十萬(wàn)出頭的家用轎車，全系雙電機(jī)四驅(qū)，零百加速5.4秒，不想要四驅(qū)怎么辦？好辦，支持入門版車型反選成兩驅(qū)版，價(jià)格直接降8000元，聽(tīng)起來(lái)是不是有些不像話？

近日，吉利銀河宣布銀河星耀7 MAX正式上市，加上反選后的兩驅(qū)遠(yuǎn)航版車型全系5個(gè)版本，售價(jià)9.88萬(wàn)元-12.98萬(wàn)元，同時(shí)還給出了包括煥新禮、置換禮等一系列上市權(quán)益。

普及四驅(qū)“先驅(qū)”？

在主流家用轎車市場(chǎng)中，四驅(qū)基本只會(huì)出現(xiàn)在中高端車型里，十萬(wàn)級(jí)車型想擁有四驅(qū)放在過(guò)去基本屬于天方夜譚，但此次吉利銀河卻在10-12萬(wàn)級(jí)的產(chǎn)品中全系給四驅(qū)，可以說(shuō)是將“童話”變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)?；蛘哒f(shuō)，銀河星耀7 MAX重構(gòu)了市場(chǎng)定價(jià)與配置體系，實(shí)現(xiàn)了四驅(qū)配置的大眾化普及。

銀河星耀7 MAX是同級(jí)唯一搭載e-AWD智電四驅(qū)的車型，系統(tǒng)綜合最大功率312kW，相當(dāng)于最大馬力424匹，系統(tǒng)綜合最大扭矩526N·m，百公里加速僅5.4秒。盡管是同級(jí)唯一的四驅(qū)車型，但在足夠快的同時(shí)，它還足夠省。

新車搭載雷神AI電混2.0，搭載量產(chǎn)最高熱效率達(dá)47.26%的的雷神EM混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與新一代八合一專用電驅(qū)組成的黃金動(dòng)力總成，再輔以星睿AI云動(dòng)力2.0專屬AI大模型，實(shí)現(xiàn)跨域融合實(shí)時(shí)感知和智慧能量管理等多模塊協(xié)同，從而做到整車動(dòng)力輸出、能源分配、熱效率的全鏈路優(yōu)化。

據(jù)悉，這套動(dòng)力系統(tǒng)節(jié)能水平提高5%，整車油耗降低15%，整車熱管理功耗降低30%，即使是四驅(qū)車型，但油耗只需2.98L，可謂全球最低四驅(qū)油耗。既要馬兒跑得快，又不給馬兒吃草也并非不現(xiàn)實(shí)。

各方面拉滿

除全系四驅(qū)之外，作為一款頂配不到13萬(wàn)元的插混中級(jí)家轎，銀河星耀7 MAX同時(shí)也將各項(xiàng)配置基本拉滿。

全系28.3度的磷酸鐵鋰電池，220-230km的純電續(xù)航能力，在雷神AI電混2.0的賦能下，滿油滿電狀態(tài)下的綜合續(xù)航能力一定不會(huì)低于1000km，跨市出行，用電就夠，跨省出行，既無(wú)續(xù)航焦慮，也無(wú)補(bǔ)能麻煩。

盡管最低起售價(jià)不超10萬(wàn)元，但銀河星耀7 MAX的底盤為前麥弗遜后加強(qiáng)型五連桿前后雙獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，同時(shí)融合了路特斯工程團(tuán)隊(duì)的調(diào)校，配合50:50的黃金軸荷比，其在干地的麋鹿測(cè)試成績(jī)可以去到83.6 km/h；濕地的麋鹿成績(jī)?yōu)?8.8 km/h，對(duì)開(kāi)麋鹿測(cè)試成績(jī)?yōu)?7.5 km/h，橫風(fēng)麋鹿成績(jī)?yōu)?1.6 km/h，可以說(shuō)每項(xiàng)都是同級(jí)中天花板級(jí)別的存在，也是行業(yè)首項(xiàng)進(jìn)階式四項(xiàng)麋鹿測(cè)試的車型。

同時(shí)要強(qiáng)調(diào)的是，作為一款沒(méi)有后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車長(zhǎng)達(dá)4958mm的中型轎車，銀河星耀7 MAX的最小轉(zhuǎn)彎半徑只有5.3米，在同級(jí)中的同樣是佼佼者。這意味著其不僅能給到寬適的乘坐空間，同時(shí)也能讓你的出行“游刃有余”。

在智艙與智駕成為核心競(jìng)爭(zhēng)力的當(dāng)下，銀河星耀7 MAX在這個(gè)層面也將競(jìng)爭(zhēng)力基本拉滿。搭銀河Flyme Auto 2智能座艙系統(tǒng)，更同步首發(fā)了吉利Eva機(jī)器人，核心優(yōu)勢(shì)在于深度聯(lián)動(dòng)車控，并且擁有極高的響應(yīng)速度；配合千里浩瀚H3的智能駕駛輔助系統(tǒng)，高速領(lǐng)航、遙控泊車、自動(dòng)泊車入位等統(tǒng)統(tǒng)不在話下，在12萬(wàn)元內(nèi)，銀河星耀7 MAX不說(shuō)是獨(dú)一檔的存在，也一定是不可多得的代表。

報(bào)告態(tài)度：海豹06與秦L勁敵

毫無(wú)疑問(wèn)，銀河星耀7 MAX的主要?jiǎng)艛呈潜葋喌系暮１?6與秦L，實(shí)事求是，在這兩款車型沒(méi)有煥新的情況下，星耀7 MAX 的產(chǎn)品力要明顯更勝一湊，從動(dòng)力到操控再到續(xù)航、車身尺寸，比亞迪的海豹06與秦L要稍遜風(fēng)騷。

綜上，比亞迪若不迅速更新海豹06與秦L的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，此二者的市場(chǎng)地位與占有率恐將大大降低。已經(jīng)明了的事實(shí)是，由于星耀7 MAX的綜合產(chǎn)品力確實(shí)強(qiáng)硬，配上誠(chéng)意拉滿的價(jià)格，其上市23小大定便破萬(wàn)，潛力已經(jīng)擺在了門面上；另一個(gè)方面，從銷量上來(lái)看，海豹06與秦L并不堅(jiān)挺，甚至可以說(shuō)是銳減，因此，不排除在吉利銀河星耀7 MAX上市的壓力下，海豹06與秦L銷量還有下滑的空間。

筆者認(rèn)為，短時(shí)間內(nèi)，星耀7 MAX將取代海豹06與秦L在所屬細(xì)分領(lǐng)域的地位，當(dāng)然，比亞迪不會(huì)坐以待斃，但以吉利的市場(chǎng)口碑和號(hào)召力，加上星耀7 MAX自身實(shí)力確實(shí)夠硬，后期大概率是你追我趕的態(tài)勢(shì)。