廣東
法拉利車手漢密爾頓反駁關(guān)于今年年底退役的傳聞，明確表示自己沒有任何想退役的念頭。
自從去年加盟法拉利以來，漢密爾頓一度難以適應(yīng)車隊的環(huán)境和賽車，其整體表現(xiàn)亦遜于隊友勒克萊爾，而有關(guān)漢密爾頓應(yīng)該在完成本賽季之后退役的討論在最近一個星期甚囂塵上。
而在加拿大大獎賽前談到自己的未來時，漢密爾頓重申自己與法拉利的合約在2027年才到期，并強調(diào)他對F1依然充滿動力。同時目前效力哈斯的法拉利青訓(xùn)車手貝爾曼被視為漢密爾頓的接班人，但目前看來最快都要到2028年才有機會競爭法拉利的席位。
這位7屆世界冠軍表示：”是的。我目前仍然有約在身，所以對我來說一切都非常清晰。而且我仍然非常專注和充滿動力，依舊全心全意地?zé)釔圩约赫谧龅氖虑?。我還會在這里留一段很長的時間，所以大家最好習(xí)慣這件事。一直以來有很多人想我退休，但這從來都不在我的考慮范圍之中。我現(xiàn)在已經(jīng)開始思考下一步，甚至正在規(guī)劃未來5年的事情，但我仍然打算在這里留多一段時間?！?/p>
“在外人的眼中，成績就是人們定義成功的標(biāo)準(zhǔn)，但對我自己而言，最重要的是進步，只要你正在進步，那你就是成功的人，我不會給自己太大壓力?！?/p>
“我一直都說，自己很感激取得那些紀(jì)錄與成就，但那些從來不是我真正會去思考的事情。我每日思考的是應(yīng)該如何調(diào)整自己的心態(tài)？到最后我真正關(guān)心的是，能夠通過調(diào)整自己來相信自己想相信的事，我一直努力提升自己的內(nèi)在修養(yǎng)，讓自己不斷向前，而不是回頭看。”
“那些過去的成就當(dāng)然也是旅程的一部分，但未必是最重要的。真正重要的是，你如何重新站起來、如何繼續(xù)前進以及如何讓自己進步，那就是一直向前看，只會向前看，永遠(yuǎn)不要回頭?！?/p>
另一方面，向來都不依賴仿真器進行訓(xùn)練的漢密爾頓表示，現(xiàn)在已經(jīng)沒有使用仿真器備戰(zhàn)，而是重點跟工程師一同分析開季頭4站的數(shù)據(jù)，希望能進一步改善賽車設(shè)定。這是因為漢密爾頓認(rèn)為仿真器有時無法反映現(xiàn)實的賽道狀況。
“從去年開始，我?guī)缀趺恐芏荚谑褂梅抡嫫?，但有很多時候，你在仿真器里做完所有工作，找到一套自己覺得舒服的設(shè)定。結(jié)果真正上賽道之后，一切卻完全相反，然后要把原本學(xué)到的東西全部推到重來。有些你原本在仿真器中使用的過彎方式，到了現(xiàn)場之后卻必須重新調(diào)整。那些在仿真器里感覺很好的設(shè)定，在賽道實戰(zhàn)卻不是這一回事，當(dāng)然有時候她是準(zhǔn)的?！?/p>
“所以這有點像是碰運氣，所以這次我決定暫時不使用她，而是更專注于數(shù)據(jù)本身。我們做了很多更深入的研究，包括彎中平衡、機械平衡、入彎方式、煞車平衡以及改善煞車系統(tǒng)，這些問題其實已經(jīng)困擾我很長時間了。而這也讓我與工程師之間建立了非常好的合作，我并不是說永遠(yuǎn)不會再使用仿真器，未來肯定會繼續(xù)使用，尤其是在能量部署方面?！?/p>
“在過去6個月里，我們的做法是在每場比賽結(jié)束后進入仿真器進行關(guān)聯(lián)性的修正工作，然后再重新運作運行，但到了下一條賽道的時候，有時候結(jié)果又會出現(xiàn)偏差。就看看今個周末會怎么發(fā)展吧，不過以中國站為例，我當(dāng)時也沒有進行同樣的仿真器工作，那場反而成為了我最棒的一個周末。”
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