1987年6月15日，國(guó)務(wù)院批復(fù)：威海市升為地級(jí)市。

那一天，威海人奔走相告，這座偏居山東半島最東端的邊陲小城，第一次以“地級(jí)市”的身份站上了時(shí)代的舞臺(tái)。

彼時(shí)的威海是什么樣子？

歌謠里唱得直白：“一條馬路一盞燈，一個(gè)喇叭全城聽(tīng)，一個(gè)警察管全城，一家做魚(yú)滿(mǎn)城腥?！?/p>

城區(qū)僅以十字路口劃分為東南、西南、東北、西北四個(gè)村，東西南北各只一公里左右，出了城就是農(nóng)田、果園、蘆葦蕩。

沒(méi)有鐵路，沒(méi)有機(jī)場(chǎng)，沒(méi)有高樓，甚至連一條像樣的公路都難找。

站在那片荒涼的土地上，誰(shuí)能想到三十多年后的威海，會(huì)成為GDP突破3500億元的現(xiàn)代化開(kāi)放城市，成為中國(guó)第一個(gè)國(guó)家衛(wèi)生城市、聯(lián)合國(guó)人居獎(jiǎng)獲得者，成為世人公認(rèn)的“宜居之城”？

一、“二李”搭班：百業(yè)待興的開(kāi)局

1987年8月，地級(jí)威海市的領(lǐng)導(dǎo)班子開(kāi)始組建。

1985年升任煙臺(tái)市委副書(shū)記，至1987年出任威海首任市長(zhǎng)。

一位河北人，就此與膠東半島最東端的這座小城結(jié)下了不解之緣。

——11月4日，《威海市全民所有制企業(yè)承包經(jīng)營(yíng)責(zé)任制試行意見(jiàn)》出臺(tái)；

——12月1日，《關(guān)于專(zhuān)業(yè)技術(shù)拔尖人才選拔管理的試行意見(jiàn)》出臺(tái)；

——12月10日，市政府印發(fā)《海上運(yùn)輸管理專(zhuān)題會(huì)議紀(jì)要》；

——12月27日，市政府召開(kāi)流通工作會(huì)議，部署市場(chǎng)建設(shè)。

二、筑巢引鳳：搶來(lái)兩所大學(xué)

光有政策和制度還不夠。城市建設(shè)，百年大計(jì)，教育為本。

當(dāng)時(shí)的威海市領(lǐng)導(dǎo)層有一個(gè)共識(shí)：一座城市要想真正騰飛，必須辦大學(xué)。

煙臺(tái)邀請(qǐng)了清華、北大援建煙臺(tái)大學(xué)，青島邀請(qǐng)了天大、南開(kāi)援建青島大學(xué)，而威海則把目光瞄準(zhǔn)了哈工大。

1975年就到威海工作的老攝影家王曉光回憶，那時(shí)的威海大多地方都是平房，剛剛有工廠(chǎng)開(kāi)始蓋樓房，最高的樓也就三四層。

在這樣的條件下，要吸引國(guó)內(nèi)一流工科大學(xué)來(lái)辦學(xué)，談何容易？

但這群“拓荒者”做到了。

1985年1月26日，在威海市東山賓館一號(hào)樓會(huì)議大廳，時(shí)任縣級(jí)威海市市長(zhǎng)的李同軒與哈工大副校長(zhǎng)楊士勤簽署了共建威海分校的協(xié)議書(shū)，哈工大威海校區(qū)就此奠基。

當(dāng)時(shí)的《威海報(bào)》以《太陽(yáng)島與劉公島架起友誼橋》為題報(bào)道了此消息，在威海引起了強(qiáng)烈反響。

1984年，威海市第一所高校山東大學(xué)威海分校落地。

1985年，哈工大威海分校開(kāi)建。

不到兩年時(shí)間，兩所國(guó)家重點(diǎn)高校落戶(hù)縣級(jí)威?！@份遠(yuǎn)見(jiàn)與魄力，讓這座邊陲小城在改革開(kāi)放的大潮中，搶先占得一席之地。

如果說(shuō)引進(jìn)高校是為威海的百年發(fā)展“造血”，那么爭(zhēng)取開(kāi)放政策，則是為威海的經(jīng)濟(jì)騰飛“開(kāi)路”。

1984年春天，當(dāng)時(shí)的縣級(jí)威海市市長(zhǎng)李同軒在北京參加了沿海部分開(kāi)放城市對(duì)外開(kāi)放問(wèn)題的會(huì)議。

會(huì)后，時(shí)任國(guó)務(wù)委員的谷牧找到威海代表團(tuán)，語(yǔ)重心長(zhǎng)地說(shuō)：

“中央正在制定系統(tǒng)的改革開(kāi)放戰(zhàn)略，威海改革開(kāi)放的步子要更快點(diǎn)，要跟上點(diǎn)。”

這句話(huà)，為威海的發(fā)展點(diǎn)明了方向。

關(guān)鍵時(shí)刻，威海人沒(méi)有退縮——他們輾轉(zhuǎn)找到谷牧，陳述威海的訴求，最終成功拿掉了這兩個(gè)限制性條款，讓威海繼續(xù)享受沿海對(duì)外開(kāi)放城市的優(yōu)惠政策。

此后，威海先后設(shè)立了火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)兩個(gè)國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)，對(duì)外開(kāi)放的步子越邁越大，路子越走越寬。

四、站在今天，回望來(lái)路

今天的威海，早已不是當(dāng)年那個(gè)“一條馬路一盞燈”的邊陲小城了。

2023年全市GDP達(dá)到3513.54億元，人均生產(chǎn)總值12.1萬(wàn)元，比建市當(dāng)年增長(zhǎng)了80倍。

走在威海街頭，高樓林立、綠樹(shù)成蔭，環(huán)海路風(fēng)景如畫(huà)，吸引了世界各地的游客和投資者。

在享受這座城市繁榮成果的時(shí)候，我們是否還記得那些在荒涼土地上繪下藍(lán)圖的決策者們？

他們可能沒(méi)有在這座城市留下名字的街，甚至很少有人能完整地說(shuō)出他們的生平故事，但這座城市每一寸的成長(zhǎng)里，都有他們的心血和汗水。

威海能有今天，是靠一任接一任的決策者們高舉發(fā)展大旗，帶領(lǐng)全市人民艱苦奮斗換來(lái)的。

德國(guó)哲學(xué)家雅斯貝爾斯說(shuō)：“我們之所以有今天，是因?yàn)槲覀冦懹涀蛱??！?/p>

今天的威海，已是國(guó)際化現(xiàn)代化開(kāi)放城市的代名詞。

而當(dāng)年那位河北來(lái)的首任市長(zhǎng)，以及他身邊那群拓荒者們的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)，依然值得我們深深致敬。

他們有苦干實(shí)干的精神，有爭(zhēng)創(chuàng)一流的勁頭，更有不畏艱苦、誓把威海建設(shè)好的信心！

這些寶貴的品質(zhì)，時(shí)至今日依然閃耀光芒。