不卷六座卷五座，嵐圖泰山X8重新定義高端大五座 SUV 天花板。

當(dāng)下國(guó)內(nèi)大六座SUV賽道競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，近一個(gè)月國(guó)內(nèi)車市迎來(lái)史上最密集的旗艦新車發(fā)布潮。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，短短一個(gè)月內(nèi)有近10款主打高端定位的“9系”旗艦SUV集中上市，產(chǎn)品矩陣覆蓋20萬(wàn)至70萬(wàn)元全價(jià)格區(qū)間，自主新勢(shì)力、傳統(tǒng)豪華品牌、主流合資車企悉數(shù)入局。

顯然，大六座SUV已成為中國(guó)新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的核心賽道。面對(duì)“9系遍地開花”的內(nèi)卷紅海，嵐圖汽車選擇跳出同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，走出了差異化的破局路徑。

5月22日，嵐圖大五座SUV—泰山X8正式上市。新車推出純電、超混兩種動(dòng)力版本，其中純電版共2款車型，售價(jià)33.99萬(wàn)-37.99萬(wàn)元；超混版提供3款車型，售價(jià)29.29萬(wàn)-32.99萬(wàn)元（各版本限時(shí)權(quán)益后售價(jià)28.29萬(wàn)元-36.99萬(wàn)元），以更具誠(chéng)意的定價(jià)直面市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

嵐圖泰山X8定位為大五座SUV，其核心優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)在越級(jí)的空間表現(xiàn)上。它擁有6.1平方米的座艙面積，是目前國(guó)內(nèi)五座SUV里空間表現(xiàn)頂尖的車型。再加上第二排專屬的雙零重力座椅和全自動(dòng)一鍵成床功能，坐進(jìn)車內(nèi)就能直觀感受到寬敞舒適的駕乘體驗(yàn)。

此前北京車展上，嵐圖的宣傳思路十分巧妙，邀請(qǐng)了身材、身高都遠(yuǎn)超普通人的孫越、孫悅兩位嘉賓站臺(tái)。兩位“超大號(hào)”體驗(yàn)者，也實(shí)打?qū)嵶C明了這臺(tái)車寬敞、能裝、不局促的空間優(yōu)勢(shì)，完美詮釋了大五座旗艦的核心亮點(diǎn)。

不止空間越級(jí)，嵐圖泰山X8的整體配置也完全對(duì)標(biāo)家族旗艦車型，整體實(shí)力十分能打。外觀設(shè)計(jì)辨識(shí)度十足，發(fā)光車標(biāo)搭配貫穿式燈帶，再加上帶發(fā)光效果的大尺寸主動(dòng)進(jìn)氣格柵，夜晚視覺(jué)效果出眾，妥妥的旗艦氣場(chǎng)。車身尺寸上，整車長(zhǎng)寬高為5200/2025/1814mm，軸距3090mm，經(jīng)典的532車身比例，放在同級(jí)別8系車型中，整體尺寸優(yōu)勢(shì)十分突出。

動(dòng)力續(xù)航方面，新車提供純電、混動(dòng)兩種版本，滿足不同用戶的出行需求。其中純電版搭載120度大容量電池，純電續(xù)航可達(dá)727km，日常通勤、長(zhǎng)途出行都無(wú)需頻繁充電?；靹?dòng)版最高配備65度電池包，純電續(xù)航突破370km，日常市區(qū)通勤可以完全用電行駛，兼顧了節(jié)能性與實(shí)用性，適配絕大多數(shù)家用出行場(chǎng)景。

需要指出的是，嵐圖泰山X8也是嵐圖登陸港股后推出的首款旗艦車型。今年3月，嵐圖汽車（07489.HK）成功登陸港交所，成為“央國(guó)企高端新能源第一股”，并順利完成從品牌成長(zhǎng)到接軌國(guó)際資本市場(chǎng)的關(guān)鍵跨越。

和多數(shù)車企上市只為融資不同，嵐圖此次采用介紹上市模式，不發(fā)行新股、不進(jìn)行募資，核心是實(shí)現(xiàn)獨(dú)立資本化運(yùn)作，為后續(xù)全球化布局、技術(shù)研發(fā)鋪路，同時(shí)承載著央企新能源轉(zhuǎn)型的重要使命。能夠高效順利上市，既離不開母公司東風(fēng)集團(tuán)的全力加持，更源于嵐圖近年來(lái)穩(wěn)步攀升的市場(chǎng)實(shí)力。

近幾年嵐圖交出了亮眼的經(jīng)營(yíng)答卷，徹底擺脫了新能源車企普遍“燒錢換市場(chǎng)”的困境。2023至2025年，嵐圖銷量從5.02萬(wàn)輛增至15.02萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率72.8%；營(yíng)收從127.49億元攀升至348.65億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率65.4%。2025年更是實(shí)現(xiàn)10.17億元凈利潤(rùn)，毛利率穩(wěn)定在20.9%的行業(yè)高位，順利實(shí)現(xiàn)正向盈利。

穩(wěn)健的市場(chǎng)表現(xiàn)，依托于完整的產(chǎn)品布局。嵐圖早早規(guī)劃清晰的產(chǎn)品節(jié)奏，搭建起覆蓋SUV、MPV、轎車三大賽道的產(chǎn)品矩陣，形成“三旗艦+雙子星”的完善梯隊(duì)。

值得一提的是，除了已上市的嵐圖泰山X8，品牌今年還將持續(xù)發(fā)力，年中推出代號(hào)FE的全新重磅車型，下半年將上線與華為乾崑聯(lián)合打造的嵐圖珠峰。作為全球首款L3架構(gòu)MPV，新車將搭載12項(xiàng)全新黑科技，持續(xù)豐富高端產(chǎn)品陣容。

可預(yù)見的是，隨著嵐圖泰山X8正式入局，嵐圖泰山系列成功形成大五座與大六座雙旗艦產(chǎn)品布局，補(bǔ)齊了不同座椅布局的細(xì)分市場(chǎng)空白。兩款車型精準(zhǔn)覆蓋家庭出行、商務(wù)通勤等多元用車場(chǎng)景，適配不同用戶的核心需求，進(jìn)一步完善了品牌高端產(chǎn)品矩陣。依托成熟的產(chǎn)品體系，以及憑借差異化產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)突破行業(yè)內(nèi)卷格局，可為嵐圖銷量增長(zhǎng)與市場(chǎng)進(jìn)階注入全新動(dòng)能