5月22日武漢的這場發(fā)布會，嵐圖拿出了港股上市后的第一張王牌——旗艦大五座SUV泰山X8。新車覆蓋智能超混與純電兩條技術(shù)路線，五款版型權(quán)益后售價落在28.29萬至36.99萬元區(qū)間。

據(jù)悉，預(yù)售階段突破五萬臺的訂單量，上市僅18小時，大定訂單便突破15000臺！那么，新車到底有何亮點(diǎn)，能讓上萬消費(fèi)者第一時間為此買單呢？我們一起來看看大雷的試駕視頻~

空間舒適，重構(gòu)移動出行體驗(yàn)

作為大五座SUV，空間表現(xiàn)是用戶決策的首要考量因素。

嵐圖泰山X8擁有5200mm×2025mm×1814mm的車身尺寸與3090mm的軸距，座艙實(shí)得面積達(dá)到6.1平方米。常規(guī)狀態(tài)下后備廂容積為1148L，第二排座椅放倒后可拓展至2361L，能夠輕松容納全家出行的行李與各類戶外裝備。

在空間基礎(chǔ)之上，嵐圖泰山X8在舒適性配置上做了不少針對性的升級。二排配備雙享零重力座椅，支持多角度調(diào)節(jié)與全身按摩功能，其中高配車型搭揉捏式機(jī)械按摩系統(tǒng)，覆蓋三十二個點(diǎn)位，能夠有效緩解長途出行帶來的肌肉疲勞。

更具差異化的是行業(yè)獨(dú)有的全自動一鍵成床設(shè)計(jì)。僅需一分鐘，車輛即可自動完成座椅調(diào)節(jié)與床墊充氣，在車內(nèi)形成一張2.1米長的平整大床。搭配智眠床墊與車內(nèi)環(huán)境自動調(diào)節(jié)功能，為戶外露營、高速服務(wù)區(qū)休息與職場午休提供了舒適的休憩空間。

車內(nèi)娛樂與生活配套同樣沒有缺位。21.4英寸3K吸頂屏、二十九揚(yáng)聲器殿堂級音響與13L智能冷暖箱，共同打造出沉浸式的車內(nèi)娛樂體驗(yàn)。后備廂預(yù)留的220V電源接口與專屬掛衣桿等設(shè)計(jì)，進(jìn)一步拓展了車輛的使用場景，讓戶外生活更加精致便捷。

硬核駕控，實(shí)現(xiàn)全地形通行能力

除了城市與家庭場景的舒適性，嵐圖泰山X8還將全地形通行能力納入核心產(chǎn)品力。

新車基于嵐圖青云行駛平臺2.0打造，底盤采用前雙叉臂加后五連桿的全鋁合金結(jié)構(gòu)，在輕量化與高剛性之間取得了較好的平衡。

Ultra及以上版本標(biāo)配三腔空氣懸架與EDC魔毯減震系統(tǒng)，支持五擋高度調(diào)節(jié)與四擋剛度調(diào)節(jié)，懸架行程達(dá)到105mm。系統(tǒng)能夠根據(jù)不同路況自動調(diào)整車身姿態(tài)，有效減少剎車俯仰與過彎側(cè)傾，兼顧行駛舒適性與操控穩(wěn)定性。

為了解決大型SUV操控笨重的痛點(diǎn)，嵐圖泰山X8配備了雙向十六度后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該系統(tǒng)使車身轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.4米，媲美A級轎車，在狹窄路段掉頭與停車入庫時更加從容。

此外，全系標(biāo)配扭矩矢量控制智能電動四驅(qū)系統(tǒng)，配合七種駕駛模式，能夠應(yīng)對多種復(fù)雜路況。在前期實(shí)測中，嵐圖泰山X8成功挑戰(zhàn)盤龍古道二百八十八道彎，并通過亞洲最大綜合越野場的多項(xiàng)極限測試，展現(xiàn)出優(yōu)秀的過彎穩(wěn)定性與全地形通行能力。

動力與續(xù)航表現(xiàn)，直接決定了長途出行的體驗(yàn)上限。智能超混版本搭載65kWh大電池，CLTC純電續(xù)航370km，綜合續(xù)航1506km；智能純電版本配備120kWh電池，CLTC續(xù)航727km。全系搭載全域800V高壓平臺，支持5C超充技術(shù)，最快十二分鐘即可完成百分之二十至百分之八十的電量補(bǔ)充，有效緩解長途出行的補(bǔ)能焦慮。

智能安全，打造全方位出行守護(hù)

智能科技與安全防護(hù)，構(gòu)成了嵐圖泰山X8的另一大核心競爭力。

新車全系搭載華為鴻蒙座艙HarmonySpace5.2，配備雙15.6英寸華為車載智慧雙聯(lián)屏，支持三指滑屏多屏流轉(zhuǎn)與全車八屏互聯(lián)。全新MOLA語音大模型能夠?qū)崿F(xiàn)自然流暢的語音交互，用戶還可自定義智慧場景，打造個性化的座艙體驗(yàn)。

智能駕駛方面，嵐圖選擇與華為深度合作，全系搭載乾崑智駕ADS系統(tǒng)。

高配車型采用一顆全球量產(chǎn)最高線數(shù)的896線雙光路圖像級激光雷達(dá)加三顆固態(tài)補(bǔ)盲激光雷達(dá)的四激光雷達(dá)方案，配合五顆4D毫米波雷達(dá)與十一顆高清攝像頭，構(gòu)建起無死角的全向立體感知系統(tǒng)。系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)識別多種復(fù)雜路況與障礙物，支持高速領(lǐng)航輔助、城區(qū)車道巡航輔助與全場景智能泊車等功能，為日常出行提供便利與安全保障。

主動安全之外，被動安全防護(hù)同樣是嵐圖泰山X8的重點(diǎn)發(fā)力方向。

新車按照C-NCAP五星與CIASI3.0 Good+雙重安全標(biāo)準(zhǔn)打造，采用多重防護(hù)網(wǎng)狀車身結(jié)構(gòu)與行業(yè)首創(chuàng)的雙盾防撞加固車門，全車配備九個安全氣囊。此外，全新一代琥珀2.0電池?fù)碛惺亟Y(jié)構(gòu)防護(hù)與全天候智能監(jiān)控，能夠有效保障電池安全。

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整體來看，嵐圖泰山X8沒有走單一維度的極致路線，而是選擇在空間、舒適、駕控、智能與安全五個維度全面均衡發(fā)展。新車以全場景出行能力為核心賣點(diǎn)，精準(zhǔn)匹配了新時代精英群體多元化的用車需求。

作為嵐圖港股上市后的首款戰(zhàn)略車型，泰山X8不僅承載著品牌銷量突破的期待，更肩負(fù)著推動中國品牌高端化向上的使命。上市18小時大定破15000臺的成績，亦是市場對其產(chǎn)品力的直接認(rèn)可。

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