廣東
三輪摩托車實(shí)用方便
是日常出行和生產(chǎn)生活的好幫手
但超員超載
絕非“多個人、慢點(diǎn)開”的小事
而是拿生命開玩笑的危險行為
三輪車違規(guī)，危險又違法！
▲新會交管大隊在新會雙水鎮(zhèn)小岡路段查獲一輛正三輪載貨摩托車。經(jīng)核查，駕駛?cè)死钅?，持有C1D駕照，該車違規(guī)利用貨廂搭載3名工友，屬于貨運(yùn)機(jī)動車違反規(guī)定載作業(yè)人員的違法行為。
▲ 新會交管大隊在 會城啟超大道路段查獲一輛正三輪載貨摩托車。經(jīng)核查，駕駛?cè)烁吣?，持有D駕照，該車違規(guī)利用貨廂搭載人員，屬于貨運(yùn)機(jī)動車違反規(guī)定載作業(yè)人員的違法行為。
無論客車超員
還是三輪車違規(guī)載人
都是對生命安全的嚴(yán)重漠視
三輪車為什么易出事故？
本質(zhì)在于
此類車輛的核心功能
并不是為“載人”設(shè)計
三輪車的載貨車廂
不具備載客條件
將其當(dāng)作“客貨兩用”車輛
人貨混載時行車風(fēng)險極大
01
三輪車載人后安全風(fēng)險較高
三輪車其 “前一后二” 的車輪布局導(dǎo)致重心偏高，載人時，尤其是車廂擠滿乘客時，車輛穩(wěn)定性急劇下降，急剎車或轉(zhuǎn)彎時極易側(cè)翻，一旦發(fā)生交通事故將造成不可估量的損失。
02
個別駕駛?cè)税踩庾R差肇事風(fēng)險高
三輪車在行駛時，由于車速比普通自行車、行人要快，超車概率大，極易發(fā)生刮擦事故；在路上不按規(guī)定車道行駛，亂停亂放、隨意變道、隨意拐彎掉頭、亂闖紅燈等現(xiàn)象突出。加之部分三輪車駕駛?cè)?strong>未經(jīng)過正規(guī)的交通法規(guī)、駕駛技能的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，交通安全意識淡薄。
03
車輛無保險權(quán)益得不到保障
由于三輪車可能存在未登記、未依法購置保險等情況，在發(fā)生交通事故后，傷者可能得不到應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)賠償。
交警提醒
農(nóng)村、山區(qū)群眾使用三輪車頻率較高，出現(xiàn)不少違法超員、違法載人現(xiàn)象。三輪車在設(shè)計上用于短途貨運(yùn)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是重心偏高、輪距較窄、制動性能弱。一旦違法載人或超員，車輛總重和重心分布會發(fā)生改變，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎時側(cè)翻風(fēng)險大幅上升。山區(qū)道路坡陡、彎急、路窄，雨天路面濕滑，進(jìn)一步削弱操控穩(wěn)定性。若發(fā)生碰撞或側(cè)翻，貨廂內(nèi)人員沒有任何安全帶、護(hù)欄等防護(hù)，極易被甩出造成群死群傷。
駕駛?cè)耍赫垏?yán)格做到“不違法載人、不超員”。這是對自己負(fù)責(zé)，更是對同村鄉(xiāng)親生命負(fù)責(zé)。
對乘坐人：請主動拒絕乘坐三輪車貨廂。切勿貪圖方便而搭乘三輪車，以免造成嚴(yán)重后果。
部分素材來源：廣東交警
一審：賢
二審：晶
三審：輝
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