2026年5月29日，深圳——上汽大眾品牌攜全系陣容亮相第三十屆粵港澳大灣區(qū)車展，全面展示其在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品實(shí)力與技術(shù)成果。車展現(xiàn)場，帕薩特 ePro與途觀L ePro正式上市，限時(shí)一口價(jià)16.99萬元起。同時(shí)，ID. ERA序列首款轎車ID. ERA 5S公布更多產(chǎn)品信息，該車是酷睿程在中國推出的首款搭載L2++高階智能輔助駕駛的車型，也是ID. ERA序列繼ID. ERA 9X之后的又一關(guān)鍵落子，彰顯上汽大眾品牌加速推進(jìn)新能源產(chǎn)品布局的決心。

車展發(fā)布會上，上汽大眾揭秘基于“大眾人本科技”體系打造的“行云智行”智能輔助駕駛生態(tài)，致力于為用戶提供更自然、貼合實(shí)際使用習(xí)慣的輔助駕駛體驗(yàn)?！靶性浦切小泵嫦虿煌a(chǎn)品與用戶需求，提供適配的智能出行解決方案，實(shí)現(xiàn)普惠大眾。

在合作層面，上汽大眾聯(lián)合卓馭科技、Momenta以及大眾集團(tuán)與地平線的合資公司酷睿程，共同構(gòu)建“行云智行”智能輔助駕駛生態(tài)。該生態(tài)并非簡單的供應(yīng)商拼盤，而是基于上汽大眾對市場的深度洞察，由大眾主導(dǎo)產(chǎn)品定義、體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與整車驗(yàn)證，確保交付統(tǒng)一、可靠、好用的“大眾體驗(yàn)”。發(fā)布會上，三家合作伙伴CEO通過視頻形式為“行云智行”生態(tài)助陣，展現(xiàn)合資2.0時(shí)代深度協(xié)同的全新模式。

上市一個(gè)月累計(jì)交付超7,000臺 Momenta R7“先鋒體驗(yàn)官招募計(jì)劃”啟動

自4月25日上市以來，ID. ERA 9X持續(xù)保持市場熱度，上市1小時(shí)內(nèi)鎖單破萬，上市一個(gè)月累計(jì)交付超7,000臺。首批車主中，不乏高知、高品位消費(fèi)人群，其對品質(zhì)與體驗(yàn)的追求，與ID. ERA 9X的智能科技、駕乘質(zhì)感與設(shè)計(jì)美學(xué)高度契合。

值得關(guān)注的是，ID. ERA 9X 首發(fā)搭載的Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型，預(yù)計(jì)將于今年第三季度通過OTA正式推送上線。在此前媒體先鋒實(shí)測過程中，面對北京復(fù)雜城市道路場景，R7憑借“物理AI”能力，展現(xiàn)出“老司機(jī)”的決策邏輯與路況處理能力。無論是復(fù)雜加塞、無保護(hù)左轉(zhuǎn)，還是連續(xù)博弈場景，均表現(xiàn)出較高的穩(wěn)定性與通行效率。為讓用戶提前感知這一能力，上汽大眾同步啟動R7“先鋒體驗(yàn)官招募計(jì)劃”，將從首批ID. ERA 9X用戶中優(yōu)先招募體驗(yàn)官，用戶可通過上汽大眾官方APP報(bào)名參與。

ID. ERA 5S信息曝光 首款搭載酷睿程L2++高階智能輔助駕駛

ID. ERA序列首款轎車ID. ERA 5S同步公開更多產(chǎn)品信息。ID. ERA 5S長寬高分別為4836/1880/1505mm，尺寸介于全新凌渡L和帕薩特之間，定位“德系超混智能家轎”，是大眾品牌全新一代中高級插電混動轎車。新車延續(xù)了包豪斯“形式追隨功能”的美學(xué)理念，并配備半隱藏式門把手、全景星空天幕、19英寸輪轂、尾燈及后視鏡小藍(lán)燈等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。ID. ERA 5S的CLTC純電續(xù)航160km，綜合續(xù)航超過2000km，CLTC虧電油耗僅2.82L/100km，滿足日常通勤和長途出行需求。

作為大眾品牌全球首款配備輔助駕駛小藍(lán)燈的轎車，ID. ERA 5S搭載了行云智能輔助駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)由酷睿程基于地平線征程芯片和成熟的HSD算法體系進(jìn)行深度定制開發(fā)，嚴(yán)格遵循大眾嚴(yán)苛的德系標(biāo)準(zhǔn)與開發(fā)流程。它是酷睿程依托地平線全棧軟硬件技術(shù)和量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，為ID. ERA 5S量身打造的輔助駕駛方案，也是酷睿程在中國推出的首款搭載L2++高階智能輔助駕駛的產(chǎn)品。ID. ERA 5S能實(shí)現(xiàn)從行車到泊車的全場景覆蓋，包括車位到車位、城市NOA、高速NOA、代客泊車、自動泊車、遙控泊車、循跡倒車、窄路通行輔助等。新車預(yù)計(jì)將于今年第三季度正式上市，敬請期待。

傳奇再進(jìn)階 插電混動途觀L ePro/帕薩特 ePro正式上市

途觀家族累計(jì)銷量已突破326萬輛，帕薩特家族累計(jì)銷量突破400萬輛。作為上汽大眾途帕“神車家族”在新能源時(shí)代的全新進(jìn)化，在本屆車展上，途觀L ePro、帕薩特 ePro兩款全新插電混動車型正式上市，其中途觀L ePro限時(shí)一口價(jià)區(qū)間為19.19萬元-20.79萬元；帕薩特 ePro限時(shí)一口價(jià)區(qū)間為16.99萬元-20.39萬元，并提供包括尊享煥新禮、舒享金融禮、安心補(bǔ)能禮、無憂流量禮在內(nèi)的多項(xiàng)上市權(quán)益。（*即日起至2026年6月30日，詳情請洽當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）

此次推出的途觀L ePro與帕薩特 ePro，分別定位“中高級混動SUV新標(biāo)桿”與“中高級混動轎車新旗艦”，不僅延續(xù)德系品質(zhì)基因，更在新能源體驗(yàn)和智能方面進(jìn)一步升級。ePro雙車搭載由卓馭科技賦能的行云智能輔助駕駛系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)高快領(lǐng)航輔助、跨樓層記憶泊車、循跡倒車等功能。雙車座艙采用DeepSeek與百度文心一言雙AI引擎融合，支持儀表屏、中控屏、副駕屏等多屏聯(lián)動，交互體驗(yàn)流暢便捷。

在動力性能方面，雙車均搭載上汽大眾全新一代“黃金超混”技術(shù)，采用EA211 1.5T高效混動發(fā)動機(jī)和TQ251變速箱組合，配合高安全五防電池，實(shí)現(xiàn)了效率、體驗(yàn)、品質(zhì)的“黃金三角”。其中，帕薩特 ePro CLTC純電續(xù)航157km，綜合續(xù)航達(dá)1468km，虧電油耗低至3.6L/100km；途觀L ePro純電續(xù)航143km，綜合續(xù)航達(dá)1423km，虧電油耗4.33L/100km。日常通勤可作為純電車實(shí)現(xiàn)零油耗，長途出行也不再有里程焦慮。

與此同時(shí)，途觀、帕薩特家族還正式開啟了“縱貫中國行”活動，三路車隊(duì)分別從烏魯木齊、大理、咸陽同步啟程，通過真實(shí)長距離挑戰(zhàn)驗(yàn)證“黃金超混”技術(shù)實(shí)力。

全明星陣容登場 構(gòu)建油電同進(jìn)新格局

除新能源新品外，上汽大眾還帶來了多款明星車型。途觀L Pro、帕薩特 Pro、途昂 Pro、朗逸 Pro等組成的Pro家族車型悉數(shù)登場，以全面進(jìn)化詮釋德系品質(zhì)；ID.3 GTX套件款、全新凌渡L GTS則彰顯運(yùn)動個(gè)性；途岳新銳、威然等車型也同臺亮相，覆蓋SUV、轎車、MPV全品類。展臺特別設(shè)置互動體驗(yàn)區(qū)及德系工藝展示區(qū)，觀眾可近距離感受其從燃油到新能源的全矩陣產(chǎn)品實(shí)力。

未來，上汽大眾品牌將繼續(xù)以“德系底蘊(yùn)+中國智慧”為基石，深度洞察中國消費(fèi)者多元化出行需求，持續(xù)推進(jìn)新能源與智能化技術(shù)迭代，以“油電同進(jìn)、油電同智”的雙戰(zhàn)略深化產(chǎn)品布局，并依托更完善的產(chǎn)品矩陣、更可靠的德系品質(zhì)與更貼心的用戶服務(wù)，持續(xù)提升用戶出行體驗(yàn)，打造更高品質(zhì)、更智能、更安心的出行選擇。