導(dǎo)語(yǔ)

為了系統(tǒng)梳理因果涌現(xiàn)最新進(jìn)展，北京師范大學(xué)系統(tǒng)科學(xué)學(xué)院教授、集智俱樂(lè)部創(chuàng)始人張江老師領(lǐng)銜發(fā)起，邀請(qǐng)對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)與涌現(xiàn)問(wèn)題感興趣的研究者與同好共同研讀前沿文獻(xiàn)、碰撞科研靈感。

本周開(kāi)啟第七季第九期，主題“因果涌現(xiàn)在復(fù)雜系統(tǒng)韌性測(cè)度中的實(shí)際應(yīng)用”。張巖博士將分享因果涌現(xiàn)理論的實(shí)證應(yīng)用，以全球工業(yè)系統(tǒng)、區(qū)域交通系統(tǒng)為案例，通過(guò)相關(guān)建模技術(shù)，量化系統(tǒng)韌性、識(shí)別關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)與路徑，揭示因果涌現(xiàn)特征；同時(shí)探討其在城市空間研究中的應(yīng)用潛力，推動(dòng)該理論從理論工具走向?qū)嵶C與政策支持實(shí)踐。

報(bào)告簡(jiǎn)介

因果涌現(xiàn)理論為理解復(fù)雜系統(tǒng)的多尺度結(jié)構(gòu)與行為提供了全新視角，其核心指標(biāo)能夠有效刻畫(huà)系統(tǒng)對(duì)外部擾動(dòng)的抵御與適應(yīng)能力。本報(bào)告以全球工業(yè)系統(tǒng)與區(qū)域交通系統(tǒng)為實(shí)證案例，系統(tǒng)介紹因果涌現(xiàn)在真實(shí)復(fù)雜系統(tǒng)韌性測(cè)度中的應(yīng)用，并進(jìn)一步探討該理論在城市空間研究中的潛在價(jià)值。首先，利用因果涌現(xiàn)指標(biāo)量化全球工業(yè)系統(tǒng)在供需沖擊下的韌性表現(xiàn)，揭示不同網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)對(duì)韌性差異的影響及關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的作用機(jī)制。其次，基于交通系統(tǒng)中的多尺度因果涌現(xiàn)分析方法，介紹層級(jí)分解、關(guān)鍵因果節(jié)點(diǎn)識(shí)別、擁堵路徑定位等關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用，并討論不同交通狀態(tài)下的尺度差異。最后，立足城市空間研究范疇，展望因果涌現(xiàn)在多尺度空間規(guī)劃、空間網(wǎng)絡(luò)分析、系統(tǒng)動(dòng)態(tài)演化及政策干預(yù)生成等方面的應(yīng)用潛力。本報(bào)告旨在推動(dòng)因果涌現(xiàn)從理論工具走向空間復(fù)雜系統(tǒng)的實(shí)證分析與政策支持實(shí)踐。

分享大綱

• 案例1：基于因果涌現(xiàn)的全球工業(yè)系統(tǒng)韌性測(cè)度

• • 復(fù)雜系統(tǒng)視角下的韌性測(cè)度方法回顧

  • 投入產(chǎn)出模型中的沖擊傳遞與級(jí)聯(lián)效應(yīng)

  • 基于因果涌現(xiàn)的韌性量化方法與關(guān)鍵指標(biāo)

  • 關(guān)鍵結(jié)果：不同網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、擾動(dòng)時(shí)間和傳導(dǎo)方向?qū)g性的影響

• 案例2：交通動(dòng)力學(xué)中的多尺度因果涌現(xiàn)復(fù)雜性分析

• • 交通系統(tǒng)的多尺度特征與因果涌現(xiàn)2.0框架

  • 多尺度交通系統(tǒng)的形式化建模與因果強(qiáng)度測(cè)算

  • 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)集與模型性能分析

  • 關(guān)鍵結(jié)果：高峰/非高峰差異、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)/路徑識(shí)別、不同道路系統(tǒng)的涌現(xiàn)特征對(duì)比

• 因果涌現(xiàn)在城市空間研究中的應(yīng)用啟示

• • 與既有城市空間層級(jí)和網(wǎng)絡(luò)形態(tài)分析的整合

  • 支持動(dòng)態(tài)變化規(guī)律識(shí)別與空間干預(yù)策略制定

  • 近期研究：災(zāi)害情景下的出行尺度律與層級(jí)間因果檢驗(yàn)

核心概念

系統(tǒng)韌性測(cè)度，投入產(chǎn)出模型，復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)分析，多尺度交通系統(tǒng)

主講人介紹

主講人：張巖，南京大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院博士研究生，國(guó)家注冊(cè)城鄉(xiāng)規(guī)劃師。研究關(guān)注極端天氣下的出行韌性模式、時(shí)空驅(qū)動(dòng)機(jī)制及多尺度涌現(xiàn)特征。在Transportation Research Part D、Journal of Transport Geography、 International Journal of Disaster Risk Reduction等期刊發(fā)表多篇學(xué)術(shù)論文。

參考文獻(xiàn)

• Zhang, X., & Han, D. (2025). Resilience measurement for global industrial system based on causal emergence. 2025 IEEE International Annual Conference on Complex Systems and Intelligent Science (CSIS-IAC), 502～509. https://doi.org/10.1109/CSIS-IAC65538.2025.11161105

• Zhang, S., & Yan, M. (2025). From micro to macro: Multi-scale causal emergent complexity analysis in traffic dynamics. Complex & Intelligent Systems, 11(10), 448. https://doi.org/10.1007/s40747-025-02090-6

時(shí)間信息

2026年5月24日（周日）上午10:00-12:00，騰訊會(huì)議線上進(jìn)行，感興趣的朋友掃碼報(bào)名加入因果涌現(xiàn)讀書(shū)會(huì)后，可進(jìn)入學(xué)員群進(jìn)行交流。

報(bào)名讀書(shū)會(huì)：「因果涌現(xiàn)第七季」

為系統(tǒng)梳理因果涌現(xiàn)領(lǐng)域的最新進(jìn)展，北京師范大學(xué)系統(tǒng)科學(xué)學(xué)院教授、集智俱樂(lè)部創(chuàng)始人張江老師領(lǐng)銜發(fā)起，組織對(duì)該主題感興趣的研究者與探索者共同研讀前沿文獻(xiàn)、交流研究思路。讀書(shū)會(huì)將于2026年2月22日起每周日上午（創(chuàng)建讀書(shū)會(huì)暫定時(shí)間為10:00-12:00）線上開(kāi)展，持續(xù)約10周，包含主講分享與討論交流，并提供會(huì)后視頻回放，誠(chéng)邀相關(guān)領(lǐng)域研究者及跨學(xué)科興趣者參與。

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