寧波舟山港和中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)，簽訂了合資設(shè)立供應(yīng)鏈公司項(xiàng)目協(xié)議。

今日（5月27日），以“韌性協(xié)同 合贏未來”為主題的2026第十屆海絲港口合作論壇（簡稱海絲論壇，MPF），在寧波國際會(huì)議中心隆重開幕。

浙江省副省長何中偉，原交通部部長黃鎮(zhèn)東，國際海事組織（IMO）海洋環(huán)境司司長戴維·奧斯本，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事、總經(jīng)理林戟，交通運(yùn)輸部原副部長徐祖遠(yuǎn)，交通運(yùn)輸部原副部長、中國航海學(xué)會(huì)原理事長何建中，交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師金敬東，國家發(fā)展改革委區(qū)域開放司司長梁林沖，中國航海學(xué)會(huì)理事長嚴(yán)新平，國際港灣協(xié)會(huì)主席、漢堡港務(wù)局首席執(zhí)行官延斯·邁爾等領(lǐng)導(dǎo)，出席了開幕式。

浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)董事、總經(jīng)理朱苗等，出席論壇相關(guān)活動(dòng)。中國航務(wù)周刊社長兼總編輯陳宏兵，應(yīng)邀出席開幕式。

海絲論壇創(chuàng)辦于2015年，經(jīng)過十余年發(fā)展，已經(jīng)從區(qū)域性交流平臺(tái)，成長為“海上絲綢之路”港航領(lǐng)域重要的國際合作平臺(tái)，吸引了80余個(gè)國家和地區(qū)萬余人次參會(huì)，成為聯(lián)通全球港口、服務(wù)“一帶一路”的標(biāo)志性平臺(tái)之一。

在致辭中，浙江省副省長何中偉介紹說，浙江省海洋經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值，已從2003年的702億元增長到2025年的1.28萬億元，占該省地區(qū)生產(chǎn)總值的比重持續(xù)增加。寧波舟山港貨物吞吐量連續(xù)17年位居全球第一，港口連通性指數(shù)保持全球第二，目前開行311條航線，連接全球200多個(gè)國家和地區(qū)的700多個(gè)港口。海洋領(lǐng)域開放合作成果不斷涌現(xiàn)，寧波舟山國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)排名，位居全球第七。

他表示，浙江省將以此次論壇為契機(jī)，進(jìn)一步推進(jìn)世界一流強(qiáng)港建設(shè)，深化四港聯(lián)動(dòng)，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，拓展國際航線，完善現(xiàn)代物流體系，打造服務(wù)最優(yōu)、成本最低、效率最高的港口營商環(huán)境，提升聯(lián)運(yùn)服務(wù)水平，探索大宗商品自由貿(mào)易制度體系，建設(shè)大宗商品資源配置樞紐，穩(wěn)步推進(jìn)制度性開放，深化與全球各國港口互聯(lián)互通和務(wù)實(shí)合作，共同打造高水平的國際綠色航運(yùn)走廊，為構(gòu)建高效、安全、可持續(xù)的全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，貢獻(xiàn)浙江力量。

海絲論壇的“朋友圈”也在不斷擴(kuò)大。在開幕式前一天舉行的2026海絲友港合作會(huì)議上，來自全球知名港務(wù)管理機(jī)構(gòu)、港口運(yùn)營商、航運(yùn)研究和服務(wù)機(jī)構(gòu)等的70余位代表參會(huì)。

值得一提的是，今年“海絲友港”朋友圈新增科威特港務(wù)局、希臘伊拉克利翁港務(wù)局、丹麥埃斯比約港、阿爾及利亞阿爾澤港務(wù)局、喀麥隆克里比港務(wù)局、摩洛哥丹吉爾地中海港、安哥拉卡賓達(dá)港務(wù)局、尼加拉瓜國家港務(wù)局、烏拉圭國家港務(wù)局、巴西佩森港等來自亞洲、歐洲、非洲及美洲的10家港口機(jī)構(gòu)，“海絲友港”合作網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球43個(gè)國家和地區(qū)的67家機(jī)構(gòu)。

本屆論壇期間，圍繞供應(yīng)鏈韌性建設(shè)、港航綠色智慧化發(fā)展等熱點(diǎn)議題，多位嘉賓提出了自己的見解。

交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師金敬東表示，當(dāng)前單邊主義、保護(hù)主義抬頭，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈碎片化風(fēng)險(xiǎn)上升，航運(yùn)市場波動(dòng)加大，港航業(yè)面臨保暢通、穩(wěn)鏈條、促轉(zhuǎn)型、防風(fēng)險(xiǎn)的多重考驗(yàn)。

為此，他提出四點(diǎn)倡議：一是深化協(xié)同聯(lián)動(dòng)，打造開放港航，堅(jiān)定奉行多邊主義，反對保護(hù)主義與單邊主義，持續(xù)推進(jìn)港航合作；二是強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，打造智慧港航，順應(yīng)數(shù)字化、智能化浪潮，深化5G人工智能、區(qū)塊鏈、北斗導(dǎo)航等技術(shù)融合應(yīng)用，共建智慧航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)體系，共享技術(shù)創(chuàng)新成果，以科技賦能提升運(yùn)營效率、服務(wù)品質(zhì)與治理能力；三是堅(jiān)持綠色低碳，打造綠色港航，踐行生態(tài)文明理念，加快清潔燃料節(jié)能技術(shù)推廣應(yīng)用；四是堅(jiān)守互利共贏，打造共贏港航，秉持共建、共商、共享原則，尊重各國發(fā)展差異與利益關(guān)切等。

在業(yè)界關(guān)注的綠色脫碳領(lǐng)域，IMO海洋環(huán)境司司長戴維·奧斯本透露，目前，IMO各成員國強(qiáng)烈支持建立一個(gè)前瞻性、可適應(yīng)且具有韌性的監(jiān)管體系。在MEPC第84屆會(huì)議上，各成員國依然渴望建立一個(gè)強(qiáng)有力的法律框架，以及由各方參與并持續(xù)推進(jìn)的國際合作，從而推動(dòng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。為此，他建議，各地區(qū)應(yīng)出臺(tái)措施，打造港口、航運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)向替代燃料的明確需求信號(hào)，并實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、多樣化的替代燃料供應(yīng)。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事、總經(jīng)理林戟?jiǎng)t介紹說，2025年，中遠(yuǎn)海運(yùn)船隊(duì)新增訂單和運(yùn)力中，氫基能源動(dòng)力船舶占比達(dá)到33%。其自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造的全球首艘24000TEU甲醇雙燃料集裝箱船完工，完成全球首單綠色船用氨燃料加注。今年4月，還在寧波成功完成了浙江首單船對船綠色甲醇加注。

上港集團(tuán)董事長于福林表示，在綠色航運(yùn)領(lǐng)域，今年前4個(gè)月，上海港LNG加注量同比增長18%，綠色甲醇加注量也突破了9000噸，集裝箱碼頭實(shí)現(xiàn)了岸電全港全覆蓋。

他認(rèn)為，綠色轉(zhuǎn)型需要全鏈條綠色協(xié)同，要從綠色燃料的穩(wěn)定供應(yīng)、加注設(shè)施的全球布局，以及碳足跡標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一制定等各環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)港口、船東、能源商及監(jiān)管部門的深度對接。

浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)董事、總經(jīng)理朱苗介紹說，目前，寧波舟山港正在構(gòu)建覆蓋內(nèi)陸輸運(yùn)、港口作業(yè)和航運(yùn)服務(wù)的全程綠色通道，著力打造低碳標(biāo)桿，疏運(yùn)端常態(tài)化運(yùn)營國內(nèi)首條市場化新能源重卡運(yùn)輸線，實(shí)現(xiàn)寧波舟山港與世界小商品之都義烏的綠色連接，為全國公路貨運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型，提供實(shí)踐樣板。

特別值得一提的是，浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)旗下寧波遠(yuǎn)洋純電集裝箱船“寧遠(yuǎn)電鯤”號(hào)，在論壇期間引發(fā)關(guān)注。朱苗在后續(xù)的采訪中表示，下一步，該公司將加快能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化，大力推動(dòng)港口流動(dòng)機(jī)械清潔能源替代，穩(wěn)步提升電動(dòng)集卡、氫燃料集卡應(yīng)用比重，力爭到今年年底前，新能源集卡保有量達(dá)到1200臺(tái)以上。推廣船舶清潔能源應(yīng)用，優(yōu)化移動(dòng)式岸電箱等新型接電模式，加強(qiáng)岸電宣傳引導(dǎo)。同時(shí)，深化“海港燃供”服務(wù)品牌，擴(kuò)大LNG清潔燃料加注規(guī)模，積極布局生物燃料油、綠色甲醇等綠色燃料加注業(yè)務(wù)。

作為論壇的重要成果，“2026海絲港航高層圓桌會(huì)議行動(dòng)宣言”“2026海絲友港共識(shí)”“2026海絲友港優(yōu)秀案例集”等，也在開幕式上正式發(fā)布。

其中，“2026海絲友港共識(shí)”重申了“海絲友港”創(chuàng)新引領(lǐng)、協(xié)同發(fā)展、綠色韌性三大宗旨，在優(yōu)秀案例分享的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步凝聚共識(shí)，呼吁伙伴港口在智慧運(yùn)營、綠色低碳、供應(yīng)鏈協(xié)同等領(lǐng)域，加強(qiáng)創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)共享，促進(jìn)互學(xué)互鑒，深化協(xié)同機(jī)制，明確協(xié)同重點(diǎn)，完善機(jī)制保障，助力全球港航業(yè)共同應(yīng)對發(fā)展變革與挑戰(zhàn)。

開幕式上，還舉行了一系列簽約活動(dòng)。包括寧波舟山港與瓦倫西亞港、HAROPA聯(lián)盟、阿爾赫西拉斯港、費(fèi)利克斯托港、阿布扎比港口集團(tuán)，簽署共建綠色航運(yùn)走廊協(xié)議，共同推動(dòng)綠色航運(yùn)走廊實(shí)現(xiàn)新突破；寧波舟山港和中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)，簽訂合資設(shè)立供應(yīng)鏈公司項(xiàng)目協(xié)議等。

一系列協(xié)議的簽署，涵蓋戰(zhàn)略合作、合資/投資/融資協(xié)定、合作備忘等，表明各方的持續(xù)探索碩果盈枝。

會(huì)上，還發(fā)布了多項(xiàng)重磅報(bào)告。

《寧波舟山國際航運(yùn)中心發(fā)展藍(lán)皮書（2025）》立足海港樞紐、航運(yùn)服務(wù)、營商環(huán)境三大維度，全面梳理了2025寧波舟山國際航運(yùn)中心的豐碩成效，精選收錄集裝箱吞吐量突破4000萬標(biāo)箱等20大標(biāo)志性事件。

《世界一流港口綜合評價(jià)報(bào)告2025》《2025年度中國港口運(yùn)行分析報(bào)告》《中國多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展報(bào)告（2025）》《中國多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展指數(shù)報(bào)告（2025）》《共建國際綠色航運(yùn)走廊年度報(bào)告2025（寧波舟山港）》《共建國際綠色航運(yùn)走廊脫碳指南（寧波舟山港）》《全球智慧港口發(fā)展指數(shù)報(bào)告（2026）》《全球港口發(fā)展報(bào)告（2025）》等，則從多個(gè)維度，全方位展現(xiàn)港航物流及相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展情況，客觀反應(yīng)行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀。

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本期編輯：Effy 審發(fā)：王禹

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