甘肅
不是職業(yè)選手、車齡只有兩年，Elmo在今年1月把自己丟進一場長達100小時的騎乘實驗里。盡管由動營養(yǎng)品牌SiS主導(dǎo)，搭配精準的補給策略與系統(tǒng)化訓(xùn)練，但一名非職業(yè)選手的“普通人”究竟能發(fā)揮多大的潛能？
這趟名為《Project One》的挑戰(zhàn)，沒有集團作戰(zhàn)、沒有破風(fēng)隊友，Elmo從西部四極點出發(fā)，接上東部逆行三塔，最后直攻北進武嶺。1,271公里、14,550米爬升，在99小時20分55秒內(nèi)完成。
困難的不只是距離、爬升這些數(shù)字，一路的過程都不容易，風(fēng)很大，雨很久，山上甚至下起雪。在東部，長時間逆風(fēng)與大雨幾乎沒有停過；到了最后的武嶺，氣溫驟降，身體在疲勞與寒冷之間拉扯。沒有隊友可以輪替，沒有太多可以依靠的外力，剩下的只有踩踏、呼吸，還有不斷和自己對話的意志。
這趟騎乘某種程度也是一場“測試”，長時間騎乘里，真正先崩潰的往往不是腿，而是吃不下。Elmo在過程中核心補給以SiS等滲透能量膠為主，無需額外飲水即可快速通過胃部，大幅降低腸胃不適風(fēng)險，通過科學(xué)補給能讓車手維持“專注運動”，而非分心去對抗腸胃的不安感。
過程中不斷調(diào)整補給與休息節(jié)奏，靈活搭配果膠、電解質(zhì)、能量粉與便利商店正餐；每次大休精準搭配使用恢復(fù)粉，提供下次啟動時更好的肌肉狀態(tài)。沒有固定公式，而是一路邊騎邊修正。
正因為這項挑戰(zhàn)的主角不是職業(yè)選手，這段故事才更貼近多數(shù)人的騎乘經(jīng)驗，會累、會懷疑、會想停，但還是試著再往前一點。SiS希望通過Elmo成功完騎這項挑戰(zhàn)，向車友們傳遞：科學(xué)補給不只是職業(yè)選手的專利。當(dāng)普通人學(xué)會如何“聰明調(diào)整碳水補給”，不再盲目進食，就能幫助你跨越體能的高墻。
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