2026年5月28日，上汽在上海北外灘搞了一場“全球第1億位用戶交車儀式”。旗下十幾個品牌、19款車型，從國內(nèi)到海外接力交車。上汽成了中國第一個累計生產(chǎn)銷售突破1億輛的汽車集團(tuán)，刷新中國汽車行業(yè)的歷史。

從“鳳凰”到“智己”，1億輛車背后的中國汽車奮斗史

上汽的故事要從1955年說起，那時候叫上海內(nèi)燃機(jī)配件制造公司。1958年，工人用榔頭敲出了第一輛“鳳凰牌”轎車，上海終于能自己造轎車了。70多年來，上汽見證了中國汽車工業(yè)從零起步到越來越強(qiáng)：1983年桑塔納（參數(shù)丨圖片）下線，開啟合資時代；1997年上海通用成立，23個月就建成投產(chǎn)，被稱為“上海速度”；2006年推出自主品牌榮威；2016年做了全球首款互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5；2020年又創(chuàng)立了高端智能電動品牌智己。

這一路走來，上汽一直堅持一個理念：“懂車更懂你”。說白了就是，技術(shù)要硬，但更要讓用戶開得爽、用得舒服。從桑塔納國產(chǎn)化到合資2.0技術(shù)合作，從互聯(lián)網(wǎng)汽車到全線控底盤、固態(tài)電池、AI大模型上車，每一次進(jìn)步都是為了把高科技變成實(shí)實(shí)在在的駕駛體驗(yàn)。1億輛車，也是1億份用戶的信任。

第1億輛車是智己LS9 Hyper，集上汽70多年技術(shù)于一身

這輛智己LS9 Hyper，算是上汽技術(shù)的大成之作，代表著新能源車“新三大件”時代來了。它搭載了下一代底盤技術(shù)，全線控四輪轉(zhuǎn)向是同級首發(fā)；智駕方面有520線激光雷達(dá)+英偉達(dá)Thor芯片；三電系統(tǒng)用了全域800V高壓平臺和恒星超級增程。它還提前預(yù)留了L3級以上高階智駕的升級能力。另外，首發(fā)“上汽金標(biāo)颶風(fēng)三電機(jī)”，百公里加速輕松進(jìn)3秒俱樂部。更牛的是，跟紫金山實(shí)驗(yàn)室合作，全球首發(fā)了“內(nèi)生安全”技術(shù)，把安全從物理層面擴(kuò)展到信息和系統(tǒng)安全，這是AI時代開車必不可少的保障。

第1億位用戶是Momenta的CEO曹旭東，而Momenta正好是上汽在智駕領(lǐng)域的核心合作伙伴。雙方一起搞的智駕技術(shù)已經(jīng)用在了自主和合資的多個品牌上?！昂献骰锇樽兂绍囍鳌?，這不光是賣車，更是智能汽車生態(tài)圈里的深度共鳴。

1億輛的背后，是上汽全品牌、全球化的硬實(shí)力

上汽有整車、零部件、出行服務(wù)、金融、國際經(jīng)營、創(chuàng)新科技六大板塊，形成了一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈。2026年前四個月，上汽累計賣了130.2萬輛，連續(xù)四個月是中國車企銷量第一。其中自主品牌賣了91萬輛，占比接近70%；新能源車賣了41.2萬輛；海外賣了45.9萬輛，同比大漲50.2%。

交車儀式上，上汽旗下自主和合資品牌齊齊上陣。自主品牌這邊：尚界Z7、華境S、榮威M7、MG4半固態(tài)電池版、五菱星光560、大通eDeliver5、紅巖重卡、躍進(jìn)大拿T1、申沃純電客車、依維柯聚星EV等，覆蓋了個人出行、家用、商用、物流等場景。合資品牌也亮出了“合資2.0”的成果：大眾ID. ERA 9X全球首發(fā)了Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型，上市一個月交付超7000臺；AUDI E7X打算成為奧迪全球首款L3級自動駕駛落地的車型；別克至境E7基于“逍遙”超級融合架構(gòu)，上市一個月交付破萬臺。

儀式以上海為主會場，畫面接力到南京、柳州、太原以及英國、印尼、新加坡等地，開創(chuàng)了中國汽車品牌的新玩法。這背后是上汽多年全球化布局的底子：海外有100多個零部件生產(chǎn)基地、3000多個經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，建成倫敦等3大研發(fā)中心，還有泰國、印尼、印度、巴基斯坦4個制造基地；安吉物流有42艘滾裝船，8條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲。目前上汽的產(chǎn)品和服務(wù)遍布170多個國家和地區(qū)，海外累計銷量突破700萬輛。MG連續(xù)11年是中國品牌歐洲銷冠，2025年在歐洲賣了30多萬輛，成為首個在歐洲和英國累計銷量破百萬的中國品牌。今年3月，MG在德國法蘭克福搞了技術(shù)日，全球首發(fā)了半固態(tài)電池和Hybrid+混動技術(shù)，Hybrid+家族海外單月銷量已破2萬。2025年上汽發(fā)布了海外“Glocal戰(zhàn)略”（全球+本土），從“產(chǎn)品出海”轉(zhuǎn)向“價值鏈出?！?，讓“中國智造”走得更遠(yuǎn)。

1億輛是過去的答卷，更是新的起跑線

1億輛，是上汽70多年發(fā)展的一個階段性成績，也是面向智能電動未來的“二次創(chuàng)業(yè)”新起點(diǎn)。2014年，上汽積極響應(yīng)“發(fā)展新能源汽車是汽車大國邁向強(qiáng)國的必由之路”，率先全面轉(zhuǎn)型。12年后的今天，從智能電動轉(zhuǎn)型的“一馬當(dāng)先”，到自主與合資、乘用與商用、國內(nèi)與海外“萬馬奔騰”，上汽會繼續(xù)堅持“懂車更懂你”的理念，讓科技創(chuàng)新真正惠及每一個用戶。

從1955到2026，從第一個用戶到第1億個用戶，從摸索起步到行業(yè)引領(lǐng)——上汽將繼續(xù)跟全球用戶、伙伴“億路同行”，一起創(chuàng)造更美好的出行未來。