的問題都簡單而直接，如什么時(shí)候組織魏牌車友會(huì)、能否提供夜間提車服務(wù)、是否可以參觀工廠，以及針對特殊需求是否能提供產(chǎn)品定制化服務(wù)。

面對用戶的這些深度需求，魏建軍的回應(yīng)快速而真誠。他現(xiàn)場認(rèn)真記錄，當(dāng)場給予了直接反饋，并承諾推動(dòng)內(nèi)部制度迭代。這種“即時(shí)響應(yīng)”的姿態(tài)，正是長城汽車所倡導(dǎo)的“及時(shí)性”服務(wù)理念的最佳寫照。

此外，魏建軍還明確要求所有高管每年都要走進(jìn)一線、走進(jìn)門店，聽用戶聲音、解決用戶問題，致力于將“高官下一線”落到實(shí)處。原因也很簡單，造車從來不是紙上談兵，辦公室里造不出好車，唯有真正地走出去，走到用戶中間去，全面了解用戶的需求、了解市場，才能造出真正與之契合的產(chǎn)品，建立更長效的機(jī)制。聽不到“炮火”的管理層，是無法做好決策的。

魏建軍這套從用戶角度出發(fā)的邏輯，在此次交付現(xiàn)場的產(chǎn)品講解上也有所體現(xiàn)。他不講硬邦邦的參數(shù)，而是緊密貼合成都本地的用車場景，來為用戶講解魏牌V9X的三大實(shí)用功能。AI空調(diào)可以根據(jù)車外的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)，支持空氣質(zhì)量識別并切換內(nèi)外循環(huán)，特別適合夏季自駕川西或冬季霧霾天時(shí)出行；智能AI底盤標(biāo)配雙腔空氣懸掛，可調(diào)行程100mm，離地間隙最高238mm，配合EDC阻尼預(yù)瞄功能提前識別爛路并調(diào)節(jié)懸架軟硬，無論是山地丘陵還是非鋪裝路面或施工路段都能輕松應(yīng)對；主駕頭枕音響則能提供專注、沉浸、領(lǐng)航三種模式，可在家人休息時(shí)開啟專注模式，避免導(dǎo)航和音樂打擾后排。

魏建軍始終認(rèn)為，產(chǎn)品的講解不該是“參數(shù)堆砌”，而應(yīng)是“價(jià)值傳遞”。而長城汽車想要傳遞的，就是用戶可感知到的安全與舒適，以及技術(shù)背后的溫情。

我們?nèi)珬Ｗ匝邪阉械墓δ芏即蛲?，有什么好的想法，通過軟件就可以快速實(shí)現(xiàn)，在活動(dòng)現(xiàn)場，魏建軍如此表示。這不僅是其對于技術(shù)自信的表達(dá)，更是對用戶的一份長期承諾。擅于傾聽用戶的聲音，是企業(yè)的能力，而擅于將用戶的聲音精準(zhǔn)轉(zhuǎn)化成卓越的產(chǎn)品，才是企業(yè)能夠在風(fēng)云變幻的市場中穩(wěn)步前行的底牌。

魏建軍的這次成都之行，無疑為躁動(dòng)的車市提供了一個(gè)“躬身入局、用戶至上”的服務(wù)樣本。而這，也僅僅是魏建軍的第一站。

可以肯定的是，當(dāng)魏建軍表示魏牌是我用姓氏擔(dān)保，相關(guān)經(jīng)驗(yàn)也會(huì)橫展到其他品牌、當(dāng)一名企業(yè)家愿意以如此徹底的方式將自己“交”給用戶時(shí)，他所傳遞出的“安全感、及時(shí)性、確定性”，也許比任何酷炫的營銷話術(shù)都更能穿透人心。

這也或許也是長城汽車能夠成為車圈常青樹的根本原因，真誠，始終是通往用戶心中的最短路徑。